다양한 유형의 공압 펜더

공압식 펜더는 선박, 부두 및 기타 수상 구조물에 중요합니다. 보트가 정박 또는 정박 중일 때 보트를 안전하게 지켜줍니다. 또한 다양한 유형의 공압식 펜더가 있으며, 각 펜더는 특정 운영 요구 사항을 충족합니다. 예를 들어 체인 및 타이어 메시 펜더는 견고한 메시로 보강되어 추가적인 보호 기능과 긴 수명을 제공합니다. 반면에 슬링 펜더는 더 가볍고 설치가 쉬우며 가장 인기 있는 유형입니다.

폼으로 채워진 펜더 도 또 다른 옵션입니다. 튼튼한 코어가 있어 오래 사용할 수 있습니다. 반면 휴대용 공압식 펜더는 단기 또는 비상용으로 사용하기에 적합합니다. 모든 공압식 펜더는 충격 에너지를 효과적으로 흡수하도록 설계되었습니다. 보트와 도크 구조물 사이에 전달되는 힘을 줄여 작업 중 모든 사람의 안전을 보장하고 손상을 제한합니다.

공압 펜더

A 요코하마 펜더 또는 공압식 펜더는 고압의 공기로 채워진 튼튼하고 내구성 있는 고무 펜더입니다. 쉽게 수축되므로 다른 곳으로 쉽게 이동하고 다시 설치할 수 있습니다.

공압 펜더 내부에는 두 가지 압력이 있습니다.이므로 다른 많은 상황에서도 사용할 수 있습니다. ISO 17357-1:2014에 따라 제조됩니다. 공압식 펜더는 여러 가지 방식으로 제조되며 각 방식마다 장점이 있습니다. 가장 일반적인 방법은 몰딩과 랩핑입니다.

공압식 펜더와 다음을 구분해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 해양용 에어백. 일반적으로 선박용 에어백은 선박을 발사하는 데 사용되며, 공압식 펜더는 다른 용도로 사용됩니다.

공압식 펜더의 폭은 500mm에서 4500mm까지, 길이는 1000mm에서 12000mm까지 다양합니다. 또한 요코하마 펜더 표준 사이즈를 통해 필요에 맞게 맞춤 제작할 수도 있습니다. 크기에 관계없이 슬링형과 메시형 공압 펜더 중에서 선택할 수 있습니다.

공압 펜더의 특징

• 많은 선박이 선박 대 선박, 원격 접안, 경사 접안 및 해상 활동을 위해 공압식 펜더를 사용합니다.
• 다른 유형의 펜더에 비해 공압식 펜더는 선박과 부두 구조물에 가해지는 반력이 적습니다.
• 공압식 펜더는 조수 간만의 변화에 잘 대응할 수 있습니다.
• 또한 악천후에도 낮은 계류력을 발휘할 수 있습니다.
• 대부분의 경우 공압식 펜더가 가장 경제적인 옵션입니다.
• 공압식 펜더는 빠르고 쉽게 설치할 수 있어 다양한 상황에 이상적입니다.

공압 펜더용 애플리케이션

• 석유 및 가스 유조선
• 고속 페리 및 알루미늄 선박
• 임시 및 영구 설치
• 신속한 대응 및 긴급 상황
• 해군 시설에서 사용

다양한 유형의 공압 펜더

ISO 17357-1:2014 표준은 두 가지 주요 유형의 공압식 펜더를 인정합니다. 유형 I(메쉬형)과 유형 II(슬링형)입니다. 특정 상황에 가장 적합한 유형은 펜더의 목적과 시설의 필요에 따라 달라집니다.

체인 링크 타이어 네트(CTN) 유형

그물 펜더의 경우 체인 링크, 와이어 메쉬 또는 섬유 메쉬를 사용하여 그물을 덮을 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 그물망은 안전을 강화하기 위해 오래된 타이어와 고무 커버를 사용합니다. 유일한 예외는 고무 커버만 있는 섬유망입니다. 또한 체인 링크 그물은 부식에 더 강하고 와이어 메쉬는 더 가볍고 수리하기 쉽습니다.

기능 및 이점:

• 중고 타이어로 제작되어 탄소 발자국이 적습니다.
• 쉽고 빠른 설치
• 긴 사용 수명, 튼튼한 내구성
• 선체 손상으로부터 보호
• 튼튼한 펜더 덕분에 날카로운 물체에 베이거나 구멍이 뚫리지 않습니다.

항공기 타이어 체인 네트워크(HPF-ACN)

체인 타이어 네트와 달리 항공기 타이어 체인 네트는 일반적으로 자동차 타이어 대신 항공기 타이어를 사용합니다. 따라서 공기압 펜더를 더 잘 보호하면서 더 넓은 이격 거리를 확보할 수 있습니다.

