横浜フェンダーの圧力は？

船舶の安全を確保するためには、通常、以下のような船舶保護装置を設置する必要がある。 ボートフェンダー. 現在、多くの 海洋防舷材の種類 が市販されている。しかし、最も一般的なのは横浜フェンダーである。横浜の防舷材は空気式防舷材としても知られ、世界中のSTS作業に最適です。では、この横浜防舷材を船舶に装着した場合、その圧力はどうなるのだろうか。

横浜の防舷材を購入しなければならないのは、船が港に安全に停泊できるようにするためである。 船舶間輸送 オペレーション。輸送のため、空気式防舷材は通常、空気を入れずに注文する。だから、ヨコハマの防舷材を購入したら、取り付けて使用する前に空気を入れるだけでいいのだ。でも、どうやって膨らませるのだろう？どれくらいの圧力をかければいいのか？

なぜ正しい空気圧フェンダーの空気圧を使うことが重要なのか？

ヨコハマ・フェンダーの適切な圧力を決定することは、あなたのボートを安全で安定したものにするために非常に重要です。必要な圧力は、フェンダーのサイズや種類、ボートの重量や大きさによって異なります。しかし、基本的な目安としては、横浜フェンダーが固くなるまで膨らませ、それでも若干のしぼみが残る程度にしてください。

過度の空気圧はフェンダーを硬くし、衝撃を吸収する能力を低下させ、逆に空気圧が低いと弱くなります。正確な圧力条件についてはメーカーの仕様書を参照し、ボートのサイズ、ドッキングの状況、個人の好みなどの要素を考慮して、お使いのヨコハマ・フェンダーに最適なバランスを見つけましょう。

空気式防舷材が適切に機能し、繋留中または停泊中のヨットを保護するために、必要に応じて空気圧をチェックし、調整してください。空気式防舷材は、購入したときだけでなく、定期的に空気を入れることを忘れないでください。そうすることで、空気式防舷材の寿命が延びます。

準備段階

空気式防舷材を受け取ったときは、あまり空気が入っていない。小型の空気式防舷材は、簡単なハンドポンプやフットポンプで空気を入れることができる。空気式防舷材を使用する際には、正しいノズルを使用することが重要である。実際、バルブに入り、適切にシールされるシステムを持つことが肝要である。

に尋ねることができる。 横浜フェンダーサプライヤー を参照してください。また、ユニバーサルコンパクトアダプターを選ぶことも可能で、通常、さまざまな用途に使用できる。ドライバーの代わりにバルブカバーを開け、車のタイヤの「シュレーダーバルブ」に接続する。

横浜フェンダーの段階的な空気入れ

まず、バルブカバーを外します。これにはチェックバルブが入っており、空気式フェンダーが完全に膨らんだ後、バルブカバーを外す前に倒れるのを止めます。手持ちの空気入れでフェンダーに空気を入れます。

ヨコハマ・フェンダーの空気圧が適切かどうか、どうすればわかりますか？専用のテスト空気圧があれば理想的です。ゲージがない場合は、指で押してみてください。膨らんだ空気式防舷材を指で押さえると、若干のたるみが残るので、ボートを曲げたときに便利です。

ただし、ヨコハマ・フェンダーが保護できないほど緩んでいてはならない。フェンダー内の圧力が必要なレベルに達したら、プラグを使用してバルブを閉じなければならない。

次に、同じ手順でもう一方の空気式防舷材を膨らませます。最後に、適切な取り付け手順で、注文した空気式フェンダーをボートの上部に取り付けます。これで、日常生活でボートを傷つける心配なく使用できる。

共通 横浜フェンダーの寸法 および性能表

空気圧 50 標準サイズ

 空気圧 80 標準サイズ

まとめ

適切に膨らませた横浜フェンダーは、駐車中や係留中にボートを保護し、ボートとドックの両方へのダメージを軽減します。定期的なメンテナンスと空気式フェンダーの圧力の綿密な監視が、あなたのボートの安全性と信頼性を保証します。これにより、心配することなく海で充実した時間を過ごすことができます。ヨコハマ・フラップの最適な空気圧を見極め、あなたのボートをより長く安全にお使いください。