海洋フェンダーの種類

船舶用フェンダーは、接岸や係留時に船舶や港湾施設を保護します。種類を誤ると、船体損傷、高額な修理費用、操業停止につながる可能性があります。このガイドでは、5種類の主要な船舶用フェンダーについて解説します。各タイプについて、主な特徴、技術性能データ、推奨用途、そしてどのタイプを選択すべきかの判断基準をご案内します。.

簡単な比較：船舶用フェンダー5種類

横浜フェンダー

横浜フェンダー 50年以上にわたり広く使用されてきました。衝突防止の最良の方法と考えられています。これは、最も使いやすく、安価であるためです。空気圧式船舶防舷材は、空気で満たされたゴム製の円筒形のエアバッグです。これにより、防舷材は水中で自由に浮くことができます。様々な防舷材があります。 空気圧式ゴム製防舷材の種類 アプリケーションによって異なる。

さらに、空気式マリンフェンダーは通常、外側にタイヤまたはチェーンメッシュを取り付けることができます。これにより、防舷材本体のカバー力が向上します。空気式防舷材は非常に柔軟性があり、さまざまな状況に適しています。例えば、潮の流れが変化したときや、ボートが合わなかったときなどです。

主要技術データ

• エネルギー吸収量：45 kNm（500×1,000 mm）～14,000 kNm以上（4,500×12,000 mm）
• 80%までの圧縮に耐え、永久的な損傷を受けない。
• ネットタイプまたはスリングタイプの構成で利用可能です。
• 外部タイヤ保護またはチェーンとタイヤのネット保護が標準装備されています

主な特徴

• 自由に浮遊し、潮の満ち引きに自動的に適応します。
• 固定設置は不要です
• 様々なサイズの船舶に適しています
• 耐摩耗性を高めるために、チェーンとタイヤのネットを取り付けることができます。
• 最小限の恒久的インフラを必要とする

推奨される用途

• 船舶間（STS）軽量化作業
• 潮位変動の大きい港
• 海上石油・ガス施設
• 一時的または緊急時の停泊
• 潜水艦または海軍艦艇の保護

横浜フェンダーを選ばない方が良い場合

横浜フェンダーは大型で重量があるため、設置・回収にはクレーンによる支援が必要です。ボルト締め式フェンダーの方が実用的な小型船舶港や固定式バースには適していません。.

セルマリンフェンダー

セル式海洋防舷材は、商業分野で最も一般的に使用されている海洋防舷材である。通常、ゴム製で非常に柔軟性があるため、船舶と埠頭の間の使用に適している。また、最適な低反力を提供するために、通常は中央に穴の開いた丸い形をしています。したがって、セル式船舶用防舷材は、ドッキング中の船舶や係留施設の安全を守るのに理想的です。

セルラー製防舷材は頑丈で、水をよく吸収し、耐用年数が長い。これらは、すべてのマリンフェンダーが持つべき3つの重要な資質です。耐久性が重要なのは、防舷材が長持ちしなければ、新しいものを買い続けなければならないからです。これはコストを増加させ、収益性を低下させます。

主要技術データ

• 軸方向の接岸力の最大50%を偏向させることができます
• 反力が低いため、繊細な船体構造を持つ船舶に適しています。
• 標準的な耐用年数：定期点検で15～25年
• 定格性能時の圧縮率：約52.5%

主な特徴

• 反力が低いため、船体と岸壁構造へのストレスが軽減されます。
• サイズに対して高いエネルギー吸収能力
• 頑丈で耐摩耗性に優れている
• 取り付けや交換が簡単
• 高頻度の接岸作業に適しています

推奨される用途

• コンテナバース
• ばら積み貨物ターミナル
• LNGおよび石油施設
• ROROとクルーズターミナル
• オフショアプラットフォーム
• 様々なサイズの船舶が利用できる複数利用者用バース

セルフェンダーを選ばない方が良い場合

セルフェンダーは固定構造物です。船舶の動きに合わせてフェンダーが移動する必要がある場合や、極端な潮汐変化に対応する必要がある場合には適していません。そのような状況では、横浜フェンダーの方が適しています。.

コーン・マリン・フェンダー

コーン・マリン・フェンダー は、商業分野でますます有名になりつつあるセルラー防舷材の一種です。その構造は、幅広い状況に対応できることを意味する。コーン型防舷材は、タンカーやクルーザーのような大型船舶に使用できます。セルラー防舷材をベースにしているため、構造は非常に似ており、同じ機能の多くを備えています。

テーパー型防舷材は、大型船からの強い衝撃に耐えることができる。円錐形をしており、フランジが付いているので安定性があります。このため、大きな衝撃力が均等に分散され、船舶も岸壁も損傷しません。様々な潮汐条件でその有効性が実証されています。

コーンフェンダーとセルフェンダーの違い

これはよくある誤解のポイントです。以下に明確な比較を示します。

主要技術データ

• 高いせん断安定性 ― 角度圧縮下でも優れた性能を発揮します
• 最大で 10°
• 軸方向荷重とせん断荷重の両方に対して安定している
• フランジベースは、荷重を岸壁構造に均等に分散します。

主な特徴

• セルフェンダーと比較して優れた角度性能
• 取付フランジ全体に均等に荷重が分散される
• 効率的な形状により長寿命を実現
• 高い接岸エネルギーを必要とする大型船舶に適しています

推奨される用途

• タンカーとLNG運搬船
• クルーズ船ターミナル
• イルカとモノパイル構造
• 大型船舶を取り扱う貨物バース
• 可変接岸角度を備えたRoRoターミナル

コーン型とセル型をどちらを選ぶべきか

バースで大型船舶が頻繁に接岸する場合や、接岸角度が変動したり制御が難しい場合は、円錐形フェンダーを選択してください。反力の最小化が最優先事項であり、接岸条件がより予測可能な場合は、セル型フェンダーを選択してください。.

