{"id":1146,"date":"2026-02-24T05:00:06","date_gmt":"2026-02-24T05:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/?p=1146"},"modified":"2026-02-24T06:08:52","modified_gmt":"2026-02-24T06:08:52","slug":"what-are-buoys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/fr\/what-are-buoys\/","title":{"rendered":"Que sont les bou\u00e9es et pourquoi sont-elles importantes ?"},"content":{"rendered":"<p>Il est important de conna\u00eetre les indicateurs et les r\u00e8gles appropri\u00e9s lorsque vous \u00eates sur l'eau. Les bou\u00e9es sont l'un des meilleurs moyens d'indiquer o\u00f9 aller et comment s'y rendre sur une rivi\u00e8re. La plupart du temps, ces outils maritimes sont de forme ronde ou ovale. Toutefois, elles peuvent aussi prendre la forme de perches, de poteaux ou m\u00eame de petites structures au sommet de plates-formes flottantes.<\/p>\n<p>Si vous apercevez une de ces bou\u00e9es, sa taille, sa forme, son style et sa couleur vous indiqueront sa fonction. Les bou\u00e9es peuvent sembler flotter \u00e0 la surface de l&#039;eau, mais elles sont g\u00e9n\u00e9ralement fix\u00e9es au fond de l&#039;oc\u00e9an, \u00e0 des endroits pr\u00e9cis, pour une raison bien pr\u00e9cise.<\/p>\n<h2 data-block-id=\"b49d227f-9bd3-41b1-aa06-0aa8e4edd617\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Qu&#039;est-ce qu&#039;une bou\u00e9e ?<\/h2>\n<p data-block-id=\"4d5c3e6c-b5c8-42bc-a051-4fe5be24519e\">Une bou\u00e9e est un dispositif de navigation flottant sur l&#039;eau et amarr\u00e9 au fond. Certaines bou\u00e9es sont lumineuses, d&#039;autres non. Leur couleur, leur forme, leurs num\u00e9ros, leurs lettres et leurs caract\u00e9ristiques lumineuses peuvent avoir diff\u00e9rentes significations.<\/p>\n<p data-block-id=\"137b969a-064c-4cf3-a9c9-d35f41d6c697\">Dans les guides de navigation am\u00e9ricains, les noms de formes de bou\u00e9es les plus courants sont\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li data-block-id=\"92a65fd2-1f64-4e05-b616-62139ea0af7e\"><strong>Bou\u00e9e de nonne<\/strong>: g\u00e9n\u00e9ralement une bou\u00e9e \u00e0 t\u00eate conique<\/li>\n<li data-block-id=\"b8df34ac-2a81-4f82-9040-07311b5eb136\"><strong>Peut flotter<\/strong>: g\u00e9n\u00e9ralement une bou\u00e9e \u00e0 dessus plat<\/li>\n<\/ul>\n<p data-block-id=\"f4fc0eb9-7503-4a30-8707-f3c5c754b0a8\">Ces termes sont utiles pour la reconnaissance, notamment lorsque la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite ou lorsque vous faites correspondre ce que vous voyez \u00e0 un symbole graphique.<\/p>\n<p data-block-id=\"f4fc0eb9-7503-4a30-8707-f3c5c754b0a8\"><strong>Apprendre encore plus:<\/strong> <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/fr\/what-are-can-buoys\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qu'est-ce qu'une bou\u00e9e \u00e0 canette ?<\/a><\/p>\n<h2 data-block-id=\"5926ada6-ae3d-4c43-8905-8c885d5e7a22\">Bou\u00e9e contre balise<\/h2>\n<p data-block-id=\"4dddb019-c99f-4427-b39a-2f9bcd368022\">Une bou\u00e9e et une balise ne sont pas la m\u00eame chose. Une bou\u00e9e flotte et est amarr\u00e9e, tandis qu&#039;une balise est g\u00e9n\u00e9ralement un dispositif fixe (souvent fix\u00e9 en permanence au fond marin ou \u00e0 une structure). Une balise munie d&#039;un feu est souvent appel\u00e9e feu, et une balise non \u00e9clair\u00e9e est souvent appel\u00e9e balise diurne.<\/p>\n<p data-block-id=\"10a61f8c-a63b-4369-8287-935e68f3b5a1\">Cette distinction est importante car les plaisanciers peuvent interpr\u00e9ter diff\u00e9remment une m\u00eame couleur selon qu&#039;il s&#039;agisse d&#039;une bou\u00e9e, d&#039;un panneau de signalisation ou d&#039;un autre rep\u00e8re fixe. La connaissance de ces deux cat\u00e9gories am\u00e9liore la perception des routes et r\u00e9duit les risques de confusion lors de l&#039;entr\u00e9e dans les chenaux ou \u00e0 l&#039;approche des ports.