Cina Parafango pneumatico
Produttore di parabordi pneumatici di alta qualità in Cina di cui ci si può fidare. Prezzo competitivo e consegna veloce.
- Opzioni da 50 e 80 KAP
- Conforme alla norma ISO 17357:2014
- 15° Ormeggio inclinato
- Forza di reazione morbida
10+
Esperienza nel settore
300 +
Progetto Complesso
278 +
Cliente felice
8+
Certificati
Parabordi in gomma pneumatica (parabordi Yokohama)
Il parabordo pneumatico (Yokohama Fender) è stato progettato e realizzato per il difficile ambiente marino. Questo parabordo è costituito da una lastra di gomma sintetica rinforzata con un nucleo interno riempito d'aria. Protegge lo scafo della nave e la banchina dai danni assorbendo l'impatto della nave all'ormeggio. I parabordi pneumatici Zhonghaihang sono prodotti secondo la norma ISO 17357.
I parabordi pneumatici Zhonghaihang Shipping Supply sono standardizzati con due diversi valori di pressione (50KPA e 80KPA) per soddisfare un'ampia gamma di esigenze di prestazioni. I parabordi pneumatici generalmente galleggiano sulla superficie dell'acqua e fungono da ammortizzatori durante le operazioni da nave a nave o da nave a porto. Mantengono i livelli di assorbimento dell'energia fino a 15 gradi di compressione dell'inclinazione e forniscono una pressione dello scafo bassa e uniforme. A seconda dell'applicazione, il parabordo può anche essere facilmente sgonfiato, consentendo di reinstallarlo semplicemente ovunque sia necessaria una protezione.
I parabordi Zhonghaihang sono disponibili in diametri da 500-4500 mm e lunghezze da 500 a 9000 mm, con possibilità di personalizzazione delle dimensioni. Tutte le dimensioni dei parabordi sono disponibili con configurazione a fionda o a catena per impieghi gravosi e rete di pneumatici. Per applicazioni speciali come i sottomarini, offriamo anche parabordi per sottomarini. Per quanto riguarda le opzioni di colore, il nostro colore abituale è il nero, che può anche essere personalizzato in una versione grigia.
Ma vale la pena di notare che: I parabordi pneumatici non sono la stessa cosa degli airbag e molti li confondono. Gli airbag sono generalmente utilizzati per le operazioni di varo delle navi e hanno uno scopo diverso dai parabordi.
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Il nostro team tecnico è pronto a discutere le vostre esigenze specifiche e a fornirvi consigli esperti.
Struttura del parafango pneumatico
I parabordi pneumatici in gomma sono composti principalmente da uno strato esterno, uno strato di corda rinforzata, uno strato interno vulcanizzato e altri accessori.
Sia lo strato esterno che quello interno sono conformi alla norma ISO 17357:2014. A seconda della pressione, sono disponibili nelle versioni ad alta e bassa pressione:
Gomma esterna: Lo strato esterno in gomma protegge lo strato di tessuto in corda e lo strato interno in gomma. Questa parte è altamente resistente alla lacerazione e alla trazione e può sopportare condizioni atmosferiche e ambienti difficili.
Cavo: Lo strato di corda è avvolto integralmente per mantenere la stessa resistenza e uniformità in ogni direzione. Questo garantisce una resistenza sufficiente a mantenere la pressione interna dell'aria. Lo strato interno di gomma sigilla il gas ad alta pressione all'interno del parafango.
Design a doppio strato: Il design a doppio strato degli strati esterni in gomma e tessuto in corda riduce l'attrito e aumenta l'area di contatto. Inoltre, migliora la durata complessiva e la resistenza agli urti del parafango.
Catene e reti per pneumatici: È possibile installare catene e reti per pneumatici per fornire una protezione aggiuntiva ai parafanghi. Tuttavia, si tratta di optional; se ne avete bisogno, Zhonghaihang può offrirvi soluzioni complete di parafanghi pneumatici.
Porte della flangia: Parti metalliche a ciascuna estremità del parafango che possono essere dotate di valvole di sfiato o di sicurezza.
