Berbagai Jenis Fender Pneumatik

Fender pneumatik penting untuk kapal, dermaga, dan struktur air lainnya. Fender pneumatik menjaga kapal tetap aman saat kapal berlabuh atau berlabuh. Ada juga berbagai jenis spatbor pneumatik, yang masing-masing memenuhi kebutuhan operasional tertentu. Misalnya, spatbor rantai dan jaring ban diperkuat dengan jaring yang kokoh untuk memberikan perlindungan ekstra dan masa pakai yang lebih lama. Di sisi lain, spatbor selempang lebih ringan dan lebih mudah dipasang, dan merupakan jenis yang paling populer.

Fender berisi busa adalah pilihan lain. Mereka memiliki inti yang kokoh, yang membuatnya bertahan lebih lama. Di sisi lain, spatbor pneumatik portabel sangat cocok untuk penggunaan jangka pendek atau darurat. Setiap spatbor pneumatik dirancang untuk menyerap energi tumbukan secara efektif. Mereka mengurangi gaya yang ditransmisikan antara kapal dan struktur dermaga, memastikan keselamatan semua orang selama operasi dan membatasi kerusakan.

Fender Pneumatik

A Fender Yokohama atau spatbor pneumatik adalah spatbor karet yang kuat dan tahan lama yang diisi dengan udara bertekanan tinggi. Fender ini mudah mengempis, sehingga dapat dipindahkan dan dipasang kembali di tempat lain dengan mudah.

Spatbor pneumatik memiliki dua tekanan yang berbeda di dalamnyasehingga mereka dapat bekerja dalam banyak situasi lainnya. Mereka diproduksi oleh ISO 17357-1: 2014. Fender pneumatik diproduksi dengan beberapa cara berbeda, masing-masing dengan kelebihannya. Metode yang paling umum adalah pencetakan dan pembungkusan.

Penting untuk diperhatikan bahwa Anda harus membedakan antara spatbor pneumatik dan kantung udara laut. Kantung udara laut umumnya digunakan untuk meluncurkan kapal, sedangkan spatbor pneumatik digunakan untuk tujuan lain.

Spatbor pneumatik memiliki lebar mulai dari 500 mm hingga 4.500 mm dan panjang mulai dari 1000 mm hingga 12.000 mm. Selain fender yokohama ukuran standarAnda juga dapat membuatnya sesuai dengan kebutuhan Anda. Terlepas dari ukurannya, Anda dapat memilih antara fender pneumatik sling dan mesh.

Fitur Fender Pneumatik

• Banyak kapal menggunakan fender pneumatik untuk kapal-ke-kapal, berlabuh jarak jauh, berlabuh miring, dan aktivitas angkatan laut.
• Dibandingkan dengan jenis fender lainnya, fender pneumatik memiliki gaya reaksi yang lebih kecil pada kapal dan struktur dermaga.
• Spatbor pneumatik dapat merespons dengan baik terhadap perubahan pasang surut.
• Mereka juga dapat mengerahkan kekuatan tambat yang lebih rendah bahkan dalam cuaca buruk.
• Dalam kebanyakan kasus, spatbor pneumatik adalah pilihan yang paling ekonomis.
• Spatbor pneumatik cepat dan mudah dipasang, sehingga ideal untuk berbagai situasi.

Aplikasi untuk Fender Pneumatik

• Kapal Tanker Minyak dan Gas
• Kapal Feri Cepat dan Kapal Aluminium
• Instalasi Sementara dan Permanen
• Respon Cepat dan Keadaan Darurat
• Digunakan di instansi angkatan laut

Berbagai Jenis Fender Pneumatik

Standar ISO 17357-1: 2014 mengakui dua jenis utama fender pneumatik. Ini adalah Tipe I (tipe jaring) dan Tipe II (tipe selempang). Jenis mana yang paling cocok untuk situasi tertentu tergantung pada tujuan spatbor dan kebutuhan fasilitas.

Jenis Jaring Ban Rantai (CTN)

Untuk fender jaring, rantai-rantai, jaring kawat, atau jaring serat dapat digunakan untuk menutupi jaring. Pada umumnya, jaring ini menggunakan ban bekas dan penutup karet untuk menambah keamanan. Satu-satunya pengecualian adalah jaring serat, yang hanya memiliki penutup karet. Selain itu, jaring rantai-rantai lebih tahan terhadap korosi, sedangkan jaring kawat lebih ringan dan lebih mudah diperbaiki.

Fitur dan Manfaat:

• Terbuat dari ban bekas, jejak karbon yang kecil
• Mudah dan cepat dipasang
• Masa pakai yang lama, tahan banting
• Melindungi lambung kapal dari kerusakan
• Berkat spatbor yang kokoh, benda tajam tidak dapat memotong atau menusuknya

Jaringan Rantai Ban Pesawat Terbang (HPF-ACN)

Tidak seperti jaring rantai ban, jaring rantai ban pesawat biasanya menggunakan ban pesawat dan bukan ban mobil. Hal ini memungkinkan jarak isolasi yang lebih jauh sekaligus memberikan perlindungan yang lebih baik untuk spatbor pneumatik.

