Verschiedene Arten von Fender für die Schifffahrt

Schiffsfender schützen Schiffe und Hafenanlagen beim An- und Ablegen. Die Wahl des falschen Typs kann zu Rumpfschäden, kostspieligen Reparaturen und Betriebsunterbrechungen führen. Dieser Leitfaden beschreibt fünf Haupttypen von Schiffsfendern. Für jeden Typ finden Sie wichtige Merkmale, technische Leistungsdaten, empfohlene Einsatzgebiete und Hinweise zur Auswahl des jeweiligen Typs.

Kurzvergleich: 5 Arten von Bootsfendern

Yokohama Kotflügel

Yokohama Kotflügel ist seit mehr als 50 Jahren weit verbreitet. Sie gelten als die beste Methode zur Kollisionsvermeidung. Dies liegt daran, dass sie am einfachsten zu bedienen und kostengünstig sind. Pneumatische Schiffsfender sind zylindrische Airbags aus Gummi, die mit Luft gefüllt sind. Dadurch kann der Fender frei im Wasser schwimmen. Es gibt verschiedene Arten von pneumatischen Gummifängern je nach Anwendung.

Außerdem können pneumatische Fender in der Regel mit einem Reifen- oder Kettennetz an der Außenseite versehen werden. Dies sorgt für eine bessere Abdeckung des Fenderkörpers. Pneumatische Bootsfender sind sehr flexibel und eignen sich für eine Vielzahl von Situationen. Zum Beispiel bei einem Wechsel der Gezeiten oder wenn die Boote nicht zueinander passen.

Wichtige technische Daten

• Energieabsorption: 45 kNm (500×1.000 mm) bis über 14.000 kNm (4.500×12.000 mm)
• Hält einer Kompression bis zu 80% ohne dauerhafte Beschädigung stand.
• Erhältlich in Netz- oder Schlingenausführung.
• Ein externer Reifenschutz oder ein Ketten-Reifen-Netz ist Standard.

Wesentliche Merkmale

• Schwimmt frei – passt sich automatisch den Gezeitenänderungen an
• Keine feste Installation erforderlich
• Geeignet für Schiffe sehr unterschiedlicher Größen
• Kann mit Ketten- und Reifennetzen für Abriebfestigkeit ausgestattet werden.
• Benötigt minimale permanente Infrastruktur

Empfohlene Anwendungen

• Blitzoperationen zwischen Schiffen (STS)
• Häfen mit großen Tidenschwankungen
• Offshore-Öl- und Gasanlagen
• Vorübergehender oder Notliegeplatz
• U-Boot- oder Marineschiffschutz

Wann man sich NICHT für einen Yokohama Fender entscheiden sollte

Yokohama-Fender sind groß und schwer. Sie erfordern zum Ausbringen und Einholen einen Kran. Sie eignen sich nicht für kleine Bootshäfen oder feste Liegeplätze, wo ein verschraubtes Fendersystem praktischer ist.

Cell Marine Fender

Zellenfender sind der am häufigsten verwendete Fendertyp im gewerblichen Bereich. Sie bestehen in der Regel aus Gummi und sind sehr flexibel, was sie für den Einsatz zwischen Schiffen und Docks geeignet macht. Darüber hinaus sind sie in der Regel rund und haben in der Mitte ein Loch, um eine möglichst geringe Reaktionskraft zu gewährleisten. Zellenfender sind daher ideal, um Schiffe und Liegeplätze beim Anlegen zu sichern.

Ein zellularer Schiffsfender ist robust, absorbiert Wasser gut und hat eine lange Nutzungsdauer. Dies sind drei wichtige Eigenschaften, die alle Bootsfender haben sollten. Langlebigkeit ist wichtig, denn wenn der Fender nicht lange hält, müssen Sie ständig neue kaufen. Das erhöht die Kosten und verringert die Rentabilität.

