Diferentes tipos de defensas pneumáticas

As defensas pneumáticas são importantes para navios, docas e outras estruturas aquáticas. Mantêm-nas seguras quando o barco está ancorado ou atracado. Existem também vários tipos de defensas pneumáticas, cada uma das quais satisfaz necessidades operacionais específicas. Por exemplo, as defensas de corrente e de malha de pneu são reforçadas com uma malha resistente para proporcionar uma proteção extra e uma vida útil mais longa. As defensas de funda, por outro lado, são mais leves e fáceis de instalar e são o tipo mais popular.

Para-lamas com enchimento de espuma são outra opção. Têm um núcleo robusto, o que faz com que durem mais tempo. Por outro lado, as defensas pneumáticas portáteis são perfeitas para uma utilização a curto prazo ou de emergência. Cada defensa pneumática é concebida para absorver eficazmente a energia do impacto. Reduzem as forças transmitidas entre o barco e a estrutura da doca, garantindo a segurança de todos durante as operações e limitando os danos.

Para-choques pneumático

A Para-choques Yokohama O para-choques pneumático ou pneumático é um para-choques de borracha forte e durável que é enchido com ar de alta pressão. Esvazia-se facilmente, pelo que pode ser deslocado e reinstalado noutro local com facilidade.

Os guarda-lamas pneumáticos têm duas pressões diferentes no interiorPor isso, podem funcionar em muitas outras situações. São fabricados de acordo com a norma ISO 17357-1:2014. As defensas pneumáticas são fabricadas de várias formas diferentes, cada uma com as suas vantagens. Os métodos mais comuns são a moldagem e a embalagem.

É importante notar que se deve distinguir entre para-lamas pneumáticos e airbags marítimos. Os sacos de ar marítimos são geralmente utilizados para o lançamento de navios, enquanto as defensas pneumáticas são utilizadas para outros fins.

As defensas pneumáticas variam em largura de 500 mm a 4500 mm e em comprimento de 1000 mm a 12000 mm. Para além dos para-lamas yokohama tamanhos padrãoTambém pode encomendá-los por medida, de acordo com as suas necessidades. Independentemente do tamanho, pode escolher entre defensas pneumáticas de funda ou de malha.

Caraterísticas das defensas pneumáticas

• Muitos navios utilizam defensas pneumáticas para actividades navio-navio, atracação remota, atracação inclinada e actividades navais.
• Em comparação com outros tipos de defensas, as defensas pneumáticas têm menos força de reação sobre o navio e a estrutura do cais.
• As defensas pneumáticas podem reagir bem às mudanças de maré alta.
• Podem também exercer forças de amarração mais reduzidas, mesmo com mau tempo.
• Na maioria dos casos, os para-lamas pneumáticos são a opção mais económica.
• Os para-lamas pneumáticos são rápidos e fáceis de instalar, o que os torna ideais para muitas situações.

Aplicações para defensas pneumáticas

• Navios-tanque de petróleo e gás
• Ferries rápidos e navios de alumínio
• Instalações temporárias e permanentes
• Resposta rápida e emergência
• Utilizado nos estabelecimentos navais

Diferentes tipos de para-lamas pneumáticos

A norma ISO 17357-1:2014 reconhece dois tipos principais de defensas pneumáticas. São elas o Tipo I (tipo malha) e o Tipo II (tipo funda). O tipo mais adequado para uma determinada situação depende do objetivo da defensa e das necessidades da instalação.

Tipo de rede de pneus com elos de corrente (CTN)

Para os para-lamas de rede, pode ser utilizado um elo de corrente, uma rede de arame ou uma rede de fibra para cobrir a rede. Na maioria dos casos, estas redes utilizam pneus velhos e coberturas de borracha para aumentar a segurança. A única exceção é a rede de fibra, que apenas tem uma cobertura de borracha. Além disso, a rede de elos de corrente é mais resistente à corrosão, enquanto a rede de arame é mais leve e mais fácil de reparar.

Caraterísticas e vantagens:

• Fabricado a partir de pneus usados, uma pequena pegada de carbono
• Fácil e rápido de instalar
• Longa vida útil, resistente ao desgaste
• Protege o casco contra danos
• Graças aos guarda-lamas robustos, os objectos afiados não podem cortá-los ou perfurá-los

Rede de cadeias de pneus de aeronaves (HPF-ACN)

Ao contrário das redes de correntes para pneus, as redes de correntes para pneus de aviões utilizam normalmente pneus de aviões em vez de pneus de automóveis. Isto permite uma maior distância de isolamento, ao mesmo tempo que proporciona uma melhor proteção para o guarda-lamas pneumático.

