Diferentes tipos de defensas neumáticas

Las defensas neumáticas son importantes para barcos, muelles y otras estructuras acuáticas. Las mantienen seguras cuando el barco está fondeado o atracado. También hay varios tipos de defensas neumáticas, cada una de las cuales satisface necesidades operativas específicas. Por ejemplo, las defensas de malla de cadena y neumáticas están reforzadas con una malla resistente para proporcionar una protección extra y una vida útil más larga. Las defensas de eslinga, por su parte, son más ligeras y fáciles de instalar, y son el tipo más popular.

Defensas rellenas de espuma son otra opción. Tienen un núcleo resistente, lo que las hace más duraderas. Por otro lado, las defensas neumáticas portátiles son perfectas para un uso a corto plazo o de emergencia. Todas las defensas neumáticas están diseñadas para absorber eficazmente la energía del impacto. Reducen las fuerzas transmitidas entre la embarcación y la estructura del muelle, garantizando la seguridad de todos durante las operaciones y limitando los daños.

Defensa neumática

A Guardabarros Yokohama o defensa neumática es una defensa de goma resistente y duradera que se rellena con aire a alta presión. Se desinfla fácilmente, por lo que se puede trasladar y volver a instalar en otro lugar con facilidad.

Las defensas neumáticas tienen dos presiones diferentes en su interior, por lo que pueden funcionar en muchas otras situaciones. Se fabrican según la norma ISO 17357-1:2014. Las defensas neumáticas se fabrican de varias formas diferentes, cada una con sus ventajas. Los métodos más comunes son el moldeo y el encintado.

Es importante tener en cuenta que hay que distinguir entre defensas neumáticas y airbags marinos. Los airbags marinos se utilizan generalmente para botar barcos, mientras que las defensas neumáticas se emplean para otros fines.

Las defensas neumáticas varían en anchura de 500 mm a 4500 mm y en longitud de 1000 mm a 12000 mm. Además de las guardabarros yokohama tallas estándarTambién puede encargarlas a medida para que se adapten a sus necesidades. Independientemente del tamaño, puede elegir entre defensas neumáticas de eslinga o de malla.

Características de las defensas neumáticas

• Muchos buques utilizan defensas neumáticas para el atraque entre buques, el atraque a distancia, el atraque inclinado y las actividades navales.
• En comparación con otros tipos de defensas, las neumáticas tienen menos fuerza de reacción sobre el buque y la estructura del muelle.
• Las defensas neumáticas pueden responder bien a los cambios en las mareas altas.
• También pueden ejercer fuerzas de amarre menores incluso con mal tiempo.
• En la mayoría de los casos, las defensas neumáticas son la opción más económica.
• Las defensas neumáticas son rápidas y fáciles de instalar, lo que las hace ideales para muchas situaciones.

Aplicaciones de las defensas neumáticas

• Petroleros y gaseros
• Transbordadores rápidos y buques de aluminio
• Instalaciones temporales y permanentes
• Respuesta rápida y emergencia
• Utilizado en establecimientos navales

Diferentes tipos de defensas neumáticas

La norma ISO 17357-1:2014 reconoce dos tipos principales de defensas neumáticas. Son el Tipo I (tipo malla) y el Tipo II (tipo eslinga). El tipo más adecuado para una situación concreta depende de la finalidad de la defensa y de las necesidades de la instalación.

Tipo de red de cadenas para neumáticos (CTN)

Para las defensas de red, se puede utilizar una malla metálica, de alambre o de fibra para cubrir la red. En la mayoría de los casos, estas redes utilizan neumáticos viejos y cubiertas de goma para mayor seguridad. La única excepción es la malla de fibra, que sólo tiene una cubierta de goma. Además, la red de malla metálica es más resistente a la corrosión, mientras que la malla de alambre es más ligera y fácil de reparar.

Características y ventajas:

• Fabricado con neumáticos usados, una pequeña huella de carbono
• Instalación fácil y rápida
• Larga vida útil, resistente
• Protege el casco de posibles daños
• Gracias a los resistentes guardabarros, los objetos afilados no pueden cortarlos ni perforarlos

Red de cadenas de neumáticos para aviones (HPF-ACN)

A diferencia de las redes de neumáticos de cadena, las redes de neumáticos de cadena para aviones suelen utilizar neumáticos de avión en lugar de neumáticos de coche. Esto permite una mayor distancia de aislamiento a la vez que proporciona una mejor protección al guardabarros neumático.

