{"id":2052,"date":"2026-04-09T07:00:22","date_gmt":"2026-04-09T07:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/?p=2052"},"modified":"2026-04-09T09:17:50","modified_gmt":"2026-04-09T09:17:50","slug":"what-is-deadweight-tonnage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/what-is-deadweight-tonnage\/","title":{"rendered":"Wat is doodgewichttonnage?"},"content":{"rendered":"<p>Het draagvermogen is cruciaal en geeft het maximale gewicht aan dat een schip kan vervoeren. Dit omvat vracht, brandstof en bemanning, maar niet het schip zelf. Het kennen van het draagvermogen is cruciaal voor mensen in de sector. Het helpt bij het beoordelen van de capaciteiten van het schip en het plannen van veiligheidsmaatregelen.<\/p>\n<p>Bij Zhonghaihang Shipping Supply verdiepen we ons in de complexiteit van de maritieme wereld. We zijn gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><u><b>levering van maritieme apparatuur<\/b><\/u><\/strong><\/a>In deze gids verdiepen we ons in het concept van doodgewichttonnage, de berekening ervan en de rol ervan in maritieme veiligheid en operaties.<\/p>\n<h2><strong><b>Inzicht in het doodgewicht (DWT)<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Voor scheepvaartprofessionals is het essentieel om het draagvermogen van een schip te kennen. Het geeft het draagvermogen van een schip weer in metrische tonnen. Deze kennis garandeert veilige en effici\u00ebnte maritieme operaties.<\/p>\n<ul>\n<li><b><\/b><strong><b>Definitie en basisconcept<\/b><\/strong>: Het draagvermogen (DWT) van een schip meet het draagvermogen. Dit omvat lading, brandstof en voorraden. Het concept is simpel: het is het maximale gewicht dat een schip veilig kan vervoeren.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Componenten inbegrepen in DWT<\/b><\/strong>:Doodgewicht omvat meer dan alleen lading. Deze componenten zijn essentieel voor een veilige en effici\u00ebnte vaart.<\/li>\n<\/ul>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Onderdeel<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Beschrijving<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lading<\/td>\n<td>Bij het bepalen van het dode gewicht ligt de nadruk vooral op het berekenen van alle goederen die aan boord van het schip worden vervoerd.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bunkers<\/td>\n<td>De brandstof die nodig is voor de reis, kan aanzienlijk vari\u00ebren afhankelijk van de afstand en het type vaartuig.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bemanning en proviand<\/td>\n<td>Personeel aan boord, samen met de benodigdheden.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ballastwater<\/td>\n<td>Wordt gebruikt om de stabiliteit te behouden wanneer een schip niet volledig beladen is.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verbruiksartikelen<\/td>\n<td>Reserveonderdelen, smeermiddelen en andere benodigdheden voor de werking van het schip.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1859 size-full\" src=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Pneumatic-Rubber-Fender.jpg\" alt=\"Inzicht in het doodgewicht (DWT)\" width=\"768\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Pneumatic-Rubber-Fender.jpg 768w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Pneumatic-Rubber-Fender-300x225.jpg 300w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Pneumatic-Rubber-Fender-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h2><strong><b>Het berekenen en meten van het dode gewicht<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>De maritieme industrie is afhankelijk van nauwkeurige berekeningen van het draagvermogen. We onderzoeken het proces en de technische aspecten van het meten ervan.<\/p>\n<h3><strong><b>Berekeningsproces<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Het berekenen van het draagvermogen omvat het meten van het gewicht van een schip in twee toestanden: het gewicht van het leegschip en het gewicht van de waterverplaatsing. Het verschil tussen deze twee gewichten geeft het draagvermogen (DWT). We gebruiken de formule: DWT = gewicht van het leegschip \u2013 gewicht van het leegschip.<\/p>\n<p>Deze berekening is cruciaal voor het bepalen van de maximale lading die een schip veilig kan vervoeren. Nauwkeurige metingen worden doorgaans uitgevoerd tijdens de bouw van het schip en geverifieerd door middel van regelmatige inspecties.<\/p>\n<h3><strong><b>Technische aspecten van meting<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Het meten van het draagvermogen vereist geavanceerde methoden. Diepgangmetingen meten hoe diep een schip in het water ligt onder verschillende beladingsomstandigheden. De waterverplaatsing wordt berekend door het verplaatste watervolume te meten en dit te vermenigvuldigen met de dichtheid van het water, dat varieert met het zoutgehalte en de temperatuur.