O airbag de lançamento de navio é uma peça importante do equipamento auxiliar. É utilizado principalmente para garantir o lançamento, elevação e transferência de navios de forma suave e segura. A forma desta almofada de ar é tipicamente cilíndrica. É constituída por uma camada exterior de borracha resistente à abrasão, várias camadas de reforço de fibra sintética de alta resistência e uma camada interior hermética que oferece uma excelente resistência à abrasão e ao impacto. Em geral, com uma manutenção correta, a almofada de ar do Zhonghaihang pode durar até 15 anos.
No entanto, se a pressão de insuflação do airbag exceder o valor autorizado durante a utilização ou entrar em contacto com superfícies afiadas, provocará abrasão da superfície. Para que o airbag funcione eficazmente, são necessários métodos de reparação aceitáveis. Os cinco passos para a reparação do airbag são explicados na íntegra de seguida.
Ferramentas necessárias antes da reparação
Antes de iniciarmos o processo de reparação, temos de reunir as ferramentas necessárias para reparar o airbag de lançamento da nave. Especificamente, existem:
- Lixadeira eléctrica: Utilizado para alisar a secção danificada da almofada de ar e preparar a superfície para a reparação.
- Pincel aplicador de borracha: Utiliza-se para aplicar uniformemente o adesivo de reparação e cortar qualquer excesso de adesivo.
- Suporte hidráulico: O apoiante hidráulico aplica pressão no remendo de borracha para corresponder ao processo de vulcanização da unidade de aquecimento.
- Placa de metal e almofadas de borracha: São colocados por baixo da placa de aquecimento para garantir que o suporte hidráulico se mantém estável quando é aplicada pressão.
- Suporte de fixação: Utilizado para apoiar a unidade hidráulica e assegurar que o remendo e a placa de aquecimento ficam bem encaixados.
- Agulha de enfiar grande: Utilizado com um fio para coser a secção fissurada da almofada de ar, de modo a obter uma reparação sólida.
- Pesos (por exemplo, sacos de areia): São inseridos entre a almofada de ar e o suporte para estabilizar a zona de reparação.
- Equipamento de aquecimento: Usado para aquecer o remendo e garantir a vulcanização da parte fraturada do airbag.
Material de reparação
- Borracha de superfície: A borracha cobre e protege a zona danificada.
- Folha de borracha de cordão: Reforça a estrutura da almofada de ar e aumenta a sua capacidade de suporte de pressão.
- Borracha adesiva: É utilizado para aderir o material de reparação e garantir a sua rigidez.
- Pano de separação: Pode evitar a adesão e manter a área de reparo plana.
5 passos para reparar airbags marítimos
Limpar a superfície da almofada de ar
Para garantir uma superfície limpa da almofada de ar, remover completamente o pó, o óleo e os contaminantes com produtos de limpeza e panos. Para evitar danos materiais, não submergir a almofada de ar em água durante mais de 10 minutos antes de a fixar. Após a limpeza, secar a almofada de ar e guardá-la numa área limpa para evitar contaminação.
Inspecionar e marcar a área danificada
Determinar exatamente onde a reparação tem de ser feita. Para tal, é necessário efetuar uma verificação minuciosa de todos os componentes do airbag. Quando encontrar uma fenda ou uma área desgastada, marque-a com uma ferramenta. Reparar com um raio de 36 cm, centrado na fissura ou no desgaste remanescente.
Reparação
Para fechar fendas maiores, utilize uma agulha e um fio. A agulha deve ser mantida a 2-3 centímetros da borda da fenda, com cada ponto espaçado cerca de 10 centímetros. Quando a costura estiver concluída, limpe a superfície da área reparada com gasolina e deixe-a secar completamente.
Após a lavagem, é aplicada uma cola específica na zona a reparar. A cola é fabricada através da mistura de cola crua com gasolina numa proporção de 1:8. Após a aplicação, deixar secar naturalmente.
Preparar uma borracha de reparação fabricada com a mesma substância que a almofada de ar. Dependendo do tamanho da área fracturada, selecionar uma estrutura de reparação com duas a seis camadas. Cobrir a fenda com uma fita de borracha pura de 1 mm de espessura, de modo a que a largura e o comprimento sejam 1 cm maiores do que a própria fenda.
Colocar o material de reparação por fases, com a primeira camada num ângulo reto, a segunda camada num ângulo diagonal e 20 mm maior do que a primeira camada, e a terceira camada no ângulo oposto e 20 mm maior do que a segunda camada. Da quarta à sexta camada, as camadas são depositadas pela mesma ordem, com o raio de filete de cada camada a variar entre 40 e 50 mm.
Processo de vulcanização a quente
A zona de reparação é aquecida a uma temperatura controlada de 150 ± 5 graus. Sob temperaturas elevadas, são utilizadas ferramentas hidráulicas para colar firmemente o material de reparação à almofada de ar. O equipamento de aquecimento é posteriormente desligado e a temperatura desce gradualmente para 60 graus Celsius. A reparação fica assim concluída.
Inspeção
Depois de concluída a reparação, insuflar o airbag e verificar se existem fugas de ar na zona reparada. Se for detectado algum problema, efectue de imediato as alterações necessárias para garantir que o airbag reparado pode ser utilizado corretamente. Se tiver alguma dúvida, pode pedir ajuda a um técnico da Zhonghaihang para uma reparação profissional.
Conclusão
A reparação de um airbag de lançamento de um navio pode ser uma tarefa difícil, pelo que sugerimos que seja efectuada por um especialista. Claro que, se tiveres muito jeito, podes fazê-lo tu mesmo. No entanto, é preciso seguir as instruções acima. A reparação do airbag de lançamento de embarcações não só restaura o desempenho original do airbag, como também proporciona benefícios a longo prazo para o seu porto.
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