Les ailes Yokohama, également connues sous le nom de défenses pneumatiques en caoutchouc. Ils sont défenses sur les navires sur les navires qui garantissent un accostage sûr et sans heurts. En outre, les défenses Yokohama réduisent ou éliminent les dommages causés aux navires et aux structures offshore dans les ports. Pour que ces défenses en caoutchouc fonctionnent comme une infrastructure de haute qualité au quotidien, il est essentiel qu'elles soient correctement entretenues. Il est donc essentiel que les défenses Yokohama soient correctement entretenues. En particulier l'entretien de leurs accessoires.
Pourquoi est-il important d'entretenir les garde-boue Yokohama ?
Les défenses Yokohama sont souvent exposées à des environnements extrêmes. Il est donc important de les entretenir correctement et de les gérer de manière planifiée. Cela garantit leur fonctionnalité et leur fiabilité. durée de vie sont prolongées. De plus, pour assurer la sécurité des biens et du personnel, les défenses Yokohama doivent être maintenues en parfait état de fonctionnement en minimisant les dommages, la dégradation accidentelle et le vieillissement.
C'est pourquoi nous devons procéder à un entretien et à une gestion réguliers des défenses Yokohama. Cela doit inclure des mécanismes de détection de la détérioration des ailes en caoutchouc, faciliter les inspections techniques et fournir les contre-mesures nécessaires. Fondamentalement, cela doit inclure la portée, le calendrier et la fréquence des inspections détaillées, des diagnostics et des mesures correctives.

Types les plus courants de détérioration des ailes Yokohama
Les dommages subis par les ailes Yokohama varient en fonction du type. Les types de dommages les plus courants sont les suivants.
- Corps en caoutchouc: Fissures, écaillage, séparation, abrasion, fissures dues à l'ozone, déchirures, brûlures, dommages aux trous de boulons.
- Soupapes d'admission: Dommages et rouille
- Attaches du corps: Défaillance et corrosion
- Filet de protection: Rouille, coupures, fissures, abrasions et brûlures.
- Accessoires d'amarrage: Y compris les panneaux d'ailes, les supports, les tampons en résine et la rouille.
Inspection et diagnostic
Il est important de détecter et de surveiller quotidiennement les dommages et la détérioration des défenses de Yokohama. Cela permet de s'assurer que ces ports et installations maritimes fonctionneront correctement pendant longtemps. Cela permet d'éviter des situations indésirables causées par des défaillances. La fréquence des inspections des défenses en caoutchouc est la suivante :
Inspection initiale
Quand le Installation de garde-boue Yokohama Une fois les tests terminés, l'état de la défense en caoutchouc, en tant qu'ensemble et système, doit être évalué. La meilleure séquence de tests consiste à effectuer une inspection unique, suivie d'une mise en service par un amarrage d'essai.
Inspection quotidienne
La corrosion des ailes en caoutchouc est évaluée quotidiennement. L'objectif principal de l'inspection quotidienne est de détecter tout type et degré de dommage ou de détérioration pouvant survenir.
Inspections périodiques
Les inspections et diagnostics périodiques sont destinés à déterminer le taux de détérioration des ailes en caoutchouc Yokohama. En outre, les inspections et diagnostics périodiques doivent être effectués de manière systématique et continue selon un programme d'inspection préétabli. Cela permet d'évaluer l'efficacité des mesures correctives et de prévoir à l'avance tout problème grave.
Inspections non programmées
Des inspections et des diagnostics non programmés sont effectués en temps voulu pour confirmer les dommages causés aux ailes lorsque les conditions suivantes sont réunies.
- Lorsque des dommages sont constatés sur les ailes en caoutchouc
- Lorsqu'un incendie se déclare dans un port
- Perte de contrôle de l'amarrage
- Les tempêtes, les tremblements de terre, les tsunamis, etc. provoquent des mouvements violents du navire.
Mesures de maintenance
Toutes les ailes en caoutchouc Yokohama se détériorent avec le temps en raison de l'accumulation du vieillissement et des impacts. Des mesures de prévention de la dégradation doivent être prises environ une ou deux fois au cours de la vie de l'installation. Il est essentiel de maintenir la qualité opérationnelle de l'aile Yokohama. En effet, la détérioration de sa qualité et de sa fonction peut entraîner la suspension des opérations d'amarrage, ce qui se traduit par des pertes.
En ce qui concerne la carrosserie en caoutchouc, la plupart des types d'ailes sont remplacés en prenant des mesures après coup. En effet, il est très difficile ou coûteux de prendre des mesures préventives. Toutefois, dans le cas des défenses pneumatiques, le contrôle de la pression d'air, la réparation et le renforcement du corps en caoutchouc sont des mesures d'entretien raisonnables.
Outre le remplacement des monoblocs, les défenses en caoutchouc peuvent être réparées, reconfigurées ou limitées dans leur utilisation lorsque cela est possible. Les mesures appropriées peuvent être mises en œuvre selon plusieurs points de vue, notamment l'état dégradé des défenses en caoutchouc, la pertinence de l'installation et les avantages économiques.
Remplaçants
Les méthodes d'entretien préventif, telles que les réparations, peuvent être utilisées lorsqu'elles ne sont pas pratiques ou que leur coût est prohibitif. S'il n'est pas possible de suspendre les opérations portuaires, il est nécessaire de rationaliser les opérations de remplacement.
Réparation
Si les performances et la durabilité des ailes Yokohama peuvent être améliorées à un niveau acceptable, il est recommandé de les réparer ou de les remplacer. En général, il n'est pas possible de restaurer la fonction du corps en caoutchouc par réparation ou renforcement. Toutefois, pour les ailes pneumatiques, si les connaissances techniques sont disponibles, la réparation ou le renforcement sont fortement recommandés.
Repositionnement
Intervertir la position des garde-boue en caoutchouc fréquemment utilisés et des garde-boue en caoutchouc rarement utilisés. Si possible, les garde-boue peuvent être ajustés. Cela permet aux parties intactes ou solides du garde-boue d'absorber davantage de chocs.
Toutefois, en cas de défaillance partielle, on peut envisager de modifier la position de l'aile. Cependant, les impacts potentiels sur la sécurité doivent être évalués pour de telles mesures.
Service Restrictions
Modifier les conditions telles que le positionnement du navire dans le quai, la vitesse d'accostage et l'angle. Cela peut réduire la gravité des impacts des défenses. Il est important de noter que ces solutions nécessitent des connaissances techniques et une coopération appropriée avec tout le personnel concerné. Il s'agit donc d'une solution d'urgence ou temporaire, en fonction des circonstances du moment.
Résumé
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