Airbag per il lancio di navi
Casa " Airbag marini " Airbag per il lancio di navi
Produttore di airbag per il varo di navi di alta qualità in Cina di cui ci si può fidare. Prezzo competitivo e consegna rapida.
- Certificazione ISO 14409
- Capacità di carico fino a 100.000DWT
- Risparmiare più di 30% tempo e denaro
- Direttamente dalla fabbrica

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Nave che lancia airbag in Cina
L'airbag per il varo di navi (noto anche come airbag marino gonfiabile, roller bag, air lift bag o salvage bag) è una tecnologia innovativa per il varo di navi. È realizzato in gomma sintetica di alta qualità e materiale in corda ad alta resistenza, che garantisce una maggiore capacità di carico e flessibilità. Non viene utilizzato solo per il varo convenzionale di navi, ma svolge anche un ruolo importante nel carico, nel galleggiamento e nel sollevamento di relitti. In particolare, rappresenta una soluzione efficiente per il recupero di navi incagliate.
Questa tecnologia di parabordi supera i limiti delle tecniche di varo tradizionali (carico dall'alto, carico laterale e galleggiamento) per fornire una soluzione più flessibile ed efficiente. Può aiutarvi a risparmiare da 30% a 50% di costi di varo della nave, oltre a farvi risparmiare più di 50% di tempo.

Gli airbag di varo Zhonghaihang possono essere adattati a diversi tipi di nave e supportano il varo di navi fino a 100.000DWT. Gli airbag sono progettati e prodotti in conformità alla norma ISO 14409:2011.



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Il nostro team tecnico è pronto a discutere le vostre esigenze specifiche e a fornirvi consigli esperti.
Materiale per airbag da lancio per navi
Lo strato di rinforzo dell'airbag per il lancio di navi è costituito da un tessuto di corda sintetica per pneumatici rivestito di gomma. Un'esclusiva "tecnologia di avvolgimento monolitico" viene utilizzata per avvolgere più strati di corda sintetica con un'angolazione ideale. Questa tecnica garantisce che l'airbag distribuisca le sollecitazioni in modo uniforme e mantenga una pressione interna stabile. Utilizziamo tessuti in corda sintetica 1400 dtex/2 o 1400 dtex/3 con un carico di rottura fino a 310 N, che supera di gran lunga il carico di rottura di 205 N richiesto dalla norma ISO 14409.
Lo strato di gomma esterno è progettato per resistere all'abrasione ed è caratterizzato da resistenza allo strappo e all'allungamento, consentendo di affrontare condizioni ambientali estreme. Lo strato di gomma interno garantisce la tenuta dell'airbag, assicurando che il gas non fuoriesca, migliorando ulteriormente l'affidabilità dell'airbag.
prestazioni del materiale in gomma
Articolo di prova | Valore | Standard | Metodo di prova |
Resistenza alla trazione (MPa) | ≥18 | ISO 37 | ISO 37 |
Allungamento a rottura (%) | ≥400 | ISO 37 | ISO 37 |
Durezza (Shore A °) | 60 ± 10 | ISO 7619-1 | ISO 7619-1 |
Resistenza allo strappo (N/cm) | ≥400 | ISO 34-1 | ISO 34-1 |
Set di compressione (%) | ≤30 | ISO 815-1 | ISO 815-1 |
Allungamento conservato (%) | ≥80 | ISO 188 | ISO 188 |
Allungamento a rottura conservato (%) | ≥80 | ISO 188 | ISO 188 |
Variazione della durezza (Shore A °) | ≤8 | ISO 7619-1 | ISO 7619-1 |
Invecchiamento statico con ozono (40℃ × 96h) | Nessuna fessurazione | ISO 1431-1 | ISO 1431-1 |
Classificazione dell'airbag da lancio della nave
I nostri airbag per il varo di imbarcazioni presentano un design cilindrico avanzato con due robuste teste affusolate e bocche di coda. Il design della porta di coda è una struttura a vite con un anello girevole e un kit di ingresso. Questa configurazione consente un elevato grado di stabilità durante il gonfiaggio e lo sgonfiaggio.
Progettazione strutturale
L'airbag è progettato utilizzando materiali sintetici resistenti ad alta pressione. La struttura complessiva comprende il corpo dell'airbag, i raccordi terminali e il sistema di gonfiaggio dell'airbag. Ogni parte è rigorosamente testata per garantire un elevato grado di sicurezza e affidabilità.

