Transfert de navire à navire : Guide complet

Les transferts d'un navire à l'autre constituent un élément important du transport maritime. L'idée des transferts de navire à navire est née à une époque où les grands navires étaient trop grands pour atteindre tous les ports. Ils étaient donc ancrés en mer. Des navires plus petits étaient alors utilisés pour charger et décharger la cargaison des grands navires.

Aujourd'hui, cette pratique est devenue un processus complexe. Elle nécessite une planification et une exécution minutieuses. Dans ce guide, vous apprendrez tout ce qu'il faut savoir sur les transferts de navire à navire. Leur importance, leur fonctionnement et les conseils pour un transfert en douceur.

Qu'est-ce que le transfert de navire à navire ?

Le transfert de navire à navire (STS) est le transfert de marchandises d'un navire à un autre en mer ou dans les limites extérieures du port. Ce processus est important pour de nombreuses raisons, comme le transport de pétrole brut, de marchandises en vrac ou d'autres produits pétroliers. Dans la plupart des cas, les opérations STS sont utilisées pour augmenter l'efficacité des escales et éviter la congestion des ports et les coûts qui y sont associés. Elles peuvent également servir à transférer des marchandises difficiles à manipuler lors d'une escale normale.

Quand le transfert de fret de navire à navire est-il nécessaire ?

Il existe plusieurs situations dans lesquelles une cargaison doit être transférée d'un navire à un autre. Dans la plupart des cas, les situations suivantes se produisent :

• Transferts de personnel ou d'équipementParfois, une opération STS est nécessaire pour transférer du personnel ou du matériel d'un navire à un autre. Cela peut être nécessaire pour des opérations de maintenance ou des réparations d'urgence. Cela permet au navire de fonctionner sans problème sans avoir à rentrer au port.
• Opérations d'approvisionnement offshoreLes navires ravitailleurs sont souvent utilisés pour transporter des fournitures essentielles vers des navires plus importants opérant en mer, notamment sur les champs pétroliers. Ce transfert d'un navire à l'autre est essentiel pour assurer le fonctionnement des plateformes offshore et garantir l'approvisionnement du navire-mère.
• Changements d'équipage : Les opérations STS facilitent également les changements d'équipage. C'est très utile lorsque le navire effectue un long voyage ou se trouve dans une zone éloignée. Cette méthode d'exploitation permet d'économiser du temps et de l'argent. En effet, la nouvelle équipe peut prendre le relais sans que le navire ne doive accoster.
• Certains types de marchandises : En mer, certains types de cargaisons sont souvent transférés d'un navire à l'autre. Il s'agit notamment du pétrole, du gaz naturel liquéfié (GNL) et d'autres marchandises volumineuses. Des outils et des méthodes spécifiques sont nécessaires pour garantir que le transfert s'effectue rapidement et en toute sécurité.

Comment s'effectue un transfert STS ?

Pour mener à bien un transfert STS, vous devez le planifier correctement. Plusieurs éléments doivent être pris en compte au cours de la phase de planification afin de garantir la sécurité et le bon déroulement du processus. En voici quelques-uns :

Les dimensions des navires et leur impact

Il est important de prendre en compte les dimensions des navires impliqués dans le transfert. En effet, les interactions peuvent affecter la stabilité et la manœuvrabilité des navires. Il est important de comprendre ces effets pour planifier la méthode d'opération et arrimer les navires en toute sécurité.

Nombre de surveillants d'amarrage

Il est important de savoir à l'avance combien de surveillants d'amarrage sont nécessaires pour la tâche. Ces superviseurs veillent à ce que les navires soient amarrés en toute sécurité et à ce que le transfert se déroule sans heurts.

Préparer les outils de communication

Une bonne communication est essentielle pour les opérations STS. Avant le début de l'opération, tout le monde doit se mettre d'accord sur les méthodes de communication et s'assurer qu'elles sont efficaces. Tout le monde doit utiliser la même langue. En outre, il faut prévoir une méthode de communication de secours au cas où la méthode principale échouerait.

Parcours et vitesse

Il est important de préciser quel navire maintient son cap et sa vitesse (le navire constant) et quel navire se déplace pendant l'opération. De cette manière, les deux navires peuvent planifier l'opération en toute sécurité et avec succès.

Heures d'ouverture

Certaines opérations, en particulier celles impliquant de très gros transporteurs de brut (VLCC), peuvent devoir se dérouler pendant la journée. Cela a une incidence sur le calendrier de l'opération, qui doit être effectuée de la manière la plus sûre et la plus visible possible.

Vitesse et direction du vent

La vitesse du vent a un impact significatif sur la manière dont les opérations STS sont menées. Il existe des seuils clairs pour la vitesse du vent, qui est normalement limitée à 30 nœuds. Toutefois, pour les navires de plus grande taille, la limite de vitesse du vent est encore plus basse. La direction du vent est également importante, car elle influe sur le pilotage, en particulier en cas de courants contraires.