<\/p>\n<ul>\n<li>Moderne schepen zijn uitgerust met lastlijnmarkeringen (Plimsoll-lijnen) die de maximale wettelijke diepgang voor verschillende omstandigheden aangeven.<\/li>\n<li>Bij de berekening van het draagvermogen wordt rekening gehouden met technische factoren, zoals het zwaartepunt van het schip, de stabiliteit en structurele beperkingen.<\/li>\n<li>Dankzij geavanceerde computermethoden zijn nauwkeurige berekeningen van het eigen gewicht mogelijk, waardoor de belading van schepen wordt geoptimaliseerd en tegelijkertijd aan de regelgeving wordt voldaan.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1937 size-full\" src=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/types-of-oil-rigs.jpg\" alt=\"Het berekenen en meten van het dode gewicht\" width=\"768\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/types-of-oil-rigs.jpg 768w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/types-of-oil-rigs-300x225.jpg 300w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/types-of-oil-rigs-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h2><strong><b>Het belang van het dode gewicht in de scheepvaartindustrie<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Het belang van het draagvermogen in de maritieme sector kan niet genoeg worden benadrukt. Bij Zhonghaihang Shipping Supply erkennen we onze rol in het optimaliseren van de scheepsprestaties en het garanderen van veilige operaties.<\/p>\n<ul>\n<li><b><\/b><strong><b>Impact op scheepsontwerp en -constructie<\/b><\/strong>: Het draagvermogen is cruciaal bij het ontwerpen en bouwen van schepen. Scheepsarchitecten moeten verschillende factoren afwegen. Ze moeten rekening houden met draagvermogen, structurele integriteit, brandstofeffici\u00ebntie en operationele behoeften. Het doel is om het draagvermogen te maximaliseren en tegelijkertijd de kosten laag en de operationele effici\u00ebntie te behouden.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Invloed op scheepvaartactiviteiten<\/b><\/strong>: Het dode gewicht be\u00efnvloedt alle aspecten van de scheepvaart. Het be\u00efnvloedt reisplanning, brandstofbeheer, ladinglading en havenselectie. Bedrijven gebruiken dode gewichtberekeningen om hun omzet te verhogen door meer lading veilig te vervoeren.<\/li>\n<li><b><\/b><strong><b>Regelgevende en veiligheidsoverwegingen<\/b><\/strong>Internationale maritieme instanties stellen strenge veiligheidsnormen vast voor het draagvermogen. De Internationale Laadlijnconventie vereist specifieke markeringen op schepen. Deze markeringen geven de maximale veilige laaddieptes onder verschillende omstandigheden aan.<\/li>\n<\/ul>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Aspect<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Impact van het dode gewicht<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vaartuigontwerp<\/td>\n<td>Het in evenwicht brengen van draagvermogen met structurele integriteit en brandstofeffici\u00ebntie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verzendoperaties<\/td>\n<td>Optimalisatie van reisplanning, brandstofbeheer en vrachtlading<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Naleving van regelgeving<\/td>\n<td>Voldoen aan internationale veiligheidsnormen en lastlijnconventies<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1500 size-full\" src=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pneumatic-Fender-22.jpg\" alt=\"Het belang van het dode gewicht in de scheepvaartindustrie\" width=\"768\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pneumatic-Fender-22.jpg 768w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pneumatic-Fender-22-300x225.jpg 300w, https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pneumatic-Fender-22-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<h2><strong><b>Conclusie<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>De groei van de maritieme sector onderstreept de dringende behoefte aan nauwkeurig beheer van het draagvermogen. Bij Zhonghaihang Shipping Supply begrijpen we de rol die het draagvermogen speelt in de capaciteit en effici\u00ebntie van een schip. Onze toewijding aan professionele begeleiding en hoogwaardige maritieme apparatuur ondersteunt de veranderende behoeften van de maritieme sector.<\/p>\n<p>Wij bieden een breed scala aan maritieme apparatuur, waaronder: <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/pneumatic-fenders\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><u><b>pneumatische spatborden<\/b><\/u><\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/rubber-fender\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><u><b>rubberen spatborden<\/b><\/u><\/strong><\/a>en <a href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/foam-filled-fenders\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><u><b>foam spatborden<\/b><\/u><\/strong><\/a>Deze zijn afgestemd op verschillende scheepstypen en draagvermogens. Door de link te leggen tussen draagvermogen en maritieme bescherming, dragen we bij aan veiligheid en effici\u00ebntie op scheepswerven en in havens.