Características y ventajas:

• En lugar de utilizar neumáticos estándar, utiliza neumáticos de avión pesados y más grandes
• Tiene una vida útil más larga que las redes de cadena ordinarias
• Menores costes de mantenimiento

Aplicación:

• Para pasar de un barco a otro
• Puede utilizarse como solución temporal o de emergencia para proteger el sistema
• Puede utilizarse en transbordadores rápidos, petroleros, gaseros y graneleros

Cuerpo gris, arnés gris (HPF-GBGH)

Las defensas neumáticas con cuerpo gris y cabo gris se utilizan cuando el buque necesita una defensa que no deje marca alguna. Esto se debe a que reducen la posibilidad de manchar o rayar el casco al contacto. Así se ahorra el coste de pintar la cubierta del barco. Así se evita tener que pintar repetidamente, con el consiguiente ahorro de costes.

Características y ventajas:

• Puede utilizarse en situaciones en las que se requiere un efecto totalmente antihuellas
• No mancha el casco
• Ahorra el coste de pintar el casco
• Muy útil para muelles de cruceros y buques militares

Arnés gris (HPF-GH)

Esta defensa neumática tiene un cabo de amarre de malla de cadena especial y suele estar equipada con un neumático y una carcasa grises o blancos que no dejan marcas. Las defensas neumáticas con cuerpo gris y cabos de amarre grises suelen utilizarse cuando los buques necesitan defensas que no dejen marcas. Esto se debe a que reducen la posibilidad de ensuciar o rayar el casco al contacto.

Características y ventajas:

• Esto es útil para terminales de cruceros y buques de guerra
• Puede utilizarse para transferencias de buque a buque

Defensa neumática tipo eslinga (HPF-SB)

Como el guardabarros neumático de eslinga no tiene cincha, cuenta con una gruesa capa exterior de caucho. Esto la protege del desgaste y prolonga su vida útil. Gracias a esta característica de diseño, las cadenas no entran en contacto con el buque ni con el muelle, lo que reduce el riesgo de daños.

Además, las defensas de eslinga son fáciles de instalar y requieren poco mantenimiento. Por otra parte, también pueden utilizarse en zonas con mareas altas o bajas y mantienen un espacio suficiente entre el casco y la estructura.

Características y ventajas:

• Sin arnés de malla, por lo que una capa exterior de goma más gruesa
• Minimiza el riesgo de daños durante el amarre
• Fácil de instalar, bajo mantenimiento
• Muy utilizado en el ejército y en los cruceros
• Son ideales para buques de pasaje
• Para embarcaciones con estructuras de casco sensibles, las defensas de eslinga son la mejor opción

Cuerpo gris tipo eslinga (HPF-SG)

Las defensas de amarre grises son idénticas a las defensas de amarre estándar en todos los aspectos. Además, tienen un revestimiento de goma oscura en el exterior para que no dejen marcas. Por regla general, las HPF-SG están disponibles en blanco y gris. Son más rápidas de instalar y menos costosas de mantener.

Características y ventajas:

• Puede utilizarse para aplicaciones que no dejan marcas
• Fácil de instalar, bajo mantenimiento
• El más utilizado en aplicaciones navales (aplicaciones que no dejan marcas)
• Puede utilizarse en buques de pasaje y en aplicaciones en las que no se puede permitir que la defensa se desgaste

Resumen

Para garantizar unas actividades marítimas seguras y fluidas, es evidente comprender la importancia de las distintas defensas neumáticas. Cada defensa neumática tiene una finalidad específica. Por ejemplo, si necesita enfrentarse a trabajos difíciles, entonces puede elegir una defensa robusta de cadena y malla de neumático. Si necesita un guardabarros ligero que sea fácil de instalar, entonces puede elegir un guardabarros neumático.

Así, podemos elegir la defensa neumática adecuada según nuestras necesidades. Esto puede proteger barcos, muelles y otras estructuras marinas de daños durante el atraque y el amarre. Elegir la defensa neumática adecuada no solo mejora la seguridad, sino que también garantiza una larga vida útil.