De bergingsluchtzak is een innovatief hulpmiddel. Het kan worden gebruikt om te helpen bij het bergen en overbrengen van gezonken of gestrande vaartuigen. De airbag heeft een cilindrische vorm en is gemaakt van zeer sterk rubber. De airbag is gevuld met samengeperste lucht, die voor drijfvermogen zorgt. Tijdens bergingsoperaties wordt de airbag onder of naast het gezonken schip geplaatst. Wanneer de airbag wordt opgeblazen, genereert hij voldoende drijfvermogen. Dit drijfvermogen kan het schip naar de oppervlakte tillen of naar de gewenste locatie brengen.
De flexibiliteit van de bergingsluchtkussen maakt het geschikt voor een verscheidenheid aan bergingswerkzaamheden. Denk hierbij aan scheepsrecycling, onderwaterconstructie en het laten drijven van zware objecten. Door zijn duurzaamheid, draagbaarheid en gebruiksgemak is het een belangrijk hulpmiddel voor de maritieme en offshore industrie. Naast bergingsoperaties kan de bergingsluchtkussen ook helpen om een schip drijvende te houden. Bijvoorbeeld wanneer het nodig is om een normaal of zinkend schip te redden.
Bergings- en reddingsprojecten op zee vereisen snelle en zware machines en zijn kostbaar. Als bij bergingsoperaties standaard hijsmethoden worden gebruikt, zijn de kosten waarschijnlijk hoog of moet er groot hijsmaterieel worden gebruikt. De airbag voor berging op zee is een snellere en flexibelere reddings- en bergingsmethode.
Wat is een Marine Salvage Airbag?
Marine berging airbags zijn gebaseerd op het ontwerp van lanceerbare airbags voor schepen. Ze zijn extreem robuust en kunnen worden gebruikt als drijvende reddingsboeien voor berging en drijven. Maritieme bergingsluchtkussens kunnen worden gebruikt om gezonken schepen, pontons, dokconstructies en andere drijvende constructies te redden. De robuuste marine airbags zijn de perfecte keuze voor zwaar bergingswerk in ruwe omstandigheden.
De marineairbag is een gesloten cilindrisch drijflichaam. Hij bestaat uit een rubberen buitenlaag met hoge treksterkte, meerdere lagen synthetisch bandenkoordweefsel voor zwaar gebruik en een sterk gevulkaniseerde rubberen binnenlaag. Daarnaast is de airbag omwikkeld met stroppen en sluitingen. Wanneer de marine airbag in diep water wordt gebruikt, kunnen veiligheidskleppen aan beide uiteinden van de airbag de interne druk automatisch laten ontsnappen.
De rubberen airbag Zhonghaihang is cilindrisch van vorm, met twee conische koppen en een eindopening. De eindopening is voorzien van een luchtdichte wartelring en een luchtinlaatkit. Om het hele lichaam van de Zhonghaihang rubberen airbag zijn banden van polyester stof gewikkeld. Wanneer deze riemen volledig zijn opgetrokken, wordt het drijfvermogen gehandhaafd met een veiligheidsfactor van 6:1. Bovendien kan hij worden uitgerust met een automatisch overdrukventiel. Het automatische overdrukventiel kan worden geopend wanneer de interne druk de nominale druk bereikt.
Daarnaast zijn Zhonghaihang marine airbags bijzonder effectief bij drijfwerkzaamheden zoals het drijven van pijpen, slepen van stranden en oversteken van rivieren. Zhonghaihang marine airbags kunnen ook worden gebruikt om de diepgang van schepen en platforms te verminderen als het waterpeil laag is. Daarnaast kunnen ze worden gebruikt als bergingspontonbruggen voor tijdelijke pieren en bruggen. Reddingswerkers kunnen rubberen airbags gebruiken om gezonken schepen, pontons en pierconstructies te bergen.
Soorten maritieme bergingsairbags
Het bergen van gezonken schepen wordt vergemakkelijkt door verschillende soorten maritieme bergingsairbags en drijfvermogenoplossingen. Deze apparaten spelen een cruciale rol bij bergingsoperaties op zee. Ze zorgen voor de benodigde lift voor het bergen van schepen onder water.
- Volledig omsloten Marine Salvage AirbagsVolledig omsloten airbags voor berging op zee zijn ontworpen voor zware bergingsoperaties. Ze zijn gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen de zware omstandigheden onder water. Deze airbags zijn volledig omsloten en bieden een hoog drijfvermogen en stabiliteit.
- Rubber AirbagsRubberen airbags voor berging op zee zijn een ander type drijfvermogen dat wordt gebruikt bij bergingsoperaties. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig rubber en zijn ontworpen om flexibel en duurzaam te zijn. Deze airbags kunnen worden opgeblazen om de nodige lift te bieden bij het bergen van gezonken schepen.
