船から船へ：完全ガイド

船から船への移動は、海運業にとって重要な要素である。船から船へという発想は、大型船が大きすぎてすべての港に到達できなかった時代に生まれた。そのため、大型船は海に停泊していた。その後、小型船が大型船からの貨物の積み下ろしに使われるようになった。

今日、このやり方は複雑なプロセスに発展している。慎重な計画と実行が求められる。このガイドでは、船から船への移籍について知っておくべきことをすべて学ぶことができます。その重要性、仕組み、スムーズな移籍のためのヒントなど。

船舶間輸送とは？

船舶間輸送（STS）とは、海上または港湾の外側で、ある船舶から別の船舶へ貨物を輸送することである。このプロセスは、原油、バルク商品、その他の石油製品の輸送など、多くの理由で重要である。ほとんどの場合、STSオペレーションは、寄港の効率を高め、港の混雑とそれに伴うコストを回避するために使用される。また、通常の寄港では取り扱いが困難な貨物の移送にも利用される。

船から船への貨物輸送はいつ必要ですか？

貨物をある船から別の船に移さなければならない状況はいくつかある。多くの場合、次のような状況が発生する：

• 人員または設備の移転: メンテナンスや緊急修理のため、人員や機材をある船舶から別の船舶へ移送するためにSTS（船舶間輸送システム）が必要となる場合があります。これにより、船舶は港に戻ることなく円滑に航行できます。
• オフショア供給業務補給船は、特に油田作業において、沖合で操業する大型船舶への重要な物資の輸送によく使用されます。ある船舶から別の船舶への物資の積み替えは、沖合プラットフォームの稼働を維持し、母船に必要な物資を確実に供給するために重要です。
• 乗組員の変更: STS運航は乗組員の交代も容易にする。これは、船が長旅をしているときや遠隔地にいるときに非常に便利だ。この運航方法は、時間と経費の節約になる。船をドックに入れることなく、新しいチームに引き継ぐことができるからだ。
• 特定の種類の貨物: 海上では、ある種の貨物が船から別の船に移されることがよくある。石油、液化天然ガス（LNG）、その他の大型貨物などである。移送を安全かつ迅速に行うには、特別な道具や方法が必要です。

STS移籍はどのように行われるのか？

STS移籍をスムーズに行うには、適切な計画を立てる必要がある。安全でスムーズなプロセスを確保するために、計画段階で考慮すべきことがいくつかあります。そのいくつかを紹介しよう：

船舶の寸法とその影響

移籍に関わる船舶の寸法を考慮することは重要である。相互作用が船舶の安定性と操縦性に影響を及ぼす可能性があるからである。これらの影響を理解することは、操作方法を計画し、船舶を安全に固定するために重要である。

係留監督者の数

作業に必要な係留監督者の人数を事前に把握しておくことが重要です。これらの監督者は、船舶が安全に係留され、移動が円滑に行われるよう支援する。

コミュニケーションツールの準備

STS作戦には、良好なコミュニケーションが不可欠である。作戦開始前に、全員がコミュニケーション方法に合意し、それが効果的であることを確認すべきである。全員が同じ言語を使うべきである。さらに、主要な方法が失敗した場合に備えて、バックアップのコミュニケーション方法があるべきである。

コースとスピード

どちらの船が針路と速度を維持し（定速船）、どちらの船が作戦中に動くかを明確にすることが重要である。こうすることで、両船とも安全かつ成功裏に作戦を立案することができる。

日照時間

特に超大型原油タンカー（VLCC）が関与する操業の中には、昼間の時間帯に実施する必要があるものもある。そのため、最も安全で目に見える形で操業を行うためのタイミングに影響を与える。

風速と風向

風速はSTSの運航方法に大きな影響を与える。風速には明確な閾値があり、通常は30ノットに制限されている。しかし、大型船の場合、風速の制限はさらに低くなる。風向も重要で、特に逆流の場合は操舵に影響する。

