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横浜空気式防舷材の正しい選び方とは?

横浜ゴム製の防舷材は、船舶やドックを保護するために不可欠な海洋機器です。浮体式空気圧ゴム防舷材とも呼ばれ、[…]

適切な横浜ゴム製エアフェンダーの選び方

横浜ゴムフェンダー 船舶やドックを保護するために不可欠な海洋機器です。浮体式空気圧ゴム防舷材とも呼ばれる防舷材は、着岸時や船舶の移動時に圧縮空気を利用して衝撃を吸収します。これにより、衝撃による損傷を最小限に抑える柔らかい緩衝材が生まれます。このガイドでは、業界標準と実践的な知識を用いて、最適な防舷材の選び方を解説します。適切な防舷材を選択することで、船舶間(STS)および船舶からドックへの(STD)作業の安全性と効率性を確保できます。.

横浜空気圧防舷材の構成

ヨコハマの空気式防舷材は、過酷な海洋環境に耐えられるよう、高品質の材料を用いて製造されています。ISO 17357-1:2014に準拠しており、この規格は2026年時点でも現行規格となっています。一般的な防舷材は、以下の主要部品で構成されています。

  • 外側ゴム層: この層は、フェンダーの内部構造を切り傷、日光、その他の外部からの損傷から保護します。強化ゴムで作られているため、長寿命です。.
  • 内側ゴム層: この部品はフェンダー内の圧縮空気を密閉し、漏れを防ぎ、内部圧力を一定に保ちます。.
  • コード補強層: この層は強力な合成タイヤコード生地でできており、フェンダーに構造的な強度を与え、破裂することなく高い圧力に耐えることができます。.
  • エンドリングまたはフランジ: これらの金属部品はフェンダーの片端または両端に取り付けられています。コード層を固定し、膨張・収縮用のバルブを保持します。また、圧力逃し弁などの安全機能も備えています。.
  • 保護ネット(オプション): 多くのモデルにはチェーン&タイヤネットが付属しています。このネットは、特に衝撃の大きい状況でのパンクに対する保護力を高めます。.

横浜空気圧防舷材の構成

横浜空気式防舷材の利点

空気圧式フェンダーは、海洋における動的な環境において、ソリッドゴム製やフォーム充填式よりも優れた性能を発揮します。主な利点は以下のとおりです。

  • 低い反力で高いエネルギー吸収: 船体への負担を最小限にしながら、大きな衝撃を吸収します。これにより、船舶への負担が軽減されます。.
  • インストールの容易さ および移植性: 軽量で膨らませることができるため、簡単に展開できます。また、輸送や保管の際は空気を抜くことも可能です。.
  • 条件への適応性: これらのフェンダーは水面に浮かび、潮汐の変化や船の動揺に合わせて調整されます。圧力を受けても永久的に変形することはありません。.
  • 費用対効果: 固定式システムに比べて初期費用とメンテナンス費用が低く、適切なメンテナンスを行えば10~15年は使用できます。.
  • 汎用性: 潮汐の変化が激しい地域、沖合プラットフォーム、軍港などに適しています。.

ただし、定期的な空気圧チェックは必要です。空気圧が低いと性能が低下する可能性があります。.

横浜空気式フェンダーの性能

フェンダーの性能は初期圧力に依存します。ほとんどの用途では標準圧力は50kPaです。より高いエネルギー吸収が必要な場合は、80kPaが使用されます。以下の表は、60%たわみ(保証エネルギー吸収量(GEA))における一般的なフェンダーサイズの性能データを示しています。このデータはISO 17357-1:2014に基づいています。.

直径×長さ[mm]50kPa性能データ80kPa性能データ
GEAでの船体圧力 / kN / m2反力/kNエネルギー吸収量 /kNmGEAでの船体圧力 / kN / m2反力/kNエネルギー吸収量 /kNm
1000×15001221823216023945
1000×20001322574517433863
1200×20001262976316639088
1350×2500130427102170561142
1500×3000153579153174761214
1700×3000128639191168840267
2000×35001288753081681150430
2500×400013713816631801815925
2500×5500148201994319526531317
3300×45001301884117517124761640
3300×65001463015181419139612532
3300×106001585257306720869074281
4500×90001465747475219275516633
*他のサイズは、顧客の要求に従って製造することができる。

もっと詳しく知る: 横浜フェンダーの圧力はどれくらいですか?

