Heb je er ooit over nagedacht waarom pneumatische fenders zo goed zijn in het beschermen van schepen en havens? Pneumatische fenders maken gebruik van met synthetisch koord versterkte rubberen vellen die gevuld zijn met lucht. Hierdoor drijven ze op het water en vangen ze schokken tussen schepen of schepen en dokken op.
Weten waar deze spatborden van gemaakt zijn is essentieel voor de beste bescherming. In dit artikel kijken we naar de geavanceerde materialen en hoe ze in elkaar zitten. Hierdoor zijn ze van vitaal belang voor een veilige schip-naar-schip overdracht en dokbewerkingen, zodat ze goed werken en lang meegaan.
Pneumatische spatborden begrijpen
Pneumatische spatborden zijn speciale gereedschappen die schokken opvangen tijdens scheepswerkzaamheden. Ze zijn essentieel voor veilige en soepele activiteiten op zee.
Definitie en doel
Pneumatische fenders zijn drijvende afschermingen gemaakt van met synthetisch koord versterkte rubberplaten met lucht erin. Ze zijn ontworpen om schokken te absorberen tijdens het aanmeren tussen schepen onderling en tussen schepen en havens. Dit helpt schade aan scheepsrompen en havenstructuren te voorkomen.
Toepassingen in de maritieme industrie
Pneumatische fenders worden veel gebruikt in de zeewereld. Ze zijn goed voor olie- en gastransporten, tijdelijk aanmeren en havens met grote getijdenwisselingen. Ze zijn beter dan vaste fenders omdat ze zich kunnen aanpassen aan verschillende aanmeerhoeken.
Kernmaterialen van pneumatische spatborden
Het hart van pneumatische fenders wordt gevormd door met synthetisch koord versterkte rubberplaten. Deze materialen zijn essentieel voor hun prestaties en blijvende kracht bij zeetaken.
Synthetisch-Koord-versterkt Rubberblad
De met synthetisch koord versterkte rubberplaat is een essentieel onderdeel dat de pneumatische spatborden sterkte en flexibiliteit geeft. Dit wordt gedaan door:
- Het gebruik van polyester of nylon met een hoge treksterkte voor de synthetische koordversterking, die een grote sterkte-gewichtsverhouding heeft.
- Het plaatsen van de verstevigingskoorden in patronen die het spatbord helpen zijn vorm te behouden onder druk.
Rubbermengsels van hoge kwaliteit
Het rubber in de bovenste pneumatische spatborden is gemaakt om slijtage, scheuren en gaten te weerstaan. Het heeft:
- Speciale additieven die het bestand maken tegen ozon en vroegtijdige veroudering voorkomen.
- Behoudt zijn elasticiteit na verloop van tijd, zodat het altijd goed blijft werken.
- Voldoet aan de strenge ISO 17357:2014-normen.
Bij Zhonghaihang Shipping Supply kiezen we alleen de beste rubbers en materialen. Dit zorgt ervoor dat onze pneumatische spatborden goed presteren in zware omstandigheden.
Bouwlagen van pneumatische stootwillen
Het gelaagde ontwerp van pneumatische spatborden is de sleutel tot hun schokabsorberend vermogen en duurzaamheid in zware omstandigheden op zee. Dit ontwerp is essentieel voor hun topprestaties en langdurig gebruik.
Rubberbuitenlaag Eigenschappen
De buitenste rubberen laag is de eerste verdedigingslinie tegen schade. Deze is gemaakt om slijtage en weersinvloeden te weerstaan met behulp van speciale rubbersamenstellingen. Deze rubbersamenstellingen zijn bestand tegen herhaaldelijke schokken en ruwe zee-omgevingen.
Versterking synthetische-banden-koordlaag
De middelste laag bestaat uit synthetische koorden die in patronen zijn gerangschikt. Deze koorden geven het spatbord stevigheid en flexibiliteit. Ze zijn ook bestand tegen druk en maken gecontroleerde vervorming tijdens compressie mogelijk.
Binnenste Rubberlaag Functie
De binnenste rubberen laag werkt als een afdichting, waardoor er geen lucht kan lekken. Het houdt de lucht in het spatbord lang vast. Dit is essentieel om het spatbord goed te laten drijven en consistent te laten werken.
Bij Zhonghaihang Shipping Supply maken we elke laag zorgvuldig. Onze pneumatische spatborden absorberen energie goed en blijven consistent, zelfs na veelvuldig gebruik.
- Pneumatische spatborden hebben een speciaal drielaags ontwerp. Dankzij dit ontwerp presteren ze goed en gaan ze lang mee.
- De lagen worden via een speciaal proces aan elkaar geplakt. Dit maakt het spatbord sterk tegen grote krachten.
- We kiezen de dikte en het materiaal van elke laag. Dit hangt af van de grootte van het spatbord en waar het voor bedoeld is.
Soorten pneumatische spatborden
Wij bieden verschillende soorten pneumatische rubberen stootkussens. Elk type is gemaakt voor specifieke behoeften. Ze variëren in hoe ze gemaakt zijn en hoe ze eruit zien, elk met zijn eigen voordelen.
