Richtlijnen voor het onderhoud van de Yokohama spatborden

Yokohama spatborden, ook bekend als pneumatische rubberen stootwillen. Dit zijn fenders op schepen op schepen die zorgen voor veilig en soepel aanmeren. Daarnaast verminderen of elimineren Yokohama fenders schade aan schepen en offshore structuren in havens. Om ervoor te zorgen dat deze rubberen fenders dagelijks functioneren als hoogwaardige infrastructuur, is het essentieel dat de Yokohama fenders goed worden onderhouden. Dan is het essentieel dat de Yokohama fenders goed worden onderhouden. Vooral het onderhoud van hun appendices.

Waarom is het belangrijk om Yokohama-spatborden te onderhouden?

Spatborden van Yokohama worden vaak blootgesteld aan extreme omstandigheden. Het is daarom belangrijk dat ze goed worden onderhouden en planmatig worden beheerd. Dit garandeert de functionaliteit en levensduur worden verlengd. Daarnaast moeten Yokohama-fenders, ter bescherming van de veiligheid van activa en personeel, in optimale staat worden gehouden door schade, onbedoelde slijtage en veroudering te minimaliseren.

Daarom moeten we regelmatig onderhoud en beheer van Yokohama-spatborden uitvoeren. Dit omvat mechanismen voor het detecteren van verslechtering van rubberen spatborden, het vergemakkelijken van technische inspecties en het bieden van noodzakelijke tegenmaatregelen. In principe moet het de reikwijdte, timing en frequentie van gedetailleerde inspecties, diagnoses en corrigerende maatregelen omvatten.

Meest voorkomende soorten beschadiging van Yokohama spatborden

De schadepatronen van Yokohama-spatborden variëren per type. Veel voorkomende schadepatronen zijn de volgende.

• Rubber behuizing: Scheuren, afbrokkelen, loslaten, schuren, ozonscheuren, scheuren, branden, schade aan boutgaten.
• Inlaatkleppen: Schade en roest
• Lichaamsbevestigingen: Defecten en corrosie
• Beschermend gaas: Roest, snijwonden, barsten, schaafwonden en brandwonden.
• Accessoires voor aanleggen: Inclusief spatbordpanelen, beugels, harskussentjes en roest.

Inspectie en diagnose

Het is belangrijk om de schade en slijtage van Yokohama fenders dagelijks op te sporen en te controleren. Dit om ervoor te zorgen dat deze havens en maritieme faciliteiten lange tijd goed blijven functioneren. Dit kan ongewenste situaties als gevolg van defecten voorkomen. De frequentie van inspecties van rubberen fenders is als volgt:

Eerste inspectie

Wanneer de Yokohama spatbordinstallatie Zodra de rubberen fender is voltooid, dient de staat ervan als geheel en als systeem te worden beoordeeld. De beste volgorde van testen is om één enkele inspectie uit te voeren, gevolgd door ingebruikname via proefafmeren.

Dagelijkse inspectie

De corrosie van rubberen spatborden wordt dagelijks beoordeeld. Het belangrijkste doel van de dagelijkse inspectie is om elk type en elke mate van schade of aantasting te detecteren.

Periodieke inspecties

Periodieke inspecties en diagnoses zijn bedoeld om de mate van slijtage van Yokohama rubberen spatborden vast te stellen. Daarnaast moeten periodieke inspecties en diagnoses systematisch en continu worden uitgevoerd volgens een vooraf ontworpen inspectieprogramma. Hierdoor kan de effectiviteit van corrigerende maatregelen worden beoordeeld en kunnen ernstige problemen van tevoren worden ingecalculeerd.

Ongeplande inspecties

Tijdige ongeplande inspecties en diagnoses worden uitgevoerd om schade aan het spatbord te bevestigen wanneer de volgende omstandigheden zich voordoen.

• Wanneer schade aan rubberen spatborden wordt geconstateerd
• Wanneer er brand ontstaat in een haven
• Verlies van controle over ligplaats
• Door stormen, aardbevingen, tsunami's enz. beweegt het schip heftig

Onderhoudsmaatregelen

Alle Yokohama rubberen spatborden verslechteren na verloop van tijd door opeenstapeling van veroudering en schokken. Maatregelen om verslechtering te voorkomen moeten ongeveer één of twee keer tijdens de levensduur van de installatie worden genomen. Het is van cruciaal belang om de operationele kwaliteit van de Yokohama-stootkussens te behouden. De reden hiervoor is dat een verslechtering van de kwaliteit en de functie van de fender ertoe kan leiden dat het afmeren moet worden onderbroken, wat tot verliezen kan leiden.

Wat de rubberen carrosserie betreft, worden de meeste spatborden vervangen door achteraf maatregelen te nemen. Dit komt omdat het erg moeilijk of duur is om preventieve maatregelen te nemen. In het geval van pneumatische fenders zijn het controleren van de luchtdruk en het repareren en versterken van de rubberen behuizing echter redelijke onderhoudsstappen.

Naast het vervangen van monoblokken, kunnen rubberen stootkussens worden gerepareerd, opnieuw geconfigureerd of beperkt in gebruik waar dat haalbaar is. Passende maatregelen kunnen worden geïmplementeerd vanuit een aantal invalshoeken, waaronder de verslechterde staat van de rubberen stootkussens, de relevantie van de faciliteit en economische voordelen.

Vervangingen

Preventieve onderhoudsmethodes, zoals reparaties, kunnen worden gebruikt wanneer ze onpraktisch of onbetaalbaar zijn. Als het niet mogelijk is om havenactiviteiten op te schorten, is het nodig om vervangingsactiviteiten te rationaliseren.

Reparatie

Als de prestaties en duurzaamheid van Yokohama-spatborden tot een aanvaardbaar niveau kunnen worden verbeterd, wordt reparatie of vervanging aanbevolen. Over het algemeen is het niet mogelijk om de functie van de rubberen behuizing te herstellen door reparatie of versterking. Voor pneumatische spatborden wordt reparatie of versterking echter sterk aanbevolen als de technische kennis beschikbaar is.

Herpositionering

Verwissel de positie van vaak gebruikte rubberen spatborden en zelden gebruikte rubberen spatborden. Indien mogelijk kunnen de spatborden worden aangepast. Hierdoor kunnen de intacte of sterke delen van het spatbord meer schokken opvangen.

Bij gedeeltelijk falen kan echter worden overwogen om de positie van het spatbord te wijzigen. De mogelijke gevolgen voor de veiligheid van dergelijke maatregelen moeten echter worden beoordeeld.

Service Rbeperkingen

Wijzig omstandigheden zoals de positie van het schip in het dok, afmeersnelheid en hoek. Dit kan de ernst van fenderinslagen verminderen. Het is belangrijk op te merken dat deze oplossingen technische kennis en de juiste samenwerking met al het betrokken personeel vereisen. Dit kan daarom gebruikt worden als een noodoplossing of tijdelijke oplossing, afhankelijk van de omstandigheden op dat moment.

Samenvatting

Zhonghaihang Shipping Supply is een top leverancier van scheepsuitrusting uit China. We leveren voornamelijk verschillende soorten pneumatische spatborden, marine airbags, foam spatborden voor ontwerp en productie.

Bovendien kan Zhonghaihang Shipping Supply worden aangepast aan uw behoeften. Als u vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.