Wichtige technische Daten

• Kann bis zu 50% der Anlegekraft in axialer Richtung ablenken
• Die geringe Reaktionskraft macht sie geeignet für Schiffe mit empfindlichen Rumpfstrukturen.
• Typische Nutzungsdauer: 15–25 Jahre bei regelmäßiger Inspektion
• Kompression bei Nennleistung: ca. 52,51 TP5T

Wesentliche Merkmale

• Geringe Reaktionskraft – reduziert die Belastung des Schiffsrumpfs und der Kaianlage
• Hohe Energieabsorption im Verhältnis zur Größe
• Robust und verschleißfest
• Einfach zu installieren und einzeln auszutauschen
• Geeignet für häufige Anlegemanöver

Empfohlene Anwendungen

• Container-Liegeplätze
• Massengutterminals
• LNG- und Ölanlagen
• RoRo-Terminals und Kreuzfahrtterminals
• Offshore-Plattformen
• Mehrbenutzerliegeplätze für Schiffe unterschiedlicher Größe

Wann man KEINEN Zellenschutz wählen sollte

Zellfender sind fest installierte Konstruktionen. Sie eignen sich nicht für Einsätze, bei denen sich der Fender mit dem Schiff bewegen oder extremen Gezeitenänderungen anpassen muss. Für solche Fälle ist ein Yokohama-Fender die bessere Wahl.

Cone Marine Fender

Konus-Schiffsfender sind eine Variante der zellularen Fender, die im gewerblichen Bereich immer bekannter werden. Dank ihrer Konstruktion sind sie für eine Vielzahl von Situationen geeignet. Cone-Marinefender können für große Schiffe wie Tanker und Kreuzfahrtschiffe verwendet werden. Da sie auf zellularen Fendern basieren, sind sie in ihrer Konstruktion sehr ähnlich und weisen viele der gleichen Merkmale auf.

Konische Fender können den starken Stößen großer Schiffe standhalten. Sie haben eine konische Form und sind mit einem Flansch versehen, der für Stabilität sorgt. Das bedeutet, dass die enormen Aufprallkräfte gleichmäßig verteilt werden und weder das Schiff noch der Kai beschädigt werden. Sie haben sich in vielen verschiedenen Gezeitenbedingungen bewährt.

Wie sich Kegelfender von Zellenfendern unterscheiden

Hier entsteht oft ein Missverständnis. Hier ein deutlicher Vergleich:

Wichtige technische Daten

• Hohe Scherstabilität – auch unter Winkelkompression gut belastbar
• Geeignet für Anlegewinkel bis zu 10°
• Stabil unter axialer und Scherbelastung
• Der Flanschfuß verteilt die Last gleichmäßig auf die Kaianlage.

Wesentliche Merkmale

• Überlegene Winkelperformance im Vergleich zu Zellkotflügeln
• Gleichmäßige Lastverteilung über den Montageflansch
• Lange Lebensdauer dank effizienter Geometrie
• Geeignet für große Schiffe mit hoher Anlegeenergie

Empfohlene Anwendungen

• Tanker und LNG-Tanker
• Kreuzfahrtterminals
• Delfine und Monopile-Strukturen
• Ladekais für die Abfertigung großer Schiffe
• RoRo-Terminals mit variablen Anlegewinkeln

Wann man sich für einen Kegel anstelle eines Zellenmodells entscheiden sollte

Wählen Sie einen Kegelfender, wenn an Ihrem Liegeplatz regelmäßig große Schiffe abgefertigt werden und der Anlegewinkel variabel oder schwer zu kontrollieren ist. Wählen Sie einen Zellenfender, wenn die Minimierung der Reaktionskräfte Priorität hat und die Anlegebedingungen besser vorhersehbar sind.

Arch Marine Fender

Bogen-Marine-Fender können in den meisten Situationen für kleine und mittelgroße Schiffe verwendet werden. Sie sind ideal für enge Räume oder schwer zugängliche Stellen. Bogenfender sind einteilige Konstruktionen, die auf jeder Seite vertikal oder horizontal an der gewünschten Stelle befestigt werden können. Das bedeutet, dass der Fender hohem Druck standhalten kann, ohne zu brechen.

Obwohl sie kleiner sind als die meisten Fender, sind die Bogenfender dennoch extrem haltbar. Dank ihrer Machart bieten sie einen hervorragenden Schutz für Boote und eine Reihe von Anlegesituationen, selbst unter den härtesten Bedingungen. Darüber hinaus sind sie sehr flexibel und anpassungsfähig und können an Ihre Bedürfnisse angepasst werden.