<\/p>\n<p data-block-id=\"10a61f8c-a63b-4369-8287-935e68f3b5a1\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1403 size-full\" src=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Can-Buoys-1.jpg\" alt=\"Bou\u00e9e contre balise\" width=\"768\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Can-Buoys-1.jpg 768w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Can-Buoys-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Can-Buoys-1-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h2 data-block-id=\"51cf2d8a-59c1-4ead-8b85-18c52026150d\">Pourquoi les bou\u00e9es sont importantes<\/h2>\n<h3 data-block-id=\"09b8a6c3-5a60-4a90-a093-0f157b2a2018\">Navigation et indications d&#039;itin\u00e9raire<\/h3>\n<p data-block-id=\"bc2ace84-1f92-4be4-a018-8b8a3c14b824\">Les bou\u00e9es servent \u00e0 baliser les chenaux navigables, leurs bords, les jonctions et les passages s\u00fbrs. Elles peuvent \u00e9galement indiquer le c\u00f4t\u00e9 le plus s\u00fbr pour contourner un danger ou l&#039;axe d&#039;un chenal, selon le type d&#039;aide et le syst\u00e8me local.<\/p>\n<p data-block-id=\"57967463-1b35-4521-bd30-ab4ee955d0b9\">Pour les plaisanciers comme pour les professionnels, ce balisage est particuli\u00e8rement utile par faible visibilit\u00e9, en eaux inconnues ou dans les zones \u00e0 profondeur variable. Les bou\u00e9es facilitent la navigation, mais ne remplacent pas la lecture des cartes marines ni les r\u00e8gles d&#039;\u00e9vitement des abordages.<\/p>\n<h3 data-block-id=\"0cc094b3-b07e-49af-bb16-db7ecb444850\">Sensibilisation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et aux dangers<\/h3>\n<p data-block-id=\"7c20b668-89bc-44d6-93c4-cd0d7b059dcd\">De nombreuses bou\u00e9es signalent aux navigateurs les dangers tels que les hauts-fonds, les rochers, les obstacles ou les \u00e9paves. D&#039;autres aides signalent les zones \u00e0 usage particulier ou les zones r\u00e9glement\u00e9es o\u00f9 une prudence accrue est de mise.<\/p>\n<p data-block-id=\"71abd123-ed58-43cb-91e3-2c92c939143c\">Ces balises ne r\u00e9duisent les risques que si les plaisanciers en comprennent la signification et r\u00e9agissent rapidement. Une mauvaise interpr\u00e9tation, le recours exclusif \u00e0 la m\u00e9moire ou la pr\u00e9somption que toutes les voies navigables utilisent la m\u00eame logique de balisage peuvent engendrer des situations dangereuses.<\/p>\n<h3 data-block-id=\"5c338e02-46d7-4b25-b1dd-96d9f77df58f\">R\u00e8gles, restrictions et contr\u00f4le local<\/h3>\n<p data-block-id=\"3a342e8b-76fe-4f12-a8a9-35a721bbe824\">Certains balisages nautiques communiquent des messages r\u00e9glementaires ou informatifs, tels que des zones interdites, des avertissements ou des consignes de navigation. Aux \u00c9tats-Unis, dans le cadre de la navigation de plaisance, les aides non lat\u00e9rales sont souvent d\u00e9crites comme l&#039;\u00e9quivalent nautique des panneaux d&#039;information, de r\u00e9glementation et d&#039;avertissement routiers.<\/p>\n<p data-block-id=\"f29b1272-229b-493f-8363-6cea2f193cab\">C\u2019est pourquoi les plaisanciers ne doivent pas consid\u00e9rer chaque bou\u00e9e comme une simple balise de chenal. Certaines balises servent \u00e0 r\u00e9guler les comportements, et pas seulement le choix de l\u2019itin\u00e9raire.<\/p>\n<h3 data-block-id=\"bed54727-1b53-4a47-bf7c-ddef1e2e5bb8\">Amarrage et op\u00e9rations<\/h3>\n<p data-block-id=\"fb840f98-d782-4609-a34d-028b65f33b40\">Les bou\u00e9es d&#039;amarrage constituent des points d&#039;ancrage d\u00e9sign\u00e9s pour l&#039;amarrage d&#039;un navire, l\u00e0 o\u00f9 la r\u00e9glementation le permet. Elles diff\u00e8rent des bou\u00e9es de navigation et leur utilisation doit \u00eatre conforme \u00e0 la r\u00e9glementation locale du port, de la marina ou des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes. (Il convient de v\u00e9rifier les exigences locales, les limites de longueur de ligne et l&#039;ad\u00e9quation de la taille du navire avant utilisation.)