{"id":420,"date":"2025-11-11T07:00:38","date_gmt":"2025-11-11T07:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/?p=420"},"modified":"2025-11-11T07:34:45","modified_gmt":"2025-11-11T07:34:45","slug":"yokohama-fenders-size","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/es\/yokohama-fenders-size\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o tienen los guardabarros Yokohama?"},"content":{"rendered":"

Las defensas Yokohama son la mejor opci\u00f3n para operaciones STS en todo el mundo. Esta defensa autoflotante y duradera se utiliza en la mayor\u00eda de las operaciones de barco a barco (STS) a bordo de buques cisterna. Estas defensas marinas funcionan de forma muy diferente a las defensas de caucho macizo. Las defensas Yokohama utilizan tecnolog\u00eda neum\u00e1tica para absorber la energ\u00eda de la colisi\u00f3n. En la industria, Guardabarros Yokohama<\/strong><\/a> a veces se denominan defensas neum\u00e1ticas.<\/p>\n

Los guardabarros Yokohama son bastante ligeros y f\u00e1ciles de instalar. Si compra productos de alta calidad, durar\u00e1n mucho tiempo. Estos guardabarros neum\u00e1ticos est\u00e1n disponibles en numerosos tipos y ofrecen numerosas ventajas.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 se llaman guardabarros Yokohama?<\/strong><\/h2>\n

La historia de las defensas Yokohama ejemplifica el avance tecnol\u00f3gico mar\u00edtimo. La empresa japonesa Yokohama Rubber Company invent\u00f3 las defensas Yokohama, tambi\u00e9n conocidas como defensas neum\u00e1ticas, en la d\u00e9cada de 1950. Estas defensas marcaron una mejora significativa en las operaciones de transferencia de barco a barco y de barco a muelle.<\/p>\n

El concepto de los guardabarros Yokohama es bastante b\u00e1sico. Est\u00e1n fabricados con una resistente capa exterior de caucho rellena de aire a presi\u00f3n. Este dise\u00f1o tiene buenas propiedades de amortiguaci\u00f3n y absorci\u00f3n de energ\u00eda. Por lo tanto, es muy adecuado para proteger los barcos durante el atraque y el amarre.<\/p>\n

Las defensas Yokohama contribuyen significativamente a la seguridad y eficacia de las operaciones mar\u00edtimas. Evitan da\u00f1os a los buques y a las infraestructuras portuarias y permiten una mejor manipulaci\u00f3n de las mercanc\u00edas. Las defensas Yokohama siguen utiliz\u00e1ndose ampliamente en el transporte mar\u00edtimo y la industria de alta mar en todo el mundo. Esto demuestra su importancia a largo plazo en la historia de la ingenier\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n

\"Neum\u00e1tico-Fender-32\"<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo surgieron los guardabarros Yokohama?<\/strong><\/h2>\n

En el pasado, las personas que se dedicaban a actividades marinas descubr\u00edan cad\u00e1veres de ballenas y los utilizaban como enormes defensas para barcos m\u00e1s grandes. Sin embargo, el empleo de cad\u00e1veres de ballena como defensas en barcos enormes planteaba numerosos problemas. As\u00ed que, a partir de los a\u00f1os 50, mucha gente busc\u00f3 una herramienta mejor y m\u00e1s fiable fabricada por el hombre.<\/p>\n

El caucho se consideraba un material particularmente bueno. El primer problema importante que se descubri\u00f3 al comenzar a fabricar defensas fue el alto costo de producirlas directamente de caucho. Por ejemplo, si se desea fabricar una defensa est\u00e1ndar con un di\u00e1metro de 3,3 \u00d7 6,5 m, en teor\u00eda se necesitar\u00edan m\u00e1s de 70 metros c\u00fabicos de caucho. Los gastos previstos dificultaban su realizaci\u00f3n.<\/p>\n

Tras muchos experimentos, a Yokohama se le ocurri\u00f3 utilizar la tecnolog\u00eda neum\u00e1tica. El aire a presi\u00f3n absorbe muy bien la energ\u00eda, siempre que haya suficiente fuerza de reacci\u00f3n. Actualmente, las presiones de trabajo m\u00e1s t\u00edpicas para las defensas neum\u00e1ticas son de 50 kPa y 80 kPa.<\/p>\n

\"Tabla<\/p>\n

Los guardabarros Yokohama no son la \u00fanica opci\u00f3n fabricada por el hombre<\/strong><\/h3>\n

Hist\u00f3ricamente, las defensas flotantes no eran el \u00fanico tipo de defensa empleado cuando los barcos estaban amarrados. Tambi\u00e9n se utilizan algunas defensas con ruedas y muchas defensas auxiliares m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n

Estas peque\u00f1as defensas auxiliares est\u00e1n dise\u00f1adas para evitar accidentes entre la popa y la proa de la embarcaci\u00f3n. Adem\u00e1s, las defensas con ruedas se utilizan m\u00e1s lejos, mientras que las defensas Yokohama se utilizan en el centro de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

Tama\u00f1os de guardabarros Yokohama<\/strong><\/h2>\n

La historia de las defensas neum\u00e1ticas es un aspecto fascinante del sector. Estas excelentes defensas, de bajo coste y f\u00e1cil mantenimiento, est\u00e1n ahora sujetas a la norma ISO 17357:2014. La norma ISO 17357-2:2014 describe los materiales, las caracter\u00edsticas y las dimensiones de las defensas neum\u00e1ticas flotantes.<\/p>\n

