Verschillende soorten pneumatische spatborden

Pneumatische fenders zijn belangrijk voor schepen, dokken en andere waterstructuren. Ze houden ze veilig wanneer de boot voor anker ligt of aangemeerd is. Er zijn ook verschillende soorten pneumatische stootwillen, die elk voldoen aan specifieke operationele behoeften. Ketting- en bandenspatborden zijn bijvoorbeeld versterkt met een stevig gaas voor extra bescherming en een langere levensduur. Sling fenders daarentegen zijn lichter en gemakkelijker te installeren en zijn het populairste type.

Met schuim gevulde spatborden zijn een andere optie. Ze hebben een stevige kern, waardoor ze langer meegaan. Aan de andere kant zijn draagbare pneumatische spatborden perfect voor gebruik op korte termijn of in noodgevallen. Elke pneumatische fender is ontworpen om effectief botsenergie te absorberen. Ze verminderen de krachten die worden overgebracht tussen de boot en de structuur van het dok, waardoor ieders veiligheid tijdens werkzaamheden wordt gegarandeerd en schade wordt beperkt.

Pneumatisch spatbord

A Yokohama spatbord of pneumatische fender is een sterke, duurzame rubberen fender die gevuld is met lucht onder hoge druk. Het laat gemakkelijk leeglopen, zodat het gemakkelijk kan worden verplaatst en elders opnieuw kan worden geïnstalleerd.

Pneumatische spatborden hebben twee verschillende drukken binneninzodat ze in veel andere situaties kunnen werken. Ze worden vervaardigd volgens ISO 17357-1:2014. Pneumatische spatborden worden op verschillende manieren gemaakt, elk met zijn eigen voordelen. De meest gebruikte methodes zijn gieten en wikkelen.

Het is belangrijk om op te merken dat je onderscheid moet maken tussen pneumatische spatborden en marine airbags. Marine airbags worden over het algemeen gebruikt voor het te water laten van schepen, terwijl pneumatische fenders voor andere doeleinden worden gebruikt.

Pneumatische spatborden variëren in breedte van 500 mm tot 4500 mm en in lengte van 1000 mm tot 12000 mm. Naast de yokohama spatborden standaard matenJe kunt ze ook op maat laten maken. Ongeacht de grootte kun je kiezen tussen sling- en gaasluchtschermen.

Kenmerken van pneumatische spatborden

• Veel schepen gebruiken pneumatische fenders voor schip-tot-schip, afmeren op afstand, hellend afmeren en marineactiviteiten.
• Vergeleken met andere soorten fenders hebben pneumatische fenders minder reactiekracht op het schip en de kadestructuur.
• Pneumatische fenders kunnen goed reageren op veranderingen in hoogwater.
• Ze kunnen ook lagere aanmeerkrachten uitoefenen, zelfs bij slecht weer.
• In de meeste gevallen zijn pneumatische spatborden de voordeligste optie.
• Pneumatische spatborden zijn snel en eenvoudig te installeren, waardoor ze ideaal zijn voor veel situaties.

Toepassingen voor pneumatische spatborden

• Olie- en gastankers
• Snelle veerboten en aluminium schepen
• Tijdelijke en permanente installaties
• Snelle respons en noodgevallen
• Gebruikt in marine-inrichtingen

Verschillende soorten pneumatische spatborden

De norm ISO 17357-1:2014 onderscheidt twee hoofdtypen pneumatische stootwillen. Dit zijn Type I (gaastype) en Type II (sling type). Welk type het meest geschikt is voor een bepaalde situatie, hangt af van het doel van de fender en de behoeften van de faciliteit.

Type kettingnet (CTN)

Voor netten met stootwillen kan een net van kettingschakel, gaas of vezelgaas worden gebruikt om het net te bedekken. In de meeste gevallen maken deze netten gebruik van oude banden en rubberen hoezen voor extra veiligheid. De enige uitzondering is het vezelnet, dat alleen een rubberen hoes heeft. Bovendien is het gaasnet beter bestand tegen corrosie, terwijl het gaasnet lichter en gemakkelijker te repareren is.

Kenmerken en voordelen:

• Gemaakt van gebruikte banden, een kleine ecologische voetafdruk
• Eenvoudig en snel te installeren
• Lange levensduur, slijtvast
• Beschermt de romp tegen schade
• Dankzij de stevige spatborden kunnen scherpe voorwerpen ze niet snijden of doorboren

Ketennetwerk voor vliegtuigbanden (HPF-ACN)

In tegenstelling tot kettingbandnetten, gebruiken vliegtuigbandnetten meestal vliegtuigbanden in plaats van autobanden. Dit zorgt voor een grotere isolatieafstand en een betere bescherming van het luchtkussen.

