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Kategorie Pneumatische Fender-Technologie

Wie wählt man den richtigen Yokohama Pneumatic Fender?

Yokohama-Gummifender sind unverzichtbare Ausrüstungsgegenstände für die Schifffahrt, die Schiffe und Docks schützen. Sie sind auch als schwimmende pneumatische Gummifender bekannt. […]

Wie wählt man die richtigen Yokohama-Luftfender aus?

Yokohama-Gummikotflügel Pneumatische Gummifender sind unverzichtbare Ausrüstungsgegenstände für die Schifffahrt und schützen Schiffe und Docks. Sie werden auch als schwimmende Gummifender bezeichnet und nutzen Druckluft, um Stöße beim Anlegen oder Umsetzen von Schiffen abzufedern. Dadurch entsteht ein weicher Puffer, der Schäden minimiert. Dieser Leitfaden hilft Ihnen anhand von Industriestandards und praktischem Wissen bei der Auswahl des optimalen Fenders. Die richtige Wahl gewährleistet Sicherheit und Effizienz bei Schiff-zu-Schiff- (STS) und Schiff-zu-Dock-Operationen (STD).

Zusammensetzung der Yokohama Pneumatic Fenders

Die pneumatischen Fender von Yokohama werden aus hochwertigen Materialien gefertigt, um den rauen Bedingungen auf See standzuhalten. Sie entsprechen der Norm ISO 17357-1:2014, die auch 2026 noch gültig ist. Ein typischer Fender besteht aus mehreren Hauptkomponenten:

  • Äußere Gummischicht: Diese Schicht schützt die innere Struktur des Kotflügels vor Schnitten, Sonneneinstrahlung und anderen äußeren Beschädigungen. Sie besteht aus verstärktem Gummi und ist daher besonders langlebig.
  • Innere Gummischicht: Dieses Bauteil dichtet die Druckluft im Inneren des Kotflügels ab. Es verhindert Leckagen und hält den Innendruck konstant.
  • Kordverstärkungsschicht: Diese Schicht besteht aus robustem, synthetischem Reifencordgewebe. Sie verleiht dem Kotflügel strukturelle Festigkeit und ermöglicht es ihm, hohem Druck standzuhalten, ohne zu platzen.
  • Endringe oder Flansche: Diese Metallteile befinden sich an einem oder beiden Enden des Fenders. Sie fixieren die Kordellagen und beherbergen Ventile zum Aufblasen und Ablassen der Luft. Außerdem verfügen sie über Sicherheitsmerkmale wie Druckentlastungsventile.
  • Schutznetz (optional): Viele Modelle sind mit einem Ketten- und Reifennetz ausgestattet. Dieses Netz bietet zusätzlichen Schutz vor Reifenpannen, insbesondere bei starken Stößen.

Zusammensetzung der Yokohama Pneumatic Fenders

Vorteile von Yokohama Pneumatic Fenders

Pneumatische Fender bieten in dynamischen maritimen Umgebungen eine bessere Leistung als Fender aus Vollgummi oder Schaumstoff. Zu den wichtigsten Vorteilen zählen:

  • Hohe Energieabsorption bei geringer Reaktionskraft: Sie absorbieren starke Stöße und üben dabei nur sehr geringe Kräfte auf den Schiffsrumpf aus. Dadurch wird die Belastung des Schiffes reduziert.
  • einfache Installation und Portabilität: Sie sind leicht und können aufgeblasen werden, wodurch sie sich einfach einsetzen lassen. Zum Transport und zur Lagerung können sie auch wieder entleert werden.
  • Anpassungsfähigkeit an die Bedingungen: Diese Fender schwimmen auf dem Wasser und passen sich den Gezeiten oder den Bewegungen eines Schiffes an. Sie verformen sich unter Druck nicht dauerhaft.
  • Kosteneffizienz: Sie weisen im Vