Farklı Pnömatik Çamurluk Türleri

Pnömatik usturmaçalar gemiler, rıhtımlar ve diğer su yapıları için önemlidir. Tekne demirlediğinde veya yanaştığında onları güvende tutarlar. Her biri belirli operasyonel ihtiyaçları karşılayan çeşitli pnömatik usturmaça türleri de vardır. Örneğin, zincir ve lastik ağlı usturmaçalar ekstra koruma ve daha uzun bir kullanım ömrü sağlamak için sağlam bir ağ ile güçlendirilmiştir. Öte yandan, askılı usturmaçalar daha hafif ve kurulumu daha kolaydır ve en popüler türdür.

Köpük dolgulu çamurluklar başka bir seçenektir. Sağlam bir çekirdeğe sahiptirler, bu da daha uzun süre dayanmalarını sağlar. Öte yandan, taşınabilir pnömatik usturmaçalar kısa süreli veya acil kullanım için mükemmeldir. Her pnömatik usturmaça darbe enerjisini etkili bir şekilde emmek üzere tasarlanmıştır. Tekne ile rıhtım yapısı arasında iletilen kuvvetleri azaltarak operasyonlar sırasında herkesin güvenliğini sağlar ve hasarı sınırlandırır.

Pnömatik Çamurluk

A Yokohama çamurluk veya pnömatik çamurluk, yüksek basınçlı hava ile doldurulmuş güçlü, dayanıklı bir kauçuk çamurluktur. Kolayca söner, böylece kolaylıkla başka bir yere taşınabilir ve yeniden takılabilir.

Pnömatik çamurlukların içinde iki farklı basınç vardırBöylece diğer birçok durumda da çalışabilirler. ISO 17357-1:2014'e göre üretilirler. Pnömatik usturmaçalar, her birinin avantajları olan birkaç farklı şekilde üretilir. En yaygın yöntemler kalıplama ve sarma yöntemleridir.

Pnömatik çamurluklar ile aşağıdaki çamurluklar arasında ayrım yapmanız gerektiğine dikkat etmeniz önemlidir deniz hava yastıkları. Deniz hava yastıkları genellikle gemileri denize indirmek için kullanılırken, pnömatik usturmaçalar başka amaçlar için kullanılır.

Pnömatik çamurlukların genişliği 500 mm ila 4500 mm ve uzunluğu 1000 mm ila 12000 mm arasında değişmektedir. Ek olarak yokohama çamurluklar standart ölçülerAyrıca ihtiyaçlarınıza göre özel olarak da yaptırabilirsiniz. Boyut ne olursa olsun, askı ve ağ pnömatik çamurluklar arasında seçim yapabilirsiniz.

Pnömatik Çamurlukların Özellikleri

• Birçok gemi, gemiden gemiye, uzaktan yanaşma, eğimli yanaşma ve denizcilik faaliyetleri için pnömatik usturmaça kullanır.
• Diğer usturmaça türleriyle karşılaştırıldığında, pnömatik usturmaçalar gemi ve rıhtım yapısı üzerinde daha az tepki kuvvetine sahiptir.
• Pnömatik usturmaçalar yüksek gelgitlerdeki değişikliklere iyi yanıt verebilir.
• Ayrıca kötü havalarda bile daha düşük bağlama kuvvetleri uygulayabilirler.
• Çoğu durumda, pnömatik usturmaçalar en ekonomik seçenektir.
• Pnömatik çamurlukların montajı hızlı ve kolaydır, bu da onları birçok durum için ideal hale getirir.

Pnömatik Çamurluklar için Uygulamalar

• Petrol ve Gaz Tankerleri
• Hızlı Feribotlar ve Alüminyum Gemiler
• Geçici ve Kalıcı Kurulumlar
• Hızlı Müdahale ve Acil Durum
• Donanma tesislerinde kullanılır

Farklı Pnömatik Çamurluk Türleri

ISO 17357-1:2014 standardı iki ana tip pnömatik usturmaça tanımaktadır. Bunlar Tip I (ağ tipi) ve Tip II'dir (askı tipi). Belirli bir durum için hangi tipin en uygun olduğu usturmaçanın amacına ve tesisin ihtiyaçlarına bağlıdır.

Zincir bağlantılı Lastik Ağı (CTN) Tipi

Ağ çamurluklarda, ağı örtmek için zincir bağlantı, tel örgü veya fiber ağ kullanılabilir. Çoğu durumda, bu ağlarda daha fazla güvenlik için eski lastikler ve kauçuk kapaklar kullanılır. Bunun tek istisnası, sadece kauçuk bir kaplamaya sahip olan fiber ağdır. Buna ek olarak, tel örgü daha hafif ve onarımı daha kolayken, zincir bağlantı ağı korozyona karşı daha dayanıklıdır.

Özellikler ve Avantajlar:

• Kullanılmış lastiklerden üretilmiştir, küçük bir karbon ayak izi
• Kolay ve hızlı kurulum
• Uzun kullanım ömrü, dayanıklı
• Gövdeyi hasara karşı korur
• Sağlam çamurluklar sayesinde keskin nesneler çamurlukları kesemez veya delemez

Hava Taşıtı Lastik Zinciri Ağı (HPF-ACN)

Zincir lastik ağlarının aksine, uçak lastiği zincir ağlarında genellikle araba lastikleri yerine uçak lastikleri kullanılır. Bu, pnömatik çamurluk için daha iyi koruma sağlarken daha büyük bir izolasyon mesafesi sağlar.