波の限界

多くの場合、波の高さは3メートル前後に制限される。VLCCの積み替えの場合、波の限界は1.5メートルである。これらの制限により、STS作業中も船は安定している。

気象計画

STS作戦を計画するためには、正確な天気予報が不可欠である。予報は合理的な範囲内に収めなければならない。また、予定外の遅れに備えて、時間に余裕を持たせる必要がある。

海底クリアランス

安全な航行には、一定の距離（例えば10海里）があり、遮るものがなく、見通しの良い海が必要である。これにより、船は何事もなく、十分なスペースで作業を行うことができる。

アプローチ速度

安全にドック入りするためには、進入速度をコントロールすることも重要で、通常は5～6ノットの間である。この速度は、衝突防止装置の負荷制限に影響されることがある。さらに、動いている船が間違った方向を向いてはならない。最も一般的な接近方法は、係留側の4分の1からの接近である。

以上が、スムーズなSTS運用のために必要な準備の一部である。しかし、具体的な状況によっては、考慮すべき要素が異なる場合もある。STS作業を開始する前に、関係者全員と協力し、徹底的なリスクアセスメントを実施することが重要である。

STSトランスファー事業の要件

STS作業の準備に加え、スムーズで安全な移送プロセスを確保するために必要なことがある。これには以下の分野が含まれる。

タンカー乗組員の適切な訓練

タンカーの乗組員は適切な訓練を受ける必要があり、これはSTS移送作業にとって重要である。乗組員はSTS移送作業の手順と安全規則を理解していなければならない。

正しいSTS装置

移動が必要な両船は、適切な状態のSTS機器を装備していなければならない。これには、エアクッション、ホース、その他移動に必要なあらゆる機器が含まれる。

明確なコミュニケーション・ライン

STS移載作業では、2隻の船舶が互いに明確に通信できることが重要である。これにより、作業が円滑に進み、問題が発生しても対処することができる。

徹底したプランニング

STS輸送の前には、事前に入念な計画を立てる必要がある。これには、輸送する貨物の量や貨物の種類を関係者に知らせることも含まれる。移送中は、各船のフリーボードと傾斜の変化に細心の注意を払うことが重要である。

港湾当局の承認を得る

準備プロセスで最も重要なステップのひとつは、港湾当局から適切な承認を得ることである。これにより、プロセスが合法的であり、現地の規制に準拠していることが保証されます。

商品の性質を理解する

もうひとつ重要なのは、輸送する貨物の性質を理解することである。これは例えば、緊急事態に備えて製品安全データシート（MSDS）やUN番号を手元に置いておくことを意味する。

総合安全ブリーフィング

輸送に携わるチーム全員が、包括的な安全ブリーフィ ングを受けるべきである。これには、貨物がもたらすリスクについての議論も含まれる。例えば、揮発性有機化合物（VOC）の排出や化学反応などである。

消火および油流出装置

リスクを軽減するため、すべての船舶は消火・油流出設備を装備しなければならない。例えば、消火器、ホース、コントロールアームなどである。緊急時には、乗組員はこれらの機器の正しい使い方を知っていなければならない。

規則の遵守

MEPC 59、MARPOL附属書1第8章、SOPEP、SMPEP、船舶移送ガイドライン、および運航計画に記載されているすべての規則を遵守しなければならない。これにより、国際規則が守られ、安全なSTS運航が実施される。

リスクアセスメントの実施

徹底的なリスクアセスメントを実施し、潜在的な危険を特定し、リスクを軽減するための措置を講じるべきである。これには、気温、海況、その他の環境要因のチェックも含まれる。