<\/p>\n<h2><strong><b>FAQ<\/b><\/strong><\/h2>\n<h3><strong><b>Wat is de betekenis van het doodgewicht bij scheepsoperaties?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Het draagvermogen (DWT) is essentieel voor het laadvermogen van een schip en be\u00efnvloedt de effici\u00ebntie en winstgevendheid van scheepvaartactiviteiten.<\/p>\n<h3><strong><b>Hoe wordt het draagvermogen berekend?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>DWT wordt berekend door het gewicht van een schip af te trekken van het maximaal beladen gewicht. Dit omvat lading, brandstof en proviand, en zorgt ervoor dat aan de maritieme regelgeving wordt voldaan.<\/p>\n<h3><strong><b>Welke factoren spelen een rol bij het bepalen van het draagvermogen van een schip?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>De DWT omvat het gewicht van lading, brandstof, water, bemanning en proviand. Deze factoren dragen bij aan het laadvermogen en de operationele mogelijkheden van een schip.<\/p>\n<h3><strong><b>Welke invloed heeft het doodgewicht op het ontwerp en de bouw van het schip?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>DWT is cruciaal voor het bepalen van de grootte, stabiliteit en structurele integriteit van een schip. Het be\u00efnvloedt het ontwerp en de constructie om aan de scheepvaartvereisten te voldoen.<\/p>\n<h3><strong><b>Wat zijn de wettelijke overwegingen met betrekking tot het dode gewicht?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Internationale maritieme regelgeving vereist nauwkeurige DWT-meting en -documentatie. Dit waarborgt de veiligheid van het schip, voorkomt overbelading en voldoet aan de wereldwijde scheepvaartnormen.<\/p>\n<h3><strong><b>Welke invloed heeft het draagvermogen van een schip op de laadcapaciteit?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>De DWT van een schip heeft direct invloed op de laadcapaciteit. Dit stelt rederijen in staat om de lading en de omzet te optimaliseren en tegelijkertijd een veilige bedrijfsvoering te garanderen.<\/p>\n<h3><strong><b>Kan het draagvermogen worden aangepast of gewijzigd?<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Hoewel de DWT van een schip tijdens het ontwerp en de bouw wordt vastgesteld, kunnen wijzigingen de capaciteit ervan veranderen. Dergelijke wijzigingen vereisen wettelijke goedkeuringen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deadweight tonnage is key, representing the maximum weight a ship can carry. This includes cargo, fuel, and crew, but not [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1527,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>What is Deadweight Tonnage? - Zhonghaihang Shipping Supply<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Deadweight tonnage is key, representing the maximum weight a ship can carry. This includes cargo, fuel, and crew, but not the ship itself.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/what-is-deadweight-tonnage\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"What is Deadweight Tonnage? - Zhonghaihang Shipping Supply\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deadweight tonnage is key, representing the maximum weight a ship can carry. This includes cargo, fuel, and crew, but not the ship itself.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/what-is-deadweight-tonnage\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Zhonghaihang Shipping Supply\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T07:00:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-09T09:17:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ms. kate Zhu\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ms. kate Zhu\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ms. kate Zhu\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/123e7ae319a5d579ab8a2b3ae16326d1\"},\"headline\":\"What is Deadweight Tonnage?\",\"datePublished\":\"2026-04-09T07:00:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-09T09:17:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/\"},\"wordCount\":932,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/\",\"name\":\"What is Deadweight Tonnage? - Zhonghaihang Shipping Supply\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-09T07:00:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-09T09:17:50+00:00\",\"description\":\"Deadweight tonnage is key, representing the maximum weight a ship can carry. This includes cargo, fuel, and crew, but not the ship itself.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg\",\"width\":768,\"height\":576,\"caption\":\"What is deadweight tonnage\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/what-is-deadweight-tonnage\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"What is Deadweight Tonnage?