Limites des vagues

Dans la plupart des cas, la hauteur des vagues est limitée à environ 3 mètres. Pour les transbordements de VLCC, la limite des vagues est de 1,5 mètre. Ces limites garantissent la stabilité du navire pendant l'opération STS.

Planification météorologique

Pour planifier une opération STS, il est essentiel de disposer de prévisions météorologiques précises. Les prévisions doivent rester dans une fourchette raisonnable. En outre, il convient de prévoir un délai supplémentaire en cas de retard imprévu.

Dégagement du fond de la mer

La sécurité des opérations nécessite une mer libre et dégagée à une certaine distance (par exemple, 10 milles nautiques). Cela permet au navire de travailler sans incident et avec suffisamment d'espace.

Vitesse d'approche

Pour accoster en toute sécurité, il est également important de contrôler la vitesse d'approche, qui se situe généralement entre 5 et 6 nœuds. La vitesse peut être affectée par la limite de charge du dispositif anticollision. En outre, le navire en mouvement ne doit pas pointer dans la mauvaise direction. L'approche la plus courante se fait par la hanche du côté de l'amarrage.

Il s'agit là de quelques-uns des préparatifs nécessaires au bon déroulement d'une opération STS. Toutefois, la situation spécifique peut nécessiter la prise en compte de facteurs différents. Il est important de travailler avec l'ensemble du personnel concerné et de procéder à une évaluation approfondie des risques avant d'entamer une opération STS.

Exigences pour les opérations de transfert STS

Outre la préparation d'une opération STS, il y a des choses à faire pour garantir un processus de transfert sûr et sans heurts. Il s'agit notamment des domaines suivants

Formation adéquate de l'équipage des pétroliers

L'équipage du pétrolier doit être correctement formé, ce qui est important pour une opération de transfert STS. L'équipage doit connaître les procédures et les règles de sécurité relatives à une opération de transfert STS.

Équipement STS correct

Les deux navires qui doivent être transférés doivent être équipés du matériel STS adéquat et en bon état. Cela comprend les coussins d'air, les tuyaux et tout autre équipement nécessaire au transfert.

Des lignes de communication claires

Pour une opération de transfert STS, il est important que les deux navires puissent communiquer clairement entre eux. Cela permet à l'opération de se dérouler sans heurts et de résoudre les problèmes éventuels.

Une planification minutieuse

Avant une opération de transfert STS, les actions doivent être soigneusement planifiées à l'avance. Il s'agit notamment d'informer les personnes concernées de la quantité et du type de cargaison qui sera transportée. Pendant le transfert, il est important de prêter une attention particulière aux changements de franc-bord et d'inclinaison de chaque navire.

Obtenir l'approbation des autorités portuaires

L'une des étapes les plus importantes du processus de préparation consiste à obtenir l'approbation des autorités portuaires. Cela permet de s'assurer que le processus est légal et conforme aux réglementations locales.

Comprendre la nature des marchandises

Une autre partie importante du processus consiste à comprendre la nature des marchandises transportées. Cela signifie, par exemple, qu'il faut avoir à portée de main les fiches de données de sécurité (FDS) et les numéros UN en cas d'urgence.

Briefing complet sur la sécurité

L'ensemble de l'équipe impliquée dans le transport doit recevoir un briefing complet sur la sécurité. Ce briefing doit comprendre une discussion sur les risques posés par la cargaison. Les émissions de composés organiques volatils (COV) et les réactions chimiques en sont des exemples.

Équipement de lutte contre l'incendie et les déversements d'hydrocarbures

Chaque navire doit être équipé de matériel de lutte contre l'incendie et les déversements d'hydrocarbures afin de réduire les risques. Il s'agit par exemple d'extincteurs, de tuyaux et de bras de contrôle. En cas d'urgence, l'équipage doit savoir comment utiliser correctement cet équipement.

Respecter les règles

Vous devez respecter toutes les règles énumérées dans le document MEPC 59, le chapitre 8 de l'annexe 1 de la convention MARPOL, le SOPEP, le SMPEP, les directives sur le transfert des navires et le plan opérationnel. Cela garantit le respect des règles internationales et la sécurité des opérations STS.

Effectuer une évaluation des risques

Il convient de procéder à une évaluation approfondie des risques afin d'identifier tout danger potentiel et de prendre des mesures pour réduire les risques. Il s'agit notamment de vérifier la température, l'état de la mer et d'autres facteurs environnementaux.

Préparer un plan d'intervention d'urgence

Il est important de préparer un plan d'intervention en cas d'urgence. Ce plan doit comprendre des procédures pour faire face aux fuites, aux incendies et à d'autres éventualités pouvant survenir pendant le transport.