<\/p>\n<p data-block-id=\"1be58c63-f81b-4075-9484-5e26f1af453a\">Une s\u00e9paration claire entre les bou\u00e9es de navigation et les bou\u00e9es d&#039;amarrage permet d&#039;\u00e9viter les amarrages dangereux et les interf\u00e9rences accidentelles avec les aides \u00e0 la navigation.<\/p>\n<p data-block-id=\"1be58c63-f81b-4075-9484-5e26f1af453a\"><strong>Apprendre encore plus<\/strong>: <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/fr\/what-is-a-mooring-buoy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qu'est-ce qu'une bou\u00e9e d'amarrage ?<\/a><\/p>\n<h3 data-block-id=\"5af8c2ec-aec5-46ee-9884-923cf6c19ca3\">Surveillance environnementale et m\u00e9t\u00e9orologique<\/h3>\n<p data-block-id=\"2ac3b999-f00f-4989-9a2b-b53943d530ee\">Toutes les bou\u00e9es ne servent pas uniquement au balisage des routes maritimes. Les bou\u00e9es de donn\u00e9es sont largement utilis\u00e9es pour les observations m\u00e9t\u00e9orologiques et oc\u00e9anographiques, notamment pour la mesure du vent, de la pression, de la hauteur et de la p\u00e9riode des vagues, ainsi que de la temp\u00e9rature de l&#039;eau. Le NDBC de la NOAA publie en temps r\u00e9el les donn\u00e9es des bou\u00e9es et des stations associ\u00e9es, et documente les types de mesures et leurs unit\u00e9s.<\/p>\n<p data-block-id=\"ef312a85-a42d-4d04-b9b7-bcc86da85f08\">Cela rend les bou\u00e9es pr\u00e9cieuses non seulement pour la navigation, mais aussi pour la pr\u00e9vision, la recherche et la connaissance de la situation avant et pendant les op\u00e9rations maritimes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1370 size-full\" src=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Buoys.jpg\" alt=\"Pourquoi les bou\u00e9es sont importantes\" width=\"768\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Buoys.jpg 768w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Buoys-300x225.jpg 300w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Buoys-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h2 data-block-id=\"fef84b76-ad0e-4d04-bd42-7198d527f0e2\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Types courants de bou\u00e9es et de balises<\/h2>\n<p data-block-id=\"2ddaeaf9-a003-4f36-831a-e6d168651d03\">Le syst\u00e8me exact d\u00e9pend du pays et de la voie navigable, mais de nombreux plaisanciers rencontreront ces cat\u00e9gories\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li data-block-id=\"baca68f8-6dca-4a05-bd4d-e65a203ce997\"><strong>Marques lat\u00e9rales<\/strong>: indiquer les c\u00f4t\u00e9s du chenal et la direction du balisage<\/li>\n<li data-block-id=\"7c7a12ed-b35c-4869-89cf-c40aaf70ed6f\"><strong>Marques de chenal pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es<\/strong>: indiquer une jonction de canaux et l&#039;itin\u00e9raire privil\u00e9gi\u00e9<\/li>\n<li data-block-id=\"c6085f3a-79a0-46f2-9106-54b699c46343\"><strong>Marques d&#039;eau s\u00fbres<\/strong>: indiquer les eaux navigables autour de la marque ou de l&#039;axe du chenal\/approche en eau libre<\/li>\n<li data-block-id=\"915e5a4d-4632-4039-a626-8d7f1e435c1d\"><strong>marques de danger isol\u00e9es<\/strong>: signaler un danger en l&#039;entourant d&#039;eau potable.<\/li>\n<li data-block-id=\"abf7a51d-4a09-4043-ac8d-1e037c093158\"><strong>Marques sp\u00e9ciales<\/strong>: identifier les zones\/caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res (et non principalement le guidage des canaux)<\/li>\n<li data-block-id=\"5bd138de-16a5-43fb-80cd-752406a00bce\"><strong>Marqueurs r\u00e9glementaires\/informationnels<\/strong> (courant dans les contextes r\u00e9cr\u00e9atifs\/int\u00e9rieurs)\u00a0: communiquer les r\u00e8gles, les avertissements ou les informations<\/li>\n<li data-block-id=\"38949c69-168f-4946-9508-ff2e200b846d\"><strong>Bou\u00e9es d&#039;amarrage<\/strong>: points d&#039;amarrage d\u00e9sign\u00e9s, pas d&#039;indications de navigation<\/li>\n<\/ul>\n<p data-block-id=\"54309057-1fdb-4d68-9f49-aaad63917a4e\">Les recommandations de l&#039;ALA constituent le point de r\u00e9f\u00e9rence international pour de nombreuses cat\u00e9gories de balisage, mais les autorit\u00e9s locales publient les r\u00e8gles pratiques que les marins doivent suivre dans chaque r\u00e9gion.