- Kussen Flotatie Hefzakken: Kussen-drijflichamen worden gebruikt voor het hijsen en stabiliseren van objecten onder water. Ze zijn meestal gemaakt van robuuste materialen en ontworpen om de druk van diep water te weerstaan. Deze lichamen worden vaak gebruikt in combinatie met andere bergingsapparatuur.
- Stalen bergingspontonsStalen bergingspontons zijn stijve drijflichamen, gemaakt van gelaste stalen platen. Ze zijn ontworpen om consistente lift te leveren, ongeacht de diepte, en zijn ideaal voor bergingsoperaties in diep water.
Elk type airbag of drijflichaam voor berging op zee heeft zijn eigen unieke kenmerken en toepassingen. De keuze van het apparaat hangt af van de specifieke eisen van de bergingsoperatie, zoals de waterdiepte en de grootte van het te bergen schip.
Wat zijn de toepassingen van Marine Salvage Airbags?
Deze airbags kunnen worden gebruikt als drijvers om pieren en andere drijvende constructies te ondersteunen. Ze kunnen ook voor drijfvermogen zorgen bij het leggen van pijpleidingen en ander constructiewerk onder water. Ze worden echter vooral gebruikt om gezonken schepen te bergen, pontons en pieren te bouwen, mensen te redden en gezonken of gestrande schepen te verplaatsen.
- Airbags: Marine salvage airbags kunnen worden gebruikt om vliegtuigen te redden die onder water zijn neergestort. Ze kunnen ook worden gebruikt om gezonken schepen en andere objecten te bergen.
- Drijvend vaartuig: Reddingsluchtkussens kunnen worden gebruikt als drijfhulpmiddel om een schip naar de oppervlakte te brengen en naar een droogdok of uit ondiep water te varen.
- Leidingen en kabels leggen: Marine airbags kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt voor het leggen van olie- en gaspijpleidingen en kabels.
- Drijvende hulpmiddelen: Ze kunnen worden gebruikt voor andere drijvende apparatuur, zoals apparatuur voor elektriciteitscentrales, installatie van duikers en de bouw van drijvende luchtkussenbruggen.
Hoe worden airbags voor bergingsoperaties gebruikt?
Maritieme bergingsluchtkussens werken door ze op te blazen om ze te laten drijven, waardoor gezonken of gestrande vaartuigen weer naar de oppervlakte worden getild. Het zijn in feite grote opblaasbare zakken die rond het schip worden geplaatst en vervolgens worden opgeblazen om het op te tillen. Dit betekent dat reddingsoperaties vaak kunnen worden uitgevoerd zonder de hulp van zware kranen.
Bergingswerk op zee is altijd lastig en vereist veel verschillende hulpmiddelen om de klus te klaren. Als een kraan niet genoeg is om een object op te tillen, kan een bergingsluchtzak worden gebruikt om het schip te laten drijven. Om het drijfvermogen van het schip te vergroten kan de bergingsluchtzak aan het schip worden bevestigd of in het ruim worden gepropt. Men moet de hefsnelheid regelen zodat de airbag genoeg tijd heeft om de opgeblazen lucht door het overdrukventiel te laten ontsnappen. De hefsnelheid wordt meestal ingesteld op 1 meter per minuut.
Daarnaast is de manier waarop de bergingsluchtkussens worden gebonden belangrijk voor bergingswerkzaamheden. Daarom worden de bergingsluchtkussens voor verschillende werkzaamheden anders gebonden. Je moet de lengte en het materiaal van de bindbanden berekenen. Rubber banden worden meestal gebruikt om de airbags te verbinden en vast te binden, terwijl nylon touwen geschikt zijn om de airbags aan objecten vast te maken. Daarom gebruiken mensen die airbags willen combineren om een object vlot te trekken, bij voorkeur zorgvuldig geselecteerde nylon touwen en gevlochten netten.
Bergingsluchtkussens kunnen tussen de bodem van een schip en de zeebodem worden geplaatst. Dit verhoogt het drijfvermogen van het wrak en helpt zo tot op zekere hoogte om het schip weer vlot te trekken. Elke bergingsluchtzak kan meer dan 200 ton tillen. Dit hefvermogen is erg nuttig bij het bergen van gestrande schepen. Nadat een schip aan de grond is gelopen, is een airbag de gemakkelijkste manier om het weer in het water te krijgen. De airbag wordt onder het schip geplaatst en opgeblazen. Met behulp van een bulldozer of sleepboot kan het schip gemakkelijk te water worden gelaten.