Bulloni e dadi in acciaio inox: I bulloni e i dadi in acciaio inox sono filettati diagonalmente attraverso le flange interne ed esterne mediante una forma a "D". In questo modo le flange, la catena di ancoraggio e le gomme vengono fissate come un'unica unità. La flangia interna e lo strato di gomma esterno possono essere fissati con colla Chemlock per garantire una struttura solida.
Diversi tipi di parabordi pneumatici
Tabella delle dimensioni e delle prestazioni dei parafanghi pneumatici
Zhonghaihang offre due classi di pressione per i parabordi in gomma Yokohama, entrambe conformi alla norma ISO 17357 per pressione interna, resistenza alla pressione e pressione di taratura della valvola di sicurezza. Tutte le misure sono disponibili in entrambe le classi, da Ø500 × 1000 mm fino a Ø4500 × 12000 mm.
| Dimensione normale Diametro × Lunghezza (mm) | 50 kPa | 80 kPa | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEAkN·m | RFkN | PRkPa | GEAkN·m | RFkN | PRkPa | |
| 500 × 1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 132 |
| 600 × 1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 126 |
| 700 × 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 135 |
| 1000 × 1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 122 |
| 1000 × 2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 132 |
| 1200 × 2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 126 |
| 1350 × 2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 130 |
| 1500 × 3000 | 152 | 579 | 132 | 214 | 731 | 132 |
| 1700 × 3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 128 |
| 2000 × 3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 128 |
| 2500 × 4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 137 |
| 2500 × 5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 148 |
| 3300 × 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 130 |
| 3300 × 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 146 |
| 3300 × 10600 | 3090 | 5121 | 171 | 4294 | 6612 | 171 |
| 4500 × 7000 | 3816 | 4660 | 186 | 4945 | 5866 | 186 |
| 4500 × 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 6633 | 7551 | 146 |
| 4500 × 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 9037 | 10490 | 154 |
Scorri lateralmente per confrontare le due classi di pressione
- GEA e RF sono dichiarati a 60 % di deflessione in conformità alla norma ISO 17357-1:2014.
- I parabordi con diametro pari o superiore a 2500 mm sono forniti con una valvola di sicurezza.
- Ogni misura è disponibile sia nella versione a tracolla che in quella con catena e rete da pneumatici. Le misure non presenti in questa tabella vengono prodotte su ordinazione.
Non sai quale misura sia adatta al tuo posto barca? Inviaci i dettagli dell'imbarcazione e le condizioni di ormeggio e i nostri tecnici misureranno il parabordi per te. richiedi un preventivo.
Parafanghi a rete per catene e pneumatici
Il corpo del parafango è ricoperto da una rete a maglie di catena, metallica o in fibra. Queste reti proteggono efficacemente il parabordo dall'abrasione. Ciascuna estremità della catena longitudinale, del filo o della fibra è collegata con uno o due anelli, che vengono uniti con fascette o corde. In genere, queste reti richiedono anche l'uso di pneumatici per una protezione aggiuntiva. Noi di Zhonghaihang offriamo pneumatici per camion e per aerei. Tutti i parafanghi sono dotati di anelli, che possono essere progettati su misura per funzionare come richiesto. Il parafango predefinito è quello Yokohama.
Parabordi per imbracatura
Il corpo del parafango non è dotato di una rete di protezione. Tuttavia, è dotato di un'area rinforzata della flangia che funge da alette di traino da fissare alla flangia esterna. Ogni occhiello di traino è dotato di un set di grilli e tenditori.
Rispetto ai parafanghi pneumatici standard, questo parafango ha una durata inferiore. Ciò è dovuto al fatto che il corpo del parafango non è protetto in modo efficace ed è altamente vulnerabile agli oggetti taglienti/abrasioni. Su richiesta, possiamo fornire questo parafango con una struttura protettiva esterna di nervature in gomma per una protezione adeguata del parafango.
Quando vengono utilizzati nei sottomarini e nei programmi governativi, questi parabordi possono essere semplicemente regolati per la protezione. I parabordi con questa caratteristica speciale, noti anche come parabordi sottomarini, sono fissati verticalmente da catene di ancoraggio e sono collegati e dotati di una speciale struttura a flangia per l'iniezione di acqua.