Specifiche dell'airbag in gomma
Le specifiche standard degli airbag in gomma possono essere personalizzate in modo flessibile in base ai requisiti del progetto. I diametri comuni vanno da 0,5 metri a 3 metri e le lunghezze effettive da 1 metro a 32 metri, con un massimo di 35 metri. La capacità di carico può essere selezionata in base alle esigenze, solitamente da 10 a 40 tonnellate per metro. È possibile scegliere la specifica giusta in base alla domanda. I requisiti speciali possono essere personalizzati per soddisfare le esigenze uniche del progetto, personalizzando i parametri dell'airbag in base alle condizioni specifiche.
Diametro (D): 0,5~3m, o personalizzato
Lunghezza effettiva (EL): 1~32m, o personalizzato
Lunghezza totale (TL): 1,2 ~ 35m, o personalizzato
Capacità di carico: 10 ~ 40 ton/m, o personalizzato
Modello Airbag: QP-tipo ordinario, QG-tipo ad alto carico, QS-tipo ad altissimo carico
End Connectors & Accessories
Per garantire il buon funzionamento e l'uso sicuro degli airbag in gomma. I nostri raccordi e accessori per airbag sono realizzati con materiali di alta qualità e design di precisione. Includono principalmente:

Tipi e modelli di airbag da lancio
Per rispondere alle esigenze di diversi tipi di varo di imbarcazioni, vi offriamo tre tipi di airbag per varo di imbarcazioni altamente efficaci. Offriamo anche opzioni personalizzate per soddisfare una varietà di esigenze e garantire che la vostra missione di varo sia completata con successo.
QP (uso generale): Per carichi medi, 3-5 strati di tenda, ampiamente utilizzati sulla maggior parte delle navi.
QG (tipo a carico elevato): Con 6-8 strati di tessuto in corda, è più adatto al varo di navi pesanti e offre una forte capacità di carico.
QS (tipo a carico ultraelevato): Progettato per carichi estremamente pesanti, con 9 o più strati di tessuto in corda per garantire un utilizzo stabile anche sotto i carichi più pesanti.
Per esempio
QS9/2.0×20
QS9: 9 strati di tessuto + 1 strato di gomma.
2.0: Diametro 2,0 metri
20: Lunghezza effettiva 20 metri
Mantenete la vostra imbarcazione in acqua in modo sicuro ed efficiente con i nostri airbag!
Applicazioni
Varo della nave: per tutti i tipi di navi, in particolare per le grandi navi da carico e le piccole navi mercantili. Gli airbag offrono un metodo di varo rapido e sicuro.
Rimorchio e spostamento di navi: Soprattutto in assenza di un bacino di carenaggio, gli airbag aiutano a spostare la nave senza problemi nella posizione desiderata.
Salvataggio di navi: Durante il recupero e il salvataggio di un relitto, gli airbag possono fornire un supporto per aiutare a ripristinare la galleggiabilità dell'imbarcazione.
Supporto al pontone e operazioni subacquee: Gli airbag possono essere utilizzati come supporto per i pontoni per aiutare le operazioni subacquee come la costruzione di moli e pontoni e la posa di condotte.
Operazioni di soccorso e di emergenza: In situazioni di emergenza, gli airbag possono essere utilizzati per raddrizzare una nave che sta affondando e fornire operazioni di salvataggio rapide ed efficaci.
Vantaggi
Economico: L'utilizzo degli airbag è più economico rispetto alle tecniche e ai bacini di carenaggio tradizionali, riducendo i costi di costruzione e di trasporto.
Flessibilità: Gli airbag sono leggeri, facili da trasportare e da dispiegare e possono essere adattati a diversi ambienti geografici e di lavoro.
Risparmio di tempo e lavoro: Semplifica i processi operativi, migliora l'efficienza operativa e riduce i costi di manodopera.
Capacità di carico: in grado di adattarsi alle diverse esigenze di dimensioni e peso, dalle piccole alle grandi imbarcazioni. Un singolo airbag può trasportare fino a 500 tonnellate di peso.
Riutilizzabili: Gli airbag hanno una vita utile di oltre 6 anni, riducendo i costi a lungo termine e rispettando gli standard ambientali.
La nostra galleria di airbag marini
Scegliendo i nostri airbag per il varo delle imbarcazioni, potrete assicurarvi un varo sempre sicuro e senza intoppi! Offriamo un'ampia gamma di specifiche in base alle diverse esigenze, personalizzate per la vostra imbarcazione.




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Zhonghaihang Shipping Supply ha una ricca esperienza nella progettazione di attrezzature marine. Siamo in grado di fornire design personalizzati di parabordi pneumatici/airbag marini e parabordi in schiuma.
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- Signora kate Zhu
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