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/\",\"name\":\"Zhonghaihang Shipping Supply\",\"description\":\"Marine Equipment Supplier\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#organization\",\"name\":\"Zhonghaihang Shipping Supply\",\"url\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/cropped-H18758266e39a4912a59f5cfb5d819611a.avif\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/cropped-H18758266e39a4912a59f5cfb5d819611a.avif\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Zhonghaihang Shipping Supply\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/123e7ae319a5d579ab8a2b3ae16326d1\",\"name\":\"Ms. kate Zhu\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/62e20f8cbae27e0d6e902c4e861aef3c.jpg?ver=1780309589\",\"url\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/62e20f8cbae27e0d6e902c4e861aef3c.jpg?ver=1780309589\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/62e20f8cbae27e0d6e902c4e861aef3c.jpg?ver=1780309589\",\"caption\":\"Ms. kate Zhu\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/zhhmarinefender.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wat is het doodgewicht? - Zhonghaihang Shipping Supply","description":"Het draagvermogen is cruciaal en vertegenwoordigt het maximale gewicht dat een schip kan vervoeren. Dit omvat vracht, brandstof en bemanning, maar niet het schip zelf.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/what-is-deadweight-tonnage\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"What is Deadweight Tonnage? - Zhonghaihang Shipping Supply","og_description":"Deadweight tonnage is key, representing the maximum weight a ship can carry. This includes cargo, fuel, and crew, but not the ship itself.","og_url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/what-is-deadweight-tonnage\/","og_site_name":"Zhonghaihang Shipping Supply","article_published_time":"2026-04-09T07:00:22+00:00","article_modified_time":"2026-04-09T09:17:50+00:00","og_image":[{"width":768,"height":576,"url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ms. kate Zhu","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Ms. kate Zhu","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/"},"author":{"name":"Ms. kate Zhu","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#\/schema\/person\/123e7ae319a5d579ab8a2b3ae16326d1"},"headline":"What is Deadweight Tonnage?","datePublished":"2026-04-09T07:00:22+00:00","dateModified":"2026-04-09T09:17:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/"},"wordCount":932,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/","url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/","name":"Wat is het doodgewicht? - Zhonghaihang Shipping Supply","isPartOf":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg","datePublished":"2026-04-09T07:00:22+00:00","dateModified":"2026-04-09T09:17:50+00:00","description":"Het draagvermogen is cruciaal en vertegenwoordigt het maximale gewicht dat een schip kan vervoeren. Dit omvat vracht, brandstof en bemanning, maar niet het schip zelf.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#primaryimage","url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ship-Launching-Airbags-6.jpg","width":768,"height":576,"caption":"What is deadweight tonnage"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/what-is-deadweight-tonnage\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"What is Deadweight Tonnage?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#website","url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/","name":"Zhonghaihang Shipping Supply","description":"Leverancier van scheepsuitrusting","publisher":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#organization","name":"Zhonghaihang Shipping Supply","url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-H18758266e39a4912a59f5cfb5d819611a.avif","contentUrl":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-H18758266e39a4912a59f5cfb5d819611a.avif","width":512,"height":512,"caption":"Zhonghaihang Shipping Supply"},"image":{"@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/#\/schema\/person\/123e7ae319a5d579ab8a2b3ae16326d1","name":"Ms. kate Zhu","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/62e20f8cbae27e0d6e902c4e861aef3c.jpg?ver=1780309589","url":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/62e20f8cbae27e0d6e902c4e861aef3c.jpg?ver=1780309589","contentUrl":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/62e20f8cbae27e0d6e902c4e861aef3c.jpg?ver=1780309589","caption":"Ms. kate Zhu"},"sameAs":["https:\/\/zhhmarinefender.com"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2052"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2281,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052\/revisions\/2281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zhhmarinefender.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}