Özellikler ve Avantajlar:

• Standart lastikler yerine ağır ve daha büyük uçak lastikleri kullanır
• Sıradan zincir ağlara göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir
• Daha düşük bakım maliyetleri

Uygulama:

• Bir gemiden diğerine transfer için
• Sistemi korumak için geçici veya acil bir çözüm olarak kullanılabilir
• Hızlı feribotlarda, tankerlerde, gaz taşıyıcılarında ve dökme yük gemilerinde kullanılabilir

Gri Gövde, Gri Koşum (HPF-GBGH)

Gri gövdeli ve gri halatlı pnömatik usturmaçalar, geminin hiç iz bırakmayan bir usturmaça gerektirdiği durumlarda kullanılır. Bunun nedeni, temas halinde teknenin lekelenme veya çizilme olasılığını azaltmalarıdır. Bu da geminin güvertesini boyama maliyetinden tasarruf sağlar. Sonuç olarak, tekrarlanan boyamalardan kaçınılabilir ve böylece maliyet tasarrufu sağlanabilir.

Özellikler ve Avantajlar:

• Tamamen iz bırakmayan bir etkinin gerekli olduğu durumlarda kullanılabilir
• Gövde üzerinde leke bırakmaz
• Gövde boyama maliyetinden tasarruf sağlar
• Yolcu gemisi rıhtımları ve askeri gemiler için çok kullanışlıdır

Gri Harnessing (HPF-GH)

Bu pnömatik usturmaça özel bir zincir örgü bağlama hattına sahiptir ve genellikle iz bırakmayan gri veya beyaz bir lastik ve gövde ile donatılmıştır. Gri gövdeli ve gri bağlama halatlı pnömatik usturmaçalar genellikle gemilerin tamamen iz bırakmayan usturmaçalara ihtiyaç duyduğu durumlarda kullanılır. Bunun nedeni, temas halinde teknenin kirlenme veya çizilme olasılığını azaltmalarıdır.

Özellikler ve Avantajlar:

• Bu, kruvaziyer terminalleri ve savaş gemileri için kullanışlıdır
• İşaretlenmemiş ürünler için kullanılabilir gemiden gemiye transferler

Askı tipi (HPF-SB) Pnömatik Çamurluk

Sapan pnömatik çamurluğun dokuması olmadığından, kalın bir dış kauçuk tabakası vardır. Bu, onu aşınma ve yıpranmaya karşı korur ve ömrünü uzatır. Bu tasarım özelliği sayesinde zincirler gemi veya rıhtımla temas etmez, böylece hasar riski azalır.

Ayrıca, askılı usturmaçaların montajı kolaydır ve çok az bakım gerektirir. Öte yandan, yüksek veya düşük gelgit aralıklarına sahip alanlarda da kullanılabilirler ve tekne ile yapı arasında yeterli boşluğu korurlar.

Özellikler ve Avantajlar:

• File kayış yok, bu nedenle daha kalın bir dış kauçuk katman
• Demirleme sırasında hasar riskini en aza indirir
• Kurulumu kolay, az bakım gerektirir
• Orduda ve yolcu gemilerinde yaygın olarak kullanılır
• Yolcu gemileri için idealdirler
• Hassas gövde yapısına sahip tekneler için askılı usturmaçalar en iyi seçimdir

Askı tipi Gri Gövde (HPF-SG)

Gri demirleme usturmaçaları her açıdan standart demirleme usturmaçaları ile aynıdır. Buna ek olarak, iz bırakmayan bir etki için dış kısımlarında koyu kauçuk bir kaplama vardır. Kural olarak, HPF-SG beyaz ve gri renklerde mevcuttur. Kurulumu daha hızlı ve bakımı daha az maliyetlidir.

Özellikler ve Avantajlar:

• İz bırakmayan uygulamalar için kullanılabilir
• Kurulumu kolay, az bakım gerektirir
• En yaygın olarak denizcilik uygulamalarında kullanılır (iz bırakmayan uygulamalar)
• Yolcu gemilerinde ve usturmaçanın aşınmasına izin verilemeyecek uygulamalarda kullanılabilir

Özet

Güvenli ve sorunsuz denizcilik faaliyetleri sağlamak için, çeşitli pnömatik usturmaçaların önemini anlamak çok açıktır. Her pnömatik usturmaçanın belirli bir amacı vardır. Örneğin, zor bir işle uğraşmanız gerekiyorsa, sağlam bir zincir ve lastik ağlı usturmaça seçebilirsiniz. Kurulumu kolay hafif bir çamurluğa ihtiyacınız varsa, pnömatik bir çamurluk seçebilirsiniz.

Böylece ihtiyaçlarımıza göre doğru pnömatik usturmaçayı seçebiliriz. Bu, tekneleri, rıhtımları ve diğer deniz yapılarını yanaşma ve bağlama sırasında hasara karşı koruyabilir. Doğru pnömatik usturmaça seçimi yalnızca güvenliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda uzun bir hizmet ömrü de sağlar.