<\/p>\n<p data-block-id=\"54309057-1fdb-4d68-9f49-aaad63917a4e\"><strong>Apprendre encore plus<\/strong>: <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/fr\/types-of-buoys\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Types de bou\u00e9es et leur signification<\/a><\/p>\n<h2><strong>Utilisation des bou\u00e9es<\/strong><\/h2>\n<p>Il existe diff\u00e9rents types de bou\u00e9es. Les bou\u00e9es horizontales, les bou\u00e9es cardinales, les bou\u00e9es de danger isol\u00e9, les bou\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9, les bou\u00e9es sp\u00e9ciales et les panneaux d'urgence en cas de naufrage. Les personnes \u00e0 bord des bateaux doivent conna\u00eetre la diff\u00e9rence entre ces signes afin de pouvoir comprendre les informations affich\u00e9es par les bou\u00e9es.<\/p>\n<p>Les bou\u00e9es permettent de signaler les dangers naturels ou d&#039;origine humaine. Elles indiquent notamment la pr\u00e9sence de rochers, de zones peu profondes et de voies navigables balis\u00e9es. <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/fr\/what-are-buoys-used-for\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les bou\u00e9es communes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es de plusieurs mani\u00e8res<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Les bou\u00e9es sont une paire de balises de navigation utilis\u00e9es pour indiquer \u00e0 un navire s'engageant sur une route d\u00e9licate ou dangereuse le chemin le plus s\u00fbr pour la traverser.<\/li>\n<li>Les bou\u00e9es, les signaux sonores, les feux d'alignement, les balises de jour et les phares sont tous des marqueurs de navigation.<\/li>\n<li>Les balises de chenal indiquent les chenaux principaux et secondaires de nombreuses voies d'eau.<\/li>\n<li>Lors du retour au port, il est conseill\u00e9 de baliser le c\u00f4t\u00e9 droit du navire en rouge et le c\u00f4t\u00e9 gauche en vert. L&#039;\u00e9quipage pourra alors maintenir le cap sur la route choisie.<\/li>\n<li>Les chiffres sur les bou\u00e9es nun rouges augmentent \u00e0 l'approche d'un port. Et les chiffres sont toujours pairs.<\/li>\n<li>La bou\u00e9e peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de lumi\u00e8res de la m\u00eame couleur que les balises, qui peuvent rester allum\u00e9es ou clignoter.<\/li>\n<li>Si la bou\u00e9e comporte des chiffres, ceux-ci diminueront au fur et \u00e0 mesure que vous descendez le courant. Et en remontant le courant, le nombre augmentera.<\/li>\n<li>Dans la plupart des cas, le chenal pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est plus profond que le chenal secondaire.<\/li>\n<li>Les bou\u00e9es d'amarrage marquent les endroits o\u00f9 les \u00e9quipages peuvent amarrer leurs bateaux.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1758 size-full\" src=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Buoys-3.jpg\" alt=\"Utilisation des bou\u00e9es\" width=\"768\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Buoys-3.jpg 768w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Buoys-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Buoys-3-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 data-block-id=\"0ca7a9e8-6c65-4fe7-b70e-db1bf0cd731b\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\n<ul>\n<li data-block-id=\"6907de27-6d78-475d-9fa5-5a1a91dcf722\">En supposant que chaque bou\u00e9e soit une balise de chenal<\/li>\n<li data-block-id=\"25dd1836-e442-4db3-8a0b-9374ee00976d\">Consid\u00e9rer les r\u00e8gles