Reddingsluchtkussens hebben een belangrijke rol gespeeld bij het te water laten van sommige schepen. Als het waterpeil onvoldoende is voor de tewaterlating, moeten de mensen na de tewaterlating opnieuw aan het werk. Tijdens het droge seizoen heeft Zhonghaihang bergingsluchtkussens gebruikt om lichte schepen van 5.000 ton en middelgrote schepen van 8.000 ton te water te laten.
Wat zijn de voordelen van Marine Salvage Airbags?
- Drijfvermogen: Zhonghaihang kan marine airbags produceren met 50 ton, 100 ton, 200 ton, 300 ton en andere conventionele grote tonnages. Daarnaast kunnen we ook specifieke maten produceren volgens de behoeften van de klant.
- Hoge veiligheid: We gebruiken 1400dtex/3 nylon draad met hoge sterkte. Deze nylondraad is zeer sterk en scheurt of snijdt niet gemakkelijk. De barstdruk is meer dan drie keer de veiligheidsfactor, dus het is zeer veilig.
- Veiligheidsklep-technologie: Deze technologie voorkomt dat de airbag onder te hoge druk komt te staan. Het kan vooral de relatieve druk van de airbag goed handhaven wanneer deze van de bodem drijft tijdens de berging.
- Eenvoudig en effectief: Een gaasmof en een beugelverbinding worden gebruikt om krachten over te brengen en te voorkomen dat de drijfluchtzak wegglijdt. Deze onderdelen maken de bediening zeer eenvoudig en moeiteloos.
- Gemakkelijk te beveiligen: De bergingsairbag is zeer eenvoudig te installeren en biedt een uitstekende stabiliteit wanneer hij is opgeblazen.
Samenvatting
Maritieme bergingsluchtkussens bieden een efficiënte en economische oplossing voor het bergen en overbrengen van gezonken of gestrande vaartuigen. Door hun duurzaamheid en aanpassingsvermogen zijn ze een essentieel hulpmiddel voor een breed scala aan onderwateractiviteiten. Of het nu gaat om het naar de oppervlakte brengen van een vaartuig, hulp bij het te water laten of ondersteuning bij onderwaterconstructies, marine bergingsluchtkussens vereenvoudigen veeleisende taken en zorgen voor veiligheid en precisie.
Door te begrijpen hoe deze airbags werken, kunnen professionals in de scheepvaart hun volledige potentieel benutten en slagen bij het uitvoeren van complexe bergingsoperaties. Als je 100 tot 2.000 ton drijfvermogen nodig hebt, zijn de Zhonghaihang reddingsluchtkussens de beste keuze. Ze zijn gemakkelijk te verplaatsen en op te slaan en vereisen weinig onderhoud. Dit maakt reddingsoperaties flexibeler en kosteneffectiever.
FAQ
Wat zijn de belangrijkste voordelen van het gebruik van maritieme bergingsairbags bij bergingsoperaties?
Bergingsairbags voor schepen zijn een betrouwbare en efficiënte methode voor het heffen en laten drijven van schepen. Ze bieden een economische en efficiënte oplossing voor bergingsoperaties. Ze zijn bovendien herbruikbaar, waardoor ze een waardevolle aanwinst zijn voor maritieme bergingsbedrijven.
Hoe beheer je de druk bij het gebruik van hefballonnen onder water?
Drukbeheer is cruciaal bij het gebruik van hefballonnen. We zorgen ervoor dat de airbags ontworpen zijn om de druk op de werkdiepte te weerstaan en dat het hefproces zorgvuldig wordt gecontroleerd om plotselinge drukschommelingen te voorkomen.
Kunnen bergingsairbags in ondiep water worden gebruikt?
Ja, onze reddingsairbags kunnen in ondiep water worden gebruikt. Ze zijn ontworpen voor veelzijdigheid en kunnen in verschillende waterdieptes worden gebruikt, van ondiep tot diep.
Zijn er verschillende soorten airbags beschikbaar voor verschillende bergingsoperaties?
Ja, we bieden een reeks airbags aan die ontworpen zijn voor verschillende bergingsoperaties. Deze omvatten volledig gesloten airbags, rubberen airbags en kussenvormige hefballonnen. Elk type is geschikt voor specifieke toepassingen en kan in verschillende contexten worden gebruikt.
Welke rol speelt drijfvermogen bij bergingsoperaties?
Drijfvermogen speelt een cruciale rol bij bergingsoperaties. Het stelt ons in staat schepen of objecten te bergen en weer vlot te trekken. Onze maritieme bergingsairbags zijn ontworpen om gecontroleerd drijfvermogen te bieden. Dit stelt reddingspersoneel in staat om gezonken of beschadigde schepen veilig en effectief te bergen.
