船舶用エアバッグ
あなたが信頼できる中国の良質の船の進水のエアバッグの製造業者。競争価格および速い配達。
- ISO14409認証取得
- 最大積載量100,000DWT
- 30%以上の時間とお金の節約
- 工場直送
10+
業界経験
300 +
プロジェクト・コンプリーツ
278 +
ハッピー・クライアント
8+
証明書
中国からエアバッグを打ち上げる船
船舶進水用エアバッグ（インフレータブルマリンエアバッグ、ローラーバッグ、エアリフトバッグ、サルベージバッグとも呼ばれる）は、革新的な船舶進水技術です。高品質の合成ゴムと高強度のコード材料で作られ、より高い耐荷重性と柔軟性を提供します。従来の船舶進水だけでなく、沈没船の積載、浮揚、吊り上げにも重要な役割を果たしています。特に、座礁した船舶を引き揚げる際に効率的なソリューションを提供します。
この防舷材技術は、従来の進水技術（トップローディング、サイドローディング、フロートアウト）の限界を打ち破り、より柔軟で効率的なソリューションを提供します。30%から50%の進水コストを節約することができ、さらに50%以上の時間消費を節約することができます。
Zhonghaihangの進水用エアバッグは様々な船型に対応し、最大10万重量トンまでの船舶の進水をサポートします。このエアバッグはISO 14409:2011規格に基づいて設計・製造されています。
船舶進水用エアバッグ材料
船舶進水用エアバッグの補強層は、ゴムコーティングされた合成タイヤコード織物で構成されている。独自の "モノリシックワインディング技術 "により、合成コードを理想的な角度で何層にも巻いています。この技術により、エアバッグは応力を均一に分散し、安定した内圧を維持します。当社では1400dtex/2または1400dtex/3の合成コード生地を使用しており、その破断強度はISO14409で要求される破断強度205Nをはるかに上回る310Nに達します。
外側のゴム層は耐摩耗性に優れ、引き裂きや伸びに強いという特徴を持ち、過酷な環境条件にも対応できるように設計されています。内側ゴム層はエアバッグの密閉性を保証し、ガス漏れを確実に防ぐことでエアバッグの信頼性をさらに向上させます。
ゴム材料の性能
| テスト項目 | 価値 | スタンダード | 試験方法 |
| 引張強さ (MPa) | ≥18 | ISO 37 | ISO 37 |
| 破断伸度（%） | ≥400 | ISO 37 | ISO 37 |
| 硬度（ショアA） | 60 ± 10 | ISO 7619-1 | ISO 7619-1 |
| 引裂強さ (N/cm) | ≥400 | ISO 34-1 | ISO 34-1 |
| コンプレッションセット（%） | ≤30 | ISO 815-1 | ISO 815-1 |
| 保持伸度（%） | ≥80 | ISO 188 | ISO 188 |
| 破断伸度保持率（%） | ≥80 | ISO 188 | ISO 188 |
| 硬度変化（ショアA） | ≤8 | ISO 7619-1 | ISO 7619-1 |
| 静的オゾンエージング（40℃×96h） | 割れなし | ISO 1431-1 | ISO 1431-1 |
船舶用エアバッグの分類
当社のボート進水用エアバッグは、2つの強力なテーパーヘッドとテールポートを備えた高度な円筒形デザインが特徴です。テールポートはねじ込み式で、スイベルリングとインレットキットが付いています。この構造により、膨張・収縮時に高い安定性が得られます。
構造設計
エアバッグは耐圧性の高い合成素材を使用して設計されている。全体的な構造には、エアバッグ本体、エンドフィッティング、エアバッグインフレーションシステムが含まれます。各部品は厳格にテストされ、高い安全性と信頼性を確保しています。
ゴム製エアバッグ仕様
ゴム製エアバッグの標準仕様は、プロジェクトの要件に応じて柔軟にカスタマイズすることができます。一般的な直径は0.5メートルから3メートル、有効長は1メートルから32メートル、最大35メートル。耐荷重は必要に応じて選択でき、通常は1メートルあたり10トンから40トンまで。需要に応じて適切な仕様を選択できます。エアバッグのパラメーターを特定の条件に合わせてカスタマイズすることで、特殊な要求にも対応できます。
直径（D）： 0.5～3m、またはカスタマイズ
有効長（EL）:1～32m、またはカスタマイズ
全長（TL）： 1.2〜35m、またはカスタマイズ
積載量： 10〜40トン/m、またはカスタマイズ
エアバッグモデル： QP-普通タイプ、QG-高荷重ベアリングタイプ、QS-超高荷重ベアリングタイプ
エンドコネクタとアクセサリ
ゴム製エアバッグの良好な動作と安全な使用を確保するために。私達のエアバッグの端付属品および付属品は良質材料および精密設計から成っています。主に以下のものがあります：
エアバッグの種類とモデル
様々な進水形態に対応するため、効果の高い3種類の進水用エアバッグをご用意しています。また、様々なニーズに対応し、お客様の進水ミッションを成功に導くためのカスタマイズオプションもご用意しております。
QP（汎用）： 中荷重の場合、3～5層のカーテン設計で、ほとんどの船舶で広く使用されている。
QG（高負荷タイプ）： 6-8層のコードファブリックで、それは頑丈な船の進水により適しており、強力な耐荷重性を提供します。
QS（超高負荷タイプ）： 非常に重い荷物のために設計され、9層以上のコード生地が、最も重い荷物の下でも安定した使用を保証します。
例えば
QS9/2.0×20
QS9： 生地9層＋ラバー1層。
2.0: 直径2.0メートル
20: 有効長20メートル
当社のエアバッグで船舶を安全かつ効率的に航行させましょう！
アプリケーション
船舶進水: あらゆるタイプの船舶、特に大型貨物船や小型商船に対応。エアバッグは、迅速かつ安全な進水方法を提供します。
船舶の曳航と移動 特に乾ドックがない場合、エアバッグは船を目的の位置までスムーズに移動させるのに役立つ。
船のサルベージ 難破船の引き揚げや救助の際、エアバッグは船に浮力を回復させるためのサポートを提供することができる。
ポンツーンサポートと水中作戦： エアバッグは、埠頭やポンツーンの建設、パイプライン敷設などの水中作業を支援するポンツーン・サポートとして使用できる。
レスキューと緊急オペレーション 緊急事態では、エアバッグは沈みかけた船を立て直し、迅速かつ効果的な救助活動を行うために使用することができる。
メリット
経済的だ： エアバッグは、従来の乾式ドックや技術よりも経済的に使用できるため、建設費や輸送費を削減できる。
柔軟性： エアバッグは軽量で、運搬や展開が容易で、さまざまな地理的環境や作業環境に適応できる。
労働と時間の節約：業務プロセスを合理化し、業務効率を向上させ、人件費を削減します。
積載量： 小型船から大型船まで、さまざまなサイズと重量の要件に適応できる。1つのエアバッグで最大500トンの重量を運ぶことができます。
再利用可能：エアバッグの耐用年数は6年以上で、長期的なコストを削減し、環境基準を満たす。
船舶用エアバッグ ギャラリー
私たちのボート進水エアバッグを選択することで、毎回スムーズで安全な進水を確保することができます！様々なニーズに応じ、お客様のボートに合わせてカスタマイズした幅広い仕様をご用意しています。