Caraterísticas e vantagens:

• Em vez de utilizar pneus normais, utiliza pneus de avião pesados e maiores
• Tem uma vida útil mais longa do que as redes de corrente normais
• Custos de manutenção mais baixos

Aplicação:

• Para transferir de um navio para outro
• Pode ser utilizado como uma solução temporária ou de emergência para proteger o sistema
• Pode ser utilizado em ferries rápidos, navios-tanque, navios de transporte de gás e navios graneleiros

Corpo cinzento, arreios cinzentos (HPF-GBGH)

As defensas pneumáticas com um corpo cinzento e um cabo cinzento são utilizadas quando o navio necessita de uma defensa que não deixe quaisquer marcas. Isto porque reduzem a possibilidade de manchar ou riscar o casco com o contacto. Isto poupa o custo da pintura do convés do navio. Consequentemente, isto pode evitar pinturas repetidas, poupando assim custos.

Caraterísticas e vantagens:

• Pode ser utilizado em situações em que é necessário um efeito completamente não marcante
• Não mancha o casco
• Poupa no custo da pintura do casco
• Muito útil para docas de navios de cruzeiro e navios militares

Aproveitamento cinzento (HPF-GH)

Esta defensa pneumática possui um cabo de amarração especial em malha de corrente e está normalmente equipada com um pneu e um invólucro cinzentos ou brancos que não deixam marcas. As defensas pneumáticas com corpo cinzento e cabos de amarração cinzentos são frequentemente utilizadas quando os navios necessitam de defensas completamente não marcantes. Isto porque reduzem a possibilidade de sujar ou riscar o casco com o contacto.

Caraterísticas e vantagens:

• É útil para terminais de cruzeiros e navios de guerra
• Pode ser utilizado para transferências de navio para navio

Defensor pneumático do tipo funda (HPF-SB)

Como o para-choques pneumático de funda não tem uma cinta, tem uma camada exterior espessa de borracha. Esta protege-a do desgaste e prolonga a sua vida útil. Graças a esta caraterística de conceção, as correntes não entram em contacto com o navio ou o cais, reduzindo assim o risco de danos.

Além disso, as defensas de funda são fáceis de instalar e requerem pouca manutenção. Por outro lado, também podem ser utilizadas em zonas com amplitudes de maré altas ou baixas e mantêm um espaço suficiente entre o casco e a estrutura.

Caraterísticas e vantagens:

• Sem arnês de malha, pelo que a camada exterior de borracha é mais espessa
• Minimiza o risco de danos durante a amarração
• Fácil de instalar, manutenção reduzida
• Amplamente utilizado nas forças armadas e em navios de cruzeiro
• São ideais para navios de passageiros
• Para embarcações com estruturas de casco sensíveis, as defensas de funda são a melhor escolha

Corpo cinzento tipo funda (HPF-SG)

As defensas de amarração cinzentas são idênticas às defensas de amarração normais em todos os aspectos. Além disso, têm um revestimento de borracha escura no exterior para não deixar marcas. Regra geral, a HPF-SG está disponível em branco e cinzento. A sua instalação é mais rápida e a sua manutenção é menos dispendiosa.

Caraterísticas e vantagens:

• Pode ser utilizado para aplicações que não deixam marcas
• Fácil de instalar, manutenção reduzida
• Mais utilizado em aplicações navais (aplicações que não deixam marcas)
• Pode ser utilizado em navios de passageiros e em aplicações em que não se pode permitir que o para-lamas se desgaste

Resumo

Para garantir actividades marítimas seguras e sem problemas, é evidente que é necessário compreender a importância de várias defensas pneumáticas. Cada defensa pneumática tem um objetivo específico. Por exemplo, se precisar de lidar com um trabalho difícil, pode escolher uma proteção resistente de corrente e malha de pneus. Se precisar de um guarda-lamas leve e fácil de instalar, pode escolher um guarda-lamas pneumático.

Assim, podemos escolher o para-lamas pneumático correto de acordo com as nossas necessidades. Esta pode proteger os barcos, as docas e outras estruturas marítimas de danos durante a atracagem e a amarração. A escolha da defensa pneumática correta não só melhora a segurança como também garante uma longa vida útil.