緊急時対応計画の作成

緊急事態への対応策を準備しておくことが重要である。これには、漏出、火災、その他輸送中に起こりうる事態に対処するための手順を含めるべきである。

これらのルールに従えば、衝突や環境破壊のリスクを大幅に減らすことができる。良いSTS移送作業は、徹底した準備とルールに従うことにかかっている。

規制の遵守

すでに述べたように、STS運航では規制の遵守が非常に重要であることに変わりはない。これにより、通常の寄港時と同様、全員の安全が確保される。そのため、海外と現地の最新の規則を把握しておくことが重要です。

国際海事機関（IMO）は、STS運航に厳格な規則を設けている。MARPOL付属書Iに新しい第8章が追加され、STSミッション中の汚染防止方法が記述されている。これは重要な更新である。なお、この章は150総トンを超えるタンカーにのみ適用され、燃料補給やプラットフォーム運航には適用されない。

重要な規則には以下のようなものがある：

• STS 運用計画: STS 運用計画は当局の承認が必要であり、船上で主要言語で利用できる必要があります。
• 記録の保管: STS 操作の完全な記録をオイル記録簿に 3 年間保管する必要があります。
• 通知: 沿岸当局には、48 時間前までに作業を通知する必要があります。

船舶代理店がこれらの規則を理解し、遵守していれば、安全で合法的、かつ環境に優しいSTS輸送を実施することができる。

STSトランスファーの安全性

不測の事態に備えた計画に加えて、STSの移動中には多くの安全対策を講じる必要がある。以下がその例である。

関係当局への通知

STS 輸送業務は、関連当局に報告される必要がある。これには、沿岸警備隊、港湾当局、その他必要な機関が含まれる。これらの当局に正しく通知しなかった場合、罰金や罰則が科される可能性があります。また、正しい許可を取得し、地域の規則を遵守することも含まれます。

担当者

STSの運用には責任者が必要である。この責任者は、すべての手順が正しく実行されることを保証し、クルーが何をすべきかを計画する責任がある。緊急時には、移送プロセスを監督し、必要な選択を行う責任もある。

適切な移籍先の選択

すべてがスムーズかつ安全に進むように、移動場所は慎重に選ばなければならない。天候や交通の便、海岸に近いかどうかといった要素を考慮する必要があります。さらに、強風や潮流を避け、交通量の多い航路から離れた場所を選ぶ必要があります。また、STS活動は十分な水深のある場所で行われる必要があるため、水深も考慮する必要がある。

責任のリスク

リスクを理解し、軽減することもビジネスの重要な部分である。その一環として、適切な保険に加入し、すべての法的要件を満たすようにしなければならない。また、STS業務に携わるすべての人のために、コミュニケーションに関する明確なルールとガイドラインを設けることも重要である。

適切なツールを使う

先に述べたように、適切な機器を使用し、それを良好な状態に保つことは、STS業務を円滑に進める上で重要である。STS作業の種類によって、必要なものは異なる。しかし、常に考慮すべきことがいくつかある。例えば、優れたパイプやカップリング、適切な防舷システム、適切な係留配置などである。

コンティンジェンシープランを持つ

ルールに従い、STSの運用計画を使用することが重要である。しかし、万が一に備えてコンティンジェンシープラン（緊急時対応計画）を立てておくのもよい。この計画には、設備の破損や悪天候など、緊急事態が発生した場合の対策を盛り込んでおく。また、関係者と連絡を取り合い、常に情報を入手できるようにしておく必要がある。

コンティンジェンシー・プランは、場所や船舶の種類などの要因を考慮し、各STS作業ごとに作成されるべきである。また、緊急時計画は定期的に見直し、改訂されるべきである。こうすることで、最新の状態を維持し、新たな規制に準拠することができる。

概要

船舶間の積み替えは海上活動において重要な部分であり、船舶間で貨物を積み替えることで港湾の混雑を回避します。船舶代理店は、基準、安全対策、準備手順を十分に理解しておく必要があります。リスクを管理し、スムーズな積み替えを実現するには、事前の計画、明確なコミュニケーション、そして安全規則の厳格な遵守が不可欠です。