Actualmente, las defensas neum\u00e1ticas Yokohama comunes vienen en dos tama\u00f1os est\u00e1ndar: 50 (m\u00e9trica) y 80 (m\u00e9trica).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Defensa neum\u00e1tica de 50 kPA, tama\u00f1o y rendimiento<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o normal<\/strong><\/td>\nPresi\u00f3n interna inicial (Kpa)<\/strong><\/td>\nGEA<\/strong><\/td>\nRF<\/strong><\/td>\nPR<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro*Longitud(mm)<\/strong><\/td>\nAbsorci\u00f3n de energ\u00eda garantizada(KN-m)<\/strong><\/td>\nFuerza de reacci\u00f3n en GEA(KN)<\/strong><\/td>\nPresi\u00f3n del casco en GEA(Kpa)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
500*1000<\/td>\n50<\/td>\n6<\/td>\n64<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
600*1000<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n74<\/td>\n126<\/td>\n<\/tr>\n
700*1500<\/td>\n50<\/td>\n17<\/td>\n137<\/td>\n135<\/td>\n<\/tr>\n
1000*1500<\/td>\n50<\/td>\n32<\/td>\n182<\/td>\n122<\/td>\n<\/tr>\n
1000*2000<\/td>\n50<\/td>\n45<\/td>\n257<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
1200*2000<\/td>\n50<\/td>\n63<\/td>\n297<\/td>\n126<\/td>\n<\/tr>\n
1350*2500<\/td>\n50<\/td>\n102<\/td>\n427<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
1500*3000<\/td>\n50<\/td>\n152<\/td>\n579<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
1700*3000<\/td>\n50<\/td>\n191<\/td>\n639<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
2000*3500<\/td>\n50<\/td>\n308<\/td>\n875<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
2500*4000<\/td>\n50<\/td>\n663<\/td>\n1381<\/td>\n137<\/td>\n<\/tr>\n
2500*5500<\/td>\n50<\/td>\n943<\/td>\n2019<\/td>\n148<\/td>\n<\/tr>\n
3300*4500<\/td>\n50<\/td>\n1175<\/td>\n1884<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
3300*6500<\/td>\n50<\/td>\n1814<\/td>\n3015<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
3300*10600<\/td>\n50<\/td>\n3090<\/td>\n5121<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
4500*7000<\/td>\n50<\/td>\n3816<\/td>\n4660<\/td>\n186<\/td>\n<\/tr>\n
4500*9000<\/td>\n50<\/td>\n4752<\/td>\n5747<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
4500*12000<\/td>\n50<\/td>\n6473<\/td>\n7984<\/td>\n154<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fender neum\u00e1tico 80KPA Tama\u00f1o y rendimiento<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o normal<\/strong><\/td>\nPresi\u00f3n interna inicial (Kpa)<\/strong><\/td>\nGEA<\/strong><\/td>\nRF<\/strong><\/td>\nPR<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro*Longitud(mm)<\/strong><\/td>\nAbsorci\u00f3n de energ\u00eda garantizada(KN-m)<\/strong><\/td>\nFuerza de reacci\u00f3n en GEA(KN)<\/strong><\/td>\nPresi\u00f3n del casco en GEA(Kpa)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
500*1000<\/td>\n80<\/td>\n8<\/td>\n85<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
600*1000<\/td>\n80<\/td>\n11<\/td>\n98<\/td>\n126<\/td>\n<\/tr>\n
700*1500<\/td>\n80<\/td>\n24<\/td>\n180<\/td>\n135<\/td>\n<\/tr>\n
1000*1500<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n239<\/td>\n122<\/td>\n<\/tr>\n
1000*2000<\/td>\n80<\/td>\n43<\/td>\n338<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
1200*2000<\/td>\n80<\/td>\n88<\/td>\n390<\/td>\n126<\/td>\n<\/tr>\n
1350*2500<\/td>\n80<\/td>\n142<\/td>\n561<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
1500*3000<\/td>\n80<\/td>\n214<\/td>\n731<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
1700*3000<\/td>\n80<\/td>\n267<\/td>\n840<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
2000*3500<\/td>\n80<\/td>\n430<\/td>\n1150<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
2500*4000<\/td>\n80<\/td>\n925<\/td>\n1815<\/td>\n137<\/td>\n<\/tr>\n
2500*5500<\/td>\n80<\/td>\n1317<\/td>\n2653<\/td>\n148<\/td>\n<\/tr>\n
3300*4500<\/td>\n80<\/td>\n1640<\/td>\n2476<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
3300*6500<\/td>\n80<\/td>\n2532<\/td>\n3961<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
3300*10600<\/td>\n80<\/td>\n4294<\/td>\n6612<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
4500*7000<\/td>\n80<\/td>\n4945<\/td>\n5866<\/td>\n186<\/td>\n<\/tr>\n
4500*9000<\/td>\n80<\/td>\n6633<\/td>\n7551<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
4500*12000<\/td>\n80<\/td>\n9037<\/td>\n10490<\/td>\n154<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tipos de guardabarros Yokohama y sus variaciones de tama\u00f1o<\/h2>\n

Zhonghaihang ofrece muchas diferentes tipos de guardabarros Yokohama<\/a>Cada tipo tiene variaciones de tama\u00f1o espec\u00edficas para satisfacer los desaf\u00edos \u00fanicos que enfrentan los profesionales mar\u00edtimos. Nuestras defensas est\u00e1n dise\u00f1adas para brindar una protecci\u00f3n superior en diversas aplicaciones marinas, garantizando la seguridad de las embarcaciones y la infraestructura.<\/p>\n