Productiemethoden gegoten vs. gewikkeld
Spatborden kunnen op twee manieren worden gemaakt: gegoten of gewikkeld. Gegoten spatborden worden in mallen gemaakt, waardoor ze een glad oppervlak en een gelijkmatige dikte krijgen. Ze zijn erg duurzaam maar kosten meer.
Gewikkelde spatborden worden gemaakt door rubber rond een vorm te wikkelen en het dan te verhitten. Ze zien er misschien niet zo perfect uit als gegoten spatborden, maar ze zijn goedkoper en werken nog steeds goed.
| Productiemethode | Afwerking oppervlak | Prestaties | Kosten |
| Gevormd | Soepel, Uniform | Uitstekend | Hoger |
| Verpakt | Minder Uniform | Vergelijkbaar | Zuinig |
Slingertype vs. netontwerpen
Fenders zijn er in twee uitvoeringen: sling type en net type. Stootwillen hebben handgrepen aan elk uiteinde om ze gemakkelijk op te tillen. Ze hebben geen beschermend net.
Netvormige spatborden hebben een net eroverheen voor extra bescherming. Dit is goed voor plaatsen waar dingen vaak tegen het spatbord schuren.
| Ontwerptype | Bescherming | Omgaan met | Toepassing |
| Sling Type | Geen beschermend net | Lichtgewicht, Gemakkelijk | Algemeen gebruik |
| Netto type | Ketting, draad of vezelnet | Verbeterde bescherming | Ruwe omstandigheden |
Prestatienormen en certificeringen
Pneumatische fenders moeten aan strenge normen voldoen om betrouwbaar te zijn op zee. Wij maken onze fenders volgens deze hoge normen.
Conform ISO17357
Onze spatborden voldoen aan de ISO 17357-norm. Deze norm stelt regels voor materialen, hoe ze presteren en hun afmetingen. Er staan ook tests in om te controleren of de spatborden goed werken onder verschillende omstandigheden. Deze tests omvatten het controleren van de luchtdruk van het spatbord, meestal bij 50kPa of 80kPa.
Certificeringen van derden
Onze pneumatische fenders voldoen aan de ISO 17357-normen en zijn gecertificeerd door de belangrijkste maritieme instanties. Deze omvatten Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS), American Bureau of Shipping (ABS) en Lloyd's Register (LR). Deze certificeringen bewijzen de kwaliteit en prestaties van onze producten. Ze verzekeren onze klanten van betrouwbare en veilige oplossingen voor gebruik op zee.
Waarom kiezen voor Zhonghaihang Shipping Supply Pneumatische spatborden
Zhonghaihang Shipping Supply is een topfabrikant van hoogwaardige pneumatische stootwillen. Ze beschermen uw schepen en dokstructuren goed. Onze stootwillen maken gebruik van de beste rubberen en synthetische koordmaterialen voor duurzaamheid en prestaties.
We hebben een breed assortiment aan pneumatische fender maten en types, die allemaal voldoen aan ISO 17357- 1:2014. Ze hebben een lage reactie- en rompdruk, zijn gemakkelijk in te zetten en hebben weinig onderhoud nodig. Ze zijn ideaal voor het overzetten van schip naar schip en het aanmeren in havens.
Kiezen voor Zhonghaihang Shipping Supply betekent dat je goede prijzen, deskundige service en snelle levering krijgt. U krijgt de beste waarde voor uw behoeften aan bescherming van de zee.
FAQ
Wat zijn de belangrijkste materialen die worden gebruikt bij de productie van rubberen spatborden?
We gebruiken rubber en synthetisch-koordversterkte rubberplaten van topkwaliteit. Deze mix zorgt ervoor dat onze stootwillen duurzaam zijn en goed presteren bij veilig aanmeren.
Hoe bepaal ik de juiste maat en het juiste type fender voor mijn schip?
Het kiezen van de juiste fenders hangt af van de grootte, het type en de dokomstandigheden van je schip. Volgens ons zijn dit de beste fenders voor jou. Dit zorgt voor effectieve energieabsorptie en een lage reactiekracht.
Kunnen pneumatische fenders worden gebruikt in verschillende maritieme omgevingen en omstandigheden?
Ja, onze stootwillen werken goed in verschillende maritieme omgevingen en omstandigheden. Ze zijn bestand tegen verschillende temperaturen en watertypes en garanderen veiligheid en prestaties.
Wat zijn de voordelen van het gebruik van pneumatische stootwillen van het nettype in vergelijking met andere ontwerpen?
Netvormige fenders bieden een betere stabiliteit en energieabsorptie. Door hun ontwerp zijn ze ideaal voor bepaalde aanmeerwerkzaamheden waarbij veiligheid en betrouwbaarheid van groot belang zijn.
Hoe dragen de constructielagen van een pneumatische fender bij aan de algehele prestaties?
De buitenste rubberen laag is slijtvast. De synthetische koordlaag zorgt voor extra stevigheid. De binnenste rubberen laag houdt lucht binnen, zodat het spatbord goed werkt en lang meegaat bij zwaar gebruik.
Zijn er verschillende productiemethoden voor pneumatische spatborden en welke invloed hebben deze op de kwaliteit?
Ja, we gebruiken zowel gegoten als gewikkelde productiemethoden. De gekozen methode kan de kwaliteit beïnvloeden. Onze processen garanderen hoge standaarden en betrouwbare prestaties en veiligheid.