기능 및 이점:

• 표준 타이어를 사용하는 대신 무겁고 큰 항공기용 타이어를 사용합니다.
• 일반 체인 네트보다 수명이 더 깁니다.
• 유지보수 비용 절감

애플리케이션:

• 한 선박에서 다른 선박으로 환승하는 경우
• 시스템 보호를 위한 임시 또는 긴급 솔루션으로 사용 가능
• 고속 페리, 유조선, 가스선, 벌크선 등에 사용 가능

회색 본체, 회색 하네스(HPF-GBGH)

회색 몸체와 회색 로프가 있는 공압식 펜더는 선박에 자국이 전혀 남지 않는 펜더가 필요한 경우에 사용됩니다. 이는 접촉 시 선체에 얼룩이나 긁힘이 생길 가능성을 줄여주기 때문입니다. 따라서 선박 갑판 도장 비용을 절약할 수 있습니다. 결과적으로 반복적인 도장을 피할 수 있어 비용을 절감할 수 있습니다.

기능 및 이점:

• 완전히 비마킹 효과가 필요한 상황에서 사용 가능
• 선체를 더럽히지 않습니다.
• 선체 도장 비용 절감
• 유람선 부두 및 군함에 매우 유용합니다.

그레이 하네싱(HPF-GH)

이 공압식 펜더에는 특수 체인 메쉬 계류 라인이 있으며 일반적으로 논마킹 회색 또는 흰색 타이어와 케이싱이 장착되어 있습니다. 회색 몸체와 회색 계류 라인이 있는 공압식 펜더는 선박에 완전히 논마킹 펜더가 필요한 경우에 자주 사용됩니다. 이는 접촉 시 선체가 더럽혀지거나 긁힐 가능성을 줄여주기 때문입니다.

기능 및 이점:

• 크루즈 터미널과 군함에 유용합니다.
• 표시되지 않은 경우 사용 가능 선박 간 전송

슬링형(HPF-SB) 공압 펜더

슬링 공압식 펜더에는 웨빙이 없기 때문에 외부에 두꺼운 고무 층이 있습니다. 따라서 마모로부터 보호하고 수명을 연장할 수 있습니다. 이러한 설계 기능 덕분에 체인이 선박이나 부두에 닿지 않아 손상 위험이 줄어듭니다.

또한 슬링 펜더는 설치가 간편하고 유지보수가 거의 필요하지 않습니다. 반면에 조수 간만의 차가 크거나 작은 지역에서도 사용할 수 있으며 선체와 구조물 사이에 충분한 공간을 유지할 수 있습니다.

기능 및 이점:

• 메시 하네스가 없으므로 외부 고무층이 더 두껍습니다.
• 계류 중 손상 위험 최소화
• 간편한 설치, 적은 유지보수
• 군대 및 크루즈 선박에서 널리 사용됨
• 여객선에 이상적인 제품입니다.
• 선체 구조가 민감한 보트의 경우 슬링 펜더가 가장 좋습니다.

슬링형 그레이 바디(HPF-SG)

회색 계류장 펜더는 모든 면에서 표준 계류장 펜더와 동일합니다. 또한 외부에 짙은 고무 코팅이 되어 있어 자국이 남지 않습니다. 일반적으로 HPF-SG는 흰색과 회색으로 제공됩니다. 설치가 더 빠르고 유지보수 비용도 저렴합니다.

기능 및 이점:

• 비마킹 용도로 사용 가능
• 간편한 설치, 적은 유지보수
• 해군 애플리케이션(비마킹 애플리케이션)에서 가장 널리 사용됩니다.
• 여객선 및 펜더를 착용할 수 없는 환경에서 사용할 수 있습니다.

요약

안전하고 원활한 해양 활동을 보장하기 위해 다양한 공압 펜더의 중요성을 이해하는 것은 자명합니다. 각 공압 펜더에는 특정 목적이 있습니다. 예를 들어 어려운 작업을 처리해야 하는 경우 견고한 체인 및 타이어 메쉬 펜더를 선택할 수 있습니다. 설치하기 쉬운 가벼운 펜더가 필요하다면 공압식 펜더를 선택할 수 있습니다.

따라서 필요에 따라 적합한 공압식 펜더를 선택할 수 있습니다. 이를 통해 보트, 부두 및 기타 해양 구조물을 정박 및 계류 중 손상으로부터 보호할 수 있습니다. 올바른 공압 펜더를 선택하면 안전성이 향상될 뿐만 아니라 긴 서비스 수명도 보장됩니다.