Geminin güvenliğini sağlamak için, genellikle aşağıdaki gibi bazı gemi koruma cihazlarının kurulması gerekir teknede çamurluk. Şu anda çok sayıda farklı deniz usturmaça türleri piyasada. Ancak en yaygın olanı Yokohama usturmaçalarıdır. Pnömatik usturmaçalar olarak da bilinen Yokohama usturmaçaları, dünya çapında STS operasyonları için en iyi seçimdir. Peki, bir gemiye bu Yokohama usturmaçaları takıldığında basınç ne olur?
Geminin limana güvenli bir şekilde yanaşabilmesi için Yokohama usturmaçaları satın almak zorundayız veya gemiden gemiye transfer operasyonlar. Taşıma amacıyla, pnömatik çamurluklar genellikle şişirilmeden sipariş edilir. Dolayısıyla Yokohama çamurlukları satın aldıktan sonra tek yapmamız gereken, takmadan ve kullanmadan önce şişirmektir. Ancak çamurlukları nasıl yeniden başlatacağız? Onlara ne kadar basınç uygulamalıyız?
Doğru Pnömatik Çamurluk Hava Basıncını Kullanmak Neden Önemlidir?
Yokohama usturmaça için uygun basıncın belirlenmesi, teknenizi güvenli ve dengeli hale getirmek için kritik öneme sahiptir. Gerekli basınç, usturmaçanın boyutu ve türünün yanı sıra teknenin ağırlığı ve boyutuna göre değişir. Bununla birlikte, temel bir kural Yokohama usturmaçayı sertleşene kadar şişirmek, ancak yine de biraz sıkmaya izin vermektir.
Aşırı şişirme çamurluğu sertleştirir ve darbeyi emme kabiliyetini azaltırken, az şişirme ise zayıflatır. Tam basınç gereksinimleri için üreticinin spesifikasyonlarına bakın ve Yokohama çamurluğunuz için en iyi dengeyi keşfetmek için tekne boyutu, yanaşma koşulları ve kişisel tercihler gibi faktörleri göz önünde bulundurun.
Pnömatik usturmaçanın düzgün çalıştığından ve bağlıyken veya yanaşmışken yatınızı koruduğundan emin olmak için basınçları gerektiği gibi kontrol edin ve ayarlayın. Unutmayın, pnömatik usturmaçalar sadece ilk satın alındıklarında değil, düzenli olarak şişirilmelidir. Bu, hayata yeni bir başlangıç yapmasını sağlayacak ve ömrünü uzatacaktır.
Hazırlık Aşaması
Pnömatik çamurluğu teslim aldığımızda içinde fazla hava yoktur. Küçük bir pnömatik çamurluk basit bir el veya ayak pompası ile şişirilebilir. Bir şişme kullanırken doğru nozüle sahip olmak çok önemlidir. Gerçekten de, vanaya giren ve düzgün bir şekilde sızdırmazlık sağlayan bir sisteme sahip olmak hayati önem taşır.
Sorabilirsiniz Yokohama Çamurluk Tedarikçileri uygun bir şişme seçimi konusunda yardım için. Tipik olarak çeşitli amaçlara hizmet eden evrensel bir kompakt adaptör seçmek de mümkündür. Bir tornavida yerine, supap kapağını açar ve aracın lastiklerindeki "Schrader supabına" bağlanır.
Yokohama Çamurlukların Adım Adım Şişirilmesi
İlk olarak valf kapağını sökeceğiz. Bu, tamamen şişirildikten sonra ve valf kapağını sökmeden önce pnömatik çamurluğun çökmesini engelleyen bir çek valf içerir. Çamurluğu sahip olduğunuz şişirme ekipmanı ile şişirin.
Yokohama çamurluklarımın düzgün şişirilip şişirilmediğini nasıl anlayabilirim? Özel bir hava basıncı test cihazınız varsa, bu ideal olacaktır. Göstergeniz yoksa, üzerine bastırmak için parmağınızı kullanın. Şişirilmiş bir pnömatik usturmaçanın üzerine bastırdığınızda, tekne eğildiğinde faydalı olan bir miktar gevşeklik kalır.
Ancak, Yokohama çamurluk koruma sağlayamayacak kadar gevşek olmamalıdır. Çamurluktaki basınç gerekli seviyeye ulaştığında, valf bir tapa kullanılarak kapatılmalıdır.
Ardından diğer pnömatik usturmaçayı şişirmek için aynı prosedürü izleyin. Son olarak, sipariş ettiğiniz pnömatik çamurluğu teknenizin üstüne monte etmek için uygun montaj prosedürünü kullanın. Artık teknenizi günlük hayatta mahvetme korkusu olmadan kullanabilirsiniz.
Ortak Yokohama Çamurluk Ölçüleri ve Performans Tablosu
Pnömatik 50 Standart Ölçü
| Nominal boyut çap x uzunluk mm | İç basınç | En az dayanılabilir basınç | Güvenlik valfi basınç ayar kPa | Test 0'da basınç % sapma kPa | ||
| 0%'de sapma kPa | 60%'de sapma kPa | 0%'de sapma kPa | 60%'de sapma kPa | |||
| 500×1000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
| 600×1000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
| 700×1500 | 50 | 135 | 300 | 473 | – | 200 |
| 1000×1500 | 50 | 122 | 300 | 427 | – | 200 |
| 1000×2000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
| 1200×2000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
| 1350×2500 | 50 | 130 | 300 | 455 | – | 200 |
| 1500×3000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
| 1700×3000 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
| 2000×3500 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
| 2500×4000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2500×5500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3300×4500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3300×6500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3300×10600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4500×9000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4500×12000 | 50 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
Pnömatik 80 Standart Boyutlar
| Nominal boyut çap x uzunluk mm | İç basınç | En az dayanılabilir basınç | Güvenlik valfi basınç ayar kPa | Test 0'da basınç % sapma kPa | ||
| 0%'de sapma kPa | 60%'de sapma kPa | at0% sapma kPa | 60%'de sapma kPa | |||
| 500×1000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
| 600×1000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
| 700×1500 | 80 | 177 | 480 | 620 | – | 250 |
| 1000×1500 | 80 | 160 | 480 | 560 | – | 250 |
| 1000×2000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
| 1200×2000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
| 1350×2500 | 80 | 170 | 480 | 595 | – | 250 |
| 1500×3000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
| 1700×3000 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
| 2000×3500 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
| 2500×4000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2500×5500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3300×4500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3300×6500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300×10600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500×9000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500×12000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Özetleyin
Düzgün şişirilmiş bir Yokohama usturmaça, park halindeyken veya demirliyken teknenizi korur ve hem tekneye hem de rıhtıma gelebilecek hasarı azaltır. Düzenli bakım ve pnömatik çamurluk basıncının yakından izlenmesi teknenizin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlayacaktır. Bu da denizde endişe duymadan kaliteli zaman geçirmenizi sağlayacaktır. Bu nedenle, Yokohama usturmaçalarınız için optimum basıncı belirlemek için lütfen zaman ayırın ve tekneniz daha uzun yıllar güvende olsun.