Le respect de ces règles permet de réduire considérablement les risques de collision et les dommages causés à l'environnement. De bonnes opérations de transfert STS dépendent d'une préparation minutieuse et du respect des règles.

Respect des règlements

Comme nous l'avons déjà dit, le respect des réglementations reste très important dans les opérations STS. Cela permet de garantir la sécurité de tous, comme c'est le cas lors des escales normales. Il est donc important d'être au courant des dernières règles, tant étrangères que locales.

L'Organisation maritime internationale (OMI) a établi des règles strictes pour les opérations STS. Un nouveau chapitre 8 a été ajouté à l'annexe I de la convention MARPOL, qui décrit comment prévenir la pollution pendant les missions STS. Il s'agit d'une mise à jour importante. En outre, ce chapitre ne s'applique qu'aux pétroliers de plus de 150 tonnes brutes et ne s'applique pas aux opérations de ravitaillement en carburant ou aux opérations de plate-forme.

Les règles et règlements importants sont les suivants

• Plan d’opération STS : Le plan d’opération STS doit être approuvé par les autorités et doit être disponible dans les principales langues à bord.
• Tenue de registres : Vous devez conserver un registre complet des opérations STS dans le registre pétrolier pendant trois ans.
• Notification : Les autorités côtières doivent être informées des opérations 48 heures à l'avance.

Si l'agent maritime comprend et respecte ces règles, il peut effectuer des opérations de transfert STS sûres, légales et respectueuses de l'environnement.

STS Transfert Sécurité

Outre la mise en place d'un plan d'urgence, un certain nombre de mesures de sécurité doivent être prises lors d'un mouvement STS. Ces mesures sont les suivantes

Notification aux autorités compétentes

Les opérations de transfert STS doivent être signalées aux autorités compétentes. Il s'agit des garde-côtes, des autorités portuaires et de tout autre organisme nécessaire. Le fait de ne pas notifier correctement ces autorités peut entraîner des amendes ou des pénalités. Il s'agit également d'obtenir les permis appropriés et de respecter les règles en vigueur dans votre région.

Personne responsable

Les opérations STS nécessitent une personne responsable. Cette personne est chargée de veiller à ce que toutes les étapes soient exécutées correctement et de planifier ce que l'équipage doit faire. En cas d'urgence, elle est également chargée de superviser le processus de transfert et de faire les choix qui s'imposent.

Choisir la bonne zone de transfert

Pour que tout se passe bien et en toute sécurité, le lieu de transfert doit être choisi avec soin. Vous devez tenir compte de facteurs tels que les conditions météorologiques, la circulation et la proximité de la côte. En outre, vous devez choisir un endroit à l'abri des vents et des courants forts et à l'écart des routes commerciales très fréquentées. Vous devez également tenir compte de la profondeur de l'eau, car les opérations STS doivent se dérouler dans des eaux suffisamment profondes.

Risque de responsabilité

Comprendre et réduire les risques est un autre aspect important de l'activité. Pour ce faire, ils doivent s'assurer qu'ils disposent d'une assurance adéquate et qu'ils satisfont à toutes les exigences légales. Il est également important de disposer de règles et de lignes directrices claires en matière de communication pour toutes les personnes impliquées dans les opérations STS.

Utiliser les bons outils

Comme nous l'avons dit précédemment, il est important d'utiliser le bon équipement et de le maintenir en bon état pour assurer le bon déroulement des opérations STS. Les exigences varient selon les types d'opérations STS. Mais certains éléments doivent toujours être pris en compte. Il s'agit notamment de tuyaux et de raccords en bon état, de systèmes de défenses adéquats et de dispositifs d'amarrage appropriés.

Disposer d'un plan d'urgence

Il est important de respecter les règles et d'utiliser un plan d'opération STS. Toutefois, il est également judicieux de prévoir un plan d'urgence au cas où. Ce plan doit prévoir les mesures à prendre en cas d'urgence, par exemple en cas d'endommagement de l'équipement ou de mauvaises conditions météorologiques. Il faut également prévoir un moyen de communiquer avec les personnes concernées pour les tenir informées.

Le plan d'urgence doit être établi pour chaque opération STS, en tenant compte de facteurs tels que l'emplacement et le type de navire. Le plan d'urgence doit également être réexaminé et révisé régulièrement. Cela permet de s'assurer qu'il reste à jour et qu'il est conforme à toute nouvelle réglementation.

Résumé

Le transfert de navire à navire est un élément important des activités maritimes. Il permet d'éviter la saturation des ports en transférant les marchandises entre les navires. Les agents maritimes doivent être parfaitement informés des normes, des mesures de sécurité et des étapes préparatoires. Pour gérer les risques et assurer le bon déroulement des transferts, une planification préalable, une communication claire et le strict respect des règles de sécurité sont essentiels.