Fitur dan Manfaat:

• Alih-alih menggunakan ban standar, ia menggunakan ban pesawat yang lebih berat dan lebih besar
• Memiliki masa pakai yang lebih lama daripada jaring rantai biasa
• Biaya perawatan yang lebih rendah

Aplikasi:

• Untuk transfer dari satu kapal ke kapal lain
• Dapat digunakan sebagai solusi sementara atau darurat untuk melindungi sistem
• Dapat digunakan pada feri cepat, tanker, pengangkut gas, dan pengangkut curah

Tubuh Abu-abu, Pemanfaatan Abu-abu (HPF-GBGH)

Fender pneumatik dengan bodi abu-abu dan tali abu-abu digunakan ketika kapal membutuhkan fender yang tidak meninggalkan bekas sama sekali. Hal ini karena fender pneumatik mengurangi kemungkinan noda atau goresan pada lambung kapal saat bersentuhan. Hal ini menghemat biaya pengecatan dek kapal. Hasilnya, hal ini dapat menghindari pengecatan berulang, sehingga menghemat biaya.

Fitur dan Manfaat:

• Dapat digunakan dalam situasi di mana efek yang sama sekali tidak menandai diperlukan
• Tidak menodai lambung kapal
• Menghemat biaya pengecatan lambung kapal
• Sangat berguna untuk dermaga kapal pesiar dan kapal militer

Pemanfaatan Abu-Abu (HPF-GH)

Fender pneumatik ini memiliki tali tambat rantai jala khusus dan biasanya dilengkapi dengan ban dan casing abu-abu atau putih tanpa tanda. Fender pneumatik dengan bodi abu-abu dan garis tambat abu-abu sering digunakan ketika kapal membutuhkan fender yang sepenuhnya tanpa tanda. Hal ini karena mereka mengurangi kemungkinan mengotori atau menggores lambung kapal saat bersentuhan.

Fitur dan Manfaat:

• Ini berguna untuk terminal kapal pesiar dan kapal perang
• Dapat digunakan untuk tidak bertanda transfer dari kapal ke kapal

Fender Pneumatik Tipe Selempang (HPF-SB)

Karena spatbor pneumatik sling tidak memiliki anyaman, spatbor ini memiliki lapisan luar yang tebal dari karet. Hal ini melindunginya dari keausan dan memperpanjang masa pakainya. Berkat fitur desain ini, rantai tidak bersentuhan dengan kapal atau dermaga, sehingga mengurangi risiko kerusakan.

Selain itu, fender sling mudah dipasang dan membutuhkan sedikit perawatan. Di sisi lain, fender sling juga dapat digunakan di area dengan kisaran pasang surut yang tinggi atau rendah dan mempertahankan ruang yang cukup antara lambung kapal dan struktur.

Fitur dan Manfaat:

• Tidak ada tali pengaman jala, sehingga lapisan karet luar lebih tebal
• Meminimalkan risiko kerusakan selama penambatan
• Mudah dipasang, perawatannya rendah
• Banyak digunakan di militer dan di kapal pesiar
• Mereka ideal untuk kapal penumpang
• Untuk kapal dengan struktur lambung yang sensitif, fender sling adalah pilihan terbaik

Bodi Abu-abu tipe selempang (HPF-SG)

Fender tambat abu-abu identik dengan fender tambat standar dalam segala hal. Selain itu, mereka memiliki lapisan karet gelap di bagian luar untuk efek tanpa tanda. Biasanya, HPF-SG tersedia dalam warna putih dan abu-abu. Mereka lebih cepat dipasang dan lebih murah untuk dirawat.

Fitur dan Manfaat:

• Dapat digunakan untuk aplikasi tanpa penandaan
• Mudah dipasang, perawatannya rendah
• Paling banyak digunakan dalam aplikasi angkatan laut (aplikasi tanpa tanda)
• Dapat digunakan pada kapal penumpang dan dalam aplikasi di mana spatbor tidak dapat dipakai

Ringkasan

Untuk memastikan aktivitas maritim yang aman dan lancar, sudah jelas untuk memahami pentingnya berbagai fender pneumatik. Setiap spatbor pneumatik memiliki tujuan tertentu. Misalnya, jika Anda perlu menangani pekerjaan yang sulit, maka Anda dapat memilih spatbor rantai dan jaring ban yang kokoh. Jika Anda membutuhkan fender yang ringan dan mudah dipasang, maka Anda bisa memilih fender pneumatik.

Dengan demikian, kita dapat memilih fender pneumatik yang tepat sesuai dengan kebutuhan kita. Hal ini dapat melindungi kapal, dermaga, dan struktur laut lainnya dari kerusakan selama berlabuh dan menambatkan kapal. Memilih fender pneumatik yang tepat tidak hanya meningkatkan keselamatan tetapi juga memastikan masa pakai yang lama.