Wichtige technische Daten

• Konstruktion aus einem Stück – keine Fugen oder mechanischen Verbindungen, die versagen könnten
• Erhältlich in einer breiten Palette von Standardgrößen
• Kann direkt an Stahlplatten oder Betonkonstruktionen verschraubt werden.
• Typische Kompression bei Nennleistung: ca. 35%

Wesentliche Merkmale

• Kompaktes Design – geeignet für Standorte mit begrenztem Installationsraum
• Der einteilige Gummikörper erhöht die Zugfestigkeit und Haltbarkeit.
• Einfache Schraubmontage – keine Spezialwerkzeuge oder -geräte erforderlich
• Kann vertikal oder horizontal montiert werden
• Geringe Wartungsanforderungen
• Geeignet für eine Vielzahl von Meeresumgebungen

Empfohlene Anwendungen

• Fracht-Liegeplätze
• Fähr- und Kreuzfahrthäfen
• Arbeitsboothäfen
• Anlegestellen für Lastkähne und Schlepper
• Schleusentore und Kanalbauwerke
• Orte, an denen der Platz für größere Kotflügel begrenzt ist

Wann man sich NICHT für einen gewölbten Fender entscheiden sollte

Bogenfender eignen sich am besten für kleine bis mittelgroße Schiffe. Sie sind nicht für die hohen Anlegekräfte großer Tanker, Massengutfrachter oder Kreuzfahrtschiffe ausgelegt. Für diese Schiffe sind Kegel- oder Zellenfender besser geeignet.

Pfahl Marine Fender

Pfahlfender sorgen dafür, dass Schiff und Fender unabhängig vom Wasserstand nur an einem Punkt in Kontakt kommen. Um optimale Sicherheit zu gewährleisten, müssen die Fender auf das jeweilige Schiff zugeschnitten sein. Das bedeutet, dass es sie in verschiedenen Varianten geben kann. Pfahlfender werden aus einer einzigen Platte hergestellt und sind für den Schutz vor bestimmten Schiffen geeignet.

Diese Art von Schutzblechen wird häufig in Verbindung mit den anderen oben genannten Typen verwendet. Sie sind daher sehr flexibel und können in vielen verschiedenen Situationen einen guten Schutz bieten. Meistens werden sie in Verbindung mit konischen und zelligen Seekotflügeln verwendet.

Wichtige technische Daten

• Der Kontaktpunkt bleibt unabhängig vom Wasserstand konstant.
• Wird häufig in Kombination mit Zell- oder Kegelfendern verwendet
• Die Paneelkonstruktion ermöglicht die individuelle Anpassung an spezifische Schiffsrumpfprofile.
• Geeignet für Einzelschiff- oder dedizierte Liegeplatzanwendungen

Wesentliche Merkmale

• Gleichbleibender Kontaktpunkt über alle Gezeitenstände hinweg
• Kann an das Rumpfprofil eines bestimmten Schiffes angepasst werden.
• Kompatibel mit anderen Kotflügeltypen (wird häufig mit Zell- oder Kegelkotflügeln kombiniert)
• Geeignet für Standorte, an denen sich das Schiff aus einer festen Richtung nähert

Empfohlene Anwendungen

• Spezielle Liegeplätze für bestimmte Schiffstypen
• Fährterminals mit festen Anflugwinkeln
• Kombinierte Kotflügelsysteme neben Zell- oder Kegelkotflügeln
• Bauwerke, bei denen Gezeitenschwankungen andernfalls zu ungleichmäßigem Kontakt führen würden

Wann man sich NICHT nur für einen Pile Fender entscheiden sollte

Pfahlfender funktionieren am besten als Teil eines kombinierten Systems. Allein bieten sie nur eine begrenzte Energieabsorption. Die Kombination mit Kegel- oder Zellenfendern gewährleistet sowohl einen gleichmäßigen Kontakt als auch eine ausreichende Energieabsorptionskapazität.

Wartungsübersicht nach Kotflügeltyp

Zusammenfassung

Fender für die Schifffahrt sind unverzichtbare Hilfsmittel, um die Sicherheit und Effizienz von Operationen auf See zu gewährleisten. Die verschiedenen Arten von Fender haben ihre eigenen, einzigartigen Einsatzmöglichkeiten. Sie eignen sich für unterschiedliche Schiffsgrößen, Umweltbedingungen und Verankerungsanforderungen. Die Wahl des richtigen Fendertyps ist entscheidend für den Schutz von Schiffen und Hafeninfrastruktur vor möglichen Schäden beim Anlegen oder Vertäuen.

Dank des technologischen Fortschritts bieten die Zhonghaihang-Schiffsfender eine höhere Haltbarkeit, Flexibilität und Leistung. Das macht sie zu einer wertvollen Investition in die Sicherheit und Langlebigkeit der Meeresumwelt. Wenn Sie weitere Fragen haben, machen Sie sich keine Sorgen. Das Expertenteam von Zhonghaihang steht Ihnen zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und Ihre Bedenken vor dem Kauf auszuräumen.