Kenmerken en voordelen:

• In plaats van standaardbanden gebruikt het zware en grotere vliegtuigbanden
• Het heeft een langere levensduur dan gewone kettingnetten
• Lagere onderhoudskosten

Toepassing:

• Voor het overbrengen van het ene schip naar het andere
• Kan worden gebruikt als tijdelijke of noodoplossing om het systeem te beschermen
• Kan worden gebruikt op snelle veerboten, tankers, gastankers en bulkschepen

Grijs lichaam, grijs tuig (HPF-GBGH)

Pneumatische fenders met een grijs lichaam en grijs touw worden gebruikt als het schip een fender nodig heeft die geen sporen achterlaat. Dit komt omdat ze de kans op vlekken of krassen op de romp bij contact verkleinen. Dit bespaart op de kosten voor het schilderen van het scheepsdek. Hierdoor kan herhaald schilderen worden voorkomen, wat kosten bespaart.

Kenmerken en voordelen:

• Kan worden gebruikt in situaties waar een volledig non-marking effect nodig is
• Maakt geen vlekken op de romp
• Bespaart op de kosten voor het schilderen van de romp
• Zeer handig voor dokken van cruiseschepen en militaire schepen

Grijs Harnessing (HPF-GH)

Deze pneumatische fenders hebben een speciale afmeerlijn van kettinggaas en zijn meestal uitgerust met een niet-markerende grijze of witte band en behuizing. Pneumatische fenders met een grijze body en grijze trossen worden vaak gebruikt als schepen volledig non-marking fenders nodig hebben. Dit komt omdat ze de kans op vervuiling of krassen op de romp bij contact verkleinen.

Kenmerken en voordelen:

• Dit is handig voor cruiseterminals en oorlogsschepen
• Kan worden gebruikt voor ongemarkeerde Overdracht van schip naar schip

Sling-type (HPF-SB) pneumatisch spatbord

Omdat de sling pneumatische fender geen singel heeft, heeft hij een dikke buitenlaag van rubber. Dit beschermt tegen slijtage en verlengt de levensduur. Dankzij dit ontwerp komen de kettingen niet in contact met het schip of de kade, waardoor de kans op schade afneemt.

Bovendien zijn de stootwillen eenvoudig te installeren en vereisen ze weinig onderhoud. Aan de andere kant kunnen ze ook worden gebruikt in gebieden met een hoog of laag getijdenverschil en behouden ze voldoende ruimte tussen de romp en de constructie.

Kenmerken en voordelen:

• Geen mesh harnas, dus een dikkere rubberen buitenlaag
• Minimaliseert het risico op schade tijdens het aanmeren
• Eenvoudig te installeren, weinig onderhoud
• Op grote schaal gebruikt in het leger en op cruiseschepen
• Ze zijn ideaal voor passagiersschepen
• Voor boten met een gevoelige rompstructuur zijn stootwillen de beste keuze.

Sling-type grijze behuizing (HPF-SG)

De grijze landvasten zijn in alle opzichten identiek aan de standaard landvasten. Bovendien hebben ze een donkere rubberen coating aan de buitenkant voor een non-marking effect. In de regel is HPF-SG verkrijgbaar in wit en grijs. Ze zijn sneller te installeren en minder duur in onderhoud.

Kenmerken en voordelen:

• Kan worden gebruikt voor niet-markerende toepassingen
• Eenvoudig te installeren, weinig onderhoud
• Meest gebruikt in marinetoepassingen (non-marking toepassingen)
• Kan worden gebruikt op passagiersschepen en in toepassingen waar de fender niet mag slijten

Samenvatting

Om veilige en soepele maritieme activiteiten te garanderen, is het vanzelfsprekend om het belang van verschillende pneumatische fenders te begrijpen. Elke pneumatische fender heeft een specifiek doel. Als je bijvoorbeeld te maken hebt met moeilijk werk, dan kun je kiezen voor een stevige fender met kettingen en bandengaas. Als je een lichtgewicht spatbord nodig hebt dat gemakkelijk te installeren is, dan kun je kiezen voor een pneumatisch spatbord.

Zo kunnen we de juiste pneumatische fender kiezen op basis van onze behoeften. Dit kan boten, dokken en andere maritieme structuren beschermen tegen schade tijdens het aanmeren en afmeren. Het kiezen van de juiste pneumatische fender verbetert niet alleen de veiligheid, maar zorgt ook voor een lange levensduur.