横浜空気式フェンダーの性能

横浜空気圧フェンダーの選定:ステップバイステップガイド

適切なフェンダーを選ぶには、まず船舶の接岸エネルギーを計算することから始まります。次に、そのエネルギーをフェンダーの仕様に適合させます。以下の手順に従ってください。

  1. 有効運動エネルギー(EKE)を計算します。 式E = 0.5 × M × V² × C_m × C_e × C_c × C_sを使用します。この式で、Mは船舶の排水量(トン)、Vは接岸速度(m/s)です。「C」係数は、質量、偏心率、形状、および船体剛性を考慮した係数です。これらの係数は通常0.4から1.0の範囲です。.
  2. 圧力定格を決定する: 標準的な用途には50 kPaをお選びください。大型船舶や荒波など、高エネルギーが必要な状況では80 kPaをお選びください。.
  3. サイズを選択: 船舶の EKE をフェンダーのエネルギー吸収能力に合わせます。.
  4. 認証と材質を確認する: フェンダーが ISO 17357 に準拠していることを確認してください。BV や ABS などの第三者機関によるテストを調べて、高品質の材料が使用されていることを確認してください。.
  5. 環境要因を考慮する: 潮汐の範囲、風、波、船舶の種類について考えてください。.

Fエンダー Oの選択肢 Sモールと M中型 Sヒップ

船舶のトン数 (T)適合サイズ D*L (m)船舶タイプ
500.5*1.0釣り船
1000.7*1.5 〜1.07.5釣り船
200L0*L5T2*2.0漁船とタグボート
300-5001.2*2.0 〜1.525漁船とタグボート
10001.5*2.5 〜1.5*3.0タグボート、輸送船
30002.0*3.0~2.0*3.5海洋トロール船、輸送船
1000020*3.5-2.5*4.0輸送船

Fエンダー Oの選択肢 Lアージュ Sヒップ

船舶

(DWT)

想定着陸速度

(賛成/反対)

有効運動エネルギー

(KN.M)

適したサイズ

D*L (m)

2000000.1518903.3*6.5
1500000.1514173.3*6.5
1000000.159453.0*5.0
850000.1710313.0*6.0
500000.16002.5*5.5
400000.26722.5*5.5
300000.226092.5*5.0
200000.255252.5*4.0
150000.264252.5*4.0
100000.283292.0*4.0

横浜空気圧フェンダーの選定:ステップバイステップガイド

メンテナンスとインストールのヒント

フェンダーの寿命を最大限に延ばすには、次のヒントに従ってください。

  • インフレーション: 圧力は50~80kPaに保ってください。圧力計で毎月点検してください。.
  • 検査: ISO規格では、気密性と圧力の年次検査が義務付けられています。また、切れ目や漏れがないか確認してください。.
  • インストール: STSで使用する場合は、チェーンとスイベルを使用してフェンダーを取り付けます。フェンダーの間隔が均等であることを確認してください。必ず安全リギングガイドラインに従ってください。.

もっと詳しく知る: 空気式防舷材のメンテナンス方法

概要

さまざまなものがある。 空気式防舷材の種類 今日の市場で入手可能です。したがって、これらの横浜空気式防舷材は、あらゆる種類の船舶に使用することができ、また港湾を保護するためにも使用することができます。したがって、あなたのニーズに合った横浜の防舷材を選ぶことができます。まず、防舷材を使用する場所を決めてください。そして、前の空気式防舷材についてのセクションをチェックし、あなたのニーズに最も適した防舷材を選んでください。

どのガスフェンダーを選んだらいいかわからない場合は、お問い合わせください。Zhonghaihang Shipping Supplyは 舶用機器サプライヤー 中国私たちは、造船所や港湾所有者に専門的な保護ソリューションを提供することに尽力してきました。

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よくある質問

ヨコハマフェンダーと通常の空気圧フェンダーの違いは何ですか?
ヨコハマフェンダーと空気圧式フェンダーについて話すとき、彼らは同じものについて話していることになります。「ヨコハマ」という名称は、横浜ゴム株式会社(日本)が1958年に世界初の高圧浮上式空気圧式ゴムフェンダーを製造したことに由来しています。彼らは自動車のタイヤと航空機の燃料タンクの製造に精通していたため、この技術を開発しました。現在では、有名企業が製造するISO規格準拠の空気圧式フェンダーの総称となっています。.
2 つの主な圧力定格(50 kPa と 80 kPa)とは何ですか。また、どちらを選択すべきでしょうか。
50 kPa (標準): 中程度のエネルギー要件を伴うほとんどの接岸およびSTS作業に適しています。初期反力が柔らかく、一般的な港湾での使用や小型から中型の船舶に最適です。 80 kPa (高圧): 同じサイズで30~50%多くのエネルギーを吸収します。そのため、大型船、荒れた海、高速接岸、頻繁なSTS移送などの高衝撃状況に適しています。計算された接岸エネルギー (EKE) に基づいて選択してください。エネルギー要件が50 kPaを超える場合は、より高い圧力を適用してください。.
横浜空気式防舷材の一般的な寿命はどれくらいですか?
適切な手入れをすれば、高品質の横浜ゴム製空気入りフェンダーは10~20年使用できます(他社では15年以上持つと謳っているところもあります)。定期的な空気圧チェック(月1回)、切り傷、擦り傷、漏れの点検、海藻の除去、空気圧の過剰充填や過積載の防止も重要です。港湾や沖合作業など、摩耗が激しい場所では、CTNタイプのタイヤ・チェーンネットを使用してフェンダーを保護してください。.
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