de navigation d&#039;un pays comme \u00e9tant universelles<\/li>\n<li data-block-id=\"6a7c7293-ca4b-4167-a45a-a31d054057b5\">Ignorer les chiffres, les lettres et les motifs lumineux<\/li>\n<li data-block-id=\"8c116f54-9239-4c5f-b35f-6ddc7a690e87\">Utiliser des bou\u00e9es sans cartes<\/li>\n<li data-block-id=\"3ee54e71-0ace-4a18-b4de-ee19f4ded5f1\">Confondre une balise\/balise de jour avec une bou\u00e9e<\/li>\n<li data-block-id=\"ce975c29-c119-4249-a6f1-18c1951e561b\">En supposant qu&#039;une bou\u00e9e d&#039;amarrage convienne \u00e0 toutes les tailles de navires et \u00e0 toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques<\/li>\n<\/ul>\n<p data-block-id=\"40f3aadc-b9b5-4111-96e2-e0b09005809f\">Ces erreurs sont fr\u00e9quentes car les informations des bou\u00e9es sont visuelles, \u00e9voluent rapidement et d\u00e9pendent du contexte. Un bref examen pr\u00e9alable permet d&#039;en \u00e9viter la plupart.<\/p>\n<h2><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>En conclusion, les bou\u00e9es jouent un r\u00f4le essentiel dans la navigation et la s\u00e9curit\u00e9 maritimes. Qu'il s'agisse de marquer un cap, de fournir des donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques ou d'offrir un point d'ancrage s\u00fbr, les bou\u00e9es jouent un r\u00f4le essentiel dans la navigation et la s\u00e9curit\u00e9 maritimes. Ces dispositifs flottants contribuent tous \u00e0 guider les navires dans les eaux libres et les zones c\u00f4ti\u00e8res.<\/p>\n<p>Comme essentiel <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">solutions d&#039;\u00e9quipements marins<\/a>, Les bou\u00e9es contribuent \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des navires, des bateaux et de leurs passagers, notamment dans les eaux difficiles ou inconnues. Comprendre les diff\u00e9rents types de bou\u00e9es et leurs fonctions permet de mieux appr\u00e9cier leur importance pour une navigation s\u00fbre et efficace, la protection de l&#039;environnement et la r\u00e9duction des risques d&#039;accidents en mer.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre une bou\u00e9e et une balise ?<\/h3>\n<p>Une bou\u00e9e est une aide \u00e0 la navigation flottante, amarr\u00e9e au fond marin, tandis qu&#039;une balise est g\u00e9n\u00e9ralement une aide fixe, fix\u00e9e au fond marin ou \u00e0 une structure. Cette distinction est importante car les plaisanciers peuvent les identifier et les interpr\u00e9ter diff\u00e9remment en mer et sur les cartes marines.<\/p>\n<h3>Toutes les bou\u00e9es sont-elles \u00e9quip\u00e9es de feux ?<\/h3>\n<p>Non. Certaines bou\u00e9es sont \u00e9clair\u00e9es, d&#039;autres non. Les plaisanciers doivent identifier les aides \u00e0 la navigation par une combinaison de couleur, de forme, de nombre et de caract\u00e9ristiques lumineuses, et non par la seule lumi\u00e8re.<\/p>\n<h3>La r\u00e8gle \u201c Rouge, Droite, Retour \u201d est-elle universelle ?<\/h3>\n<p>Non. \u201c Rouge, \u00e0 droite, retour \u201d est une r\u00e8gle empirique courante dans le syst\u00e8me am\u00e9ricain (contexte IALA r\u00e9gion B \/ USATONS), et non une r\u00e8gle universelle. Les instructions de la NGA concernant les cartes indiquent que les r\u00e9gions A et B diff\u00e8rent quant aux couleurs utilis\u00e9es pour les marques lat\u00e9rales.<\/p>\n<h3>Comment dois-je lire correctement une bou\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Lisez attentivement l&#039;ensemble du guide, et pas seulement la couleur. La forme, le rep\u00e8re sup\u00e9rieur, le chiffre ou la lettre, et le rythme lumineux peuvent tous \u00eatre n\u00e9cessaires pour identifier correctement le marqueur et confirmer sa signification sur votre tableau.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It&#8217;s important to know the proper indicators and rules when you&#8217;re out on the water. 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