Applicazioni dei parabordi pneumatici
- Nei porti in cui le maree cambiano drasticamente
- Ormeggio da nave a nave
- Protezione delle piattaforme offshore
- Petrolio e gas (tipico FSRU)
- Ormeggio da nave a terra
Vantaggi del parafango pneumatico
Conformità alla norma ISO 17357-1:2014: I parabordi pneumatici Zhonghaihang sono prodotti in conformità alla norma ISO 17357.
Bassa forza di reazione e pressione sullo scafo: I nostri parabordi pneumatici generano una bassa forza di reazione, che può causare una minore pressione sullo scafo ed evitare danni allo stesso.
Mantiene un ampio spazio libero: I parabordi pneumatici offrono un ampio spazio durante l'ormeggio da nave a porto e da nave a nave, evitando collisioni e altri problemi.
Facile e veloce da implementare: I parabordi pneumatici sono leggeri e possono essere installati ovunque sia necessario dispiegarli dopo lo sgonfiaggio.
Bassa manutenzione: Estremamente durevole e a bassissima manutenzione. È sufficiente un controllo annuale della pressione dell'aria.
Resistenza a forze esterne sfavorevoli: I parabordi pneumatici proteggono le navi e le strutture di ormeggio dai danni assorbendo efficacemente gli impatti esterni.
Lunga durata: l'uso di materiali ad alta resistenza e il design ottimizzato possono resistere a un uso prolungato e ad ambienti estremi, garantendo una lunga durata.
Assorbimento dell'energia e forza di reazione garantiti: Grazie alla struttura dal design unico, il parabordo è in grado di assorbire efficacemente l'energia dell'impatto e di distribuirla in modo uniforme. In questo modo si garantisce che la forza di reazione rimanga entro un intervallo di sicurezza e si evitano danni allo scafo e al porto.
Metodi di produzione dei parabordi pneumatici
In Zhonghaihang, i nostri parabordi pneumatici sono prodotti con diversi metodi. Tra i più comuni vi sono i metodi di stampaggio e di avvolgimento, ognuno dei quali presenta vantaggi specifici:
I parabordi pneumatici avvolti sono prodotti con il processo di avvolgimento e le loro prestazioni sono conformi allo standard ISO 17357. Il loro prezzo è inferiore rispetto ai parabordi pneumatici stampati, ma la loro superficie non è liscia come quella dei parabordi pneumatici stampati. I parabordi pneumatici avvolgenti possono essere suddivisi in strutture a fionda, a catena e a rete.
Parabordi gonfiabili in gomma stampata
A differenza dei parafanghi pneumatici avvolgenti, i parafanghi stampati sono realizzati con uno stampo integrato. La superficie è più liscia e le prestazioni sono più eccellenti. Ma il prezzo corrispondente è più alto rispetto ai parabordi avvolgenti. I parabordi stampati possono anche essere suddivisi in tipo a fionda, a catena e a rete per pneumatici.
La nostra galleria di parabordi pneumatici
I nostri parabordi pneumatici galleggianti in gomma sono progettati per la protezione di porti e navi. Possiamo fornire modelli di parabordi con specifiche diverse per soddisfare diversi scenari applicativi. Se state cercando un fornitore affidabile produttore di attrezzature marittime, Zhonghaihang sarà la tua scelta ideale!
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Contatta oggi stesso il nostro team per discutere delle tue esigenze e ricevere un preventivo personalizzato per i parafanghi Yokohama, realizzati su misura per le tue specifiche esigenze operative.
- Signora kate Zhu
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- +86 13355420555
FAQ
I nostri parafanghi pneumatici sono realizzati con uno stile avvolgente anziché stampato. Il rinforzo utilizzato in questo modo aggiunge ulteriore forza al parafango e durata. È anche meno costoso e conforme alla norma ISO 17357.
La nostra garanzia è di 24 mesi. In condizioni di normale utilizzo e manutenzione, se si verifica un problema, possiamo ripararlo o sostituirlo gratuitamente.
La nostra azienda può fornire i certificati ABS, CCA, BV e altri.
I requisiti di progettazione dei parabordi gonfiabili in gomma sono definiti nella norma ISO 17357-1:2014. Questi includono materiali, proprietà e dimensioni. Questi requisiti garantiscono che i parabordi siano sicuri ed efficienti da usare.
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