アーチ型マリンフェンダー

アーチ型防舷材 は、ほとんどの状況で小型・中型船舶に使用できます。狭い場所やアクセスが困難な場所に最適です。アーチ型防舷材は、必要な部分に垂直または水平に固定できる一体型デザインです。これは、防舷材が破損することなく高圧に耐えられることを意味します。

一般的な防舷材よりも小さいとはいえ、アーチ型防舷材は非常に耐久性に優れています。その製造方法のおかげで、過酷な条件下でも、ボートやさまざまな係留状況に優れた保護を提供します。さらに、非常に柔軟でカスタマイズが可能なため、ニーズに合わせることができます。

主要技術データ

• 一体構造 - ジョイントや機械的な接続部がないため、故障の心配がありません。
• 幅広い標準サイズをご用意しています
• 鋼板やコンクリート構造物に直接ボルトで固定できます。
• 定格性能時の標準的な圧縮率：約 35%

主な特徴

• コンパクトなデザインで、設置スペースが限られた場所に最適です。
• 一体成型のゴムボディにより、引張強度と耐久性が向上します。
• ボルトで簡単に取り付けられます。特別な工具や機器は必要ありません。
• 縦向きにも横向きにも取り付け可能
• 低メンテナンス性
• 幅広い海洋環境に適しています

推奨される用途

• 貨物バース
• フェリー港とクルーズ船港
• 作業船港
• はしけとタグボートの停泊場所
• 閘門と運河の構造物
• 大型フェンダーを取り付けるスペースが限られている場所

アーチフェンダーを選ばない方が良い場合

アーチ型フェンダーは、小型から中型の船舶に最適です。大型タンカー、ばら積み貨物船、クルーズ船など、接岸時に発生する高いエネルギーには対応していません。これらの船舶には、円錐型またはセル型フェンダーの方が適しています。.

パイルマリンフェンダー

杭式防舷材は、水位に関係なく、船舶と防舷材が1点でのみ接触することを保証します。最適な安全性を提供するために、防舷材は各船舶に合わせなければなりません。そのため、防舷材にはさまざまなバリエーションがあります。杭式海洋防舷材は1枚のパネルから作られており、特定の船舶からの保護に適しています。

このタイプのフェンダーは、先に述べた他のタイプと組み合わせて使われることが多い。そのため、非常に柔軟性があり、さまざまな状況で良好な保護を提供することができる。ほとんどの場合、テーパー型やセルラー型のマリンフェンダーと組み合わせて使用されます。

主要技術データ

• 水位に関係なく接触点は一定です
• セルフェンダーやコーンフェンダーと組み合わせて使用されることが多い。
• パネル構造により、特定の船舶の船体形状に合わせてカスタマイズが可能となる。
• 単一船舶または専用バース用途に適しています

主な特徴

• あらゆる潮位において一貫した接触点
• 特定の船舶の船体形状に合わせてカスタマイズ可能
• 他のタイプのフェンダー（一般的にはセル型またはコーン型フェンダーと組み合わせて使用される）と互換性があります。
• 船舶が一定の方向から接近する場所に適しています。

推奨される用途

• 特定の船舶タイプ専用のバース
• 進入角度が固定されたフェリーターミナル
• セル型またはコーン型フェンダーと組み合わせた複合フェンダーシステム
• 潮汐変動によって接触が不安定になるような構造物

パイルフェンダーを単独で選択してはいけない場合

杭防護材は、複合システムの一部として使用することで最大の効果を発揮します。単体では、エネルギー吸収能力が限られています。円錐型またはセル型の防護材と組み合わせることで、安定した接触と十分なエネルギー吸収能力の両方を確保できます。.

フェンダータイプ別のメンテナンス概要

概要

海洋防舷材は、海上での作業の安全性と効率性を確保するために不可欠な道具である。さまざまなタイプの海洋防舷材には、それぞれ独自の用途があります。船舶の大きさ、環境条件、係留要件に対応することができます。適切な防舷材を選択することは、停泊中や係留中の潜在的な損傷から船舶や港湾インフラを保護するために不可欠です。

技術の進歩により、Zhonghaihang船舶用防舷材は耐久性、柔軟性、性能が向上しています。これにより、海洋環境の安全性と長寿命を維持するための貴重な投資となります。ご不明な点がございましたら、ご心配なく。Zhonghaihangの専門家チームがご質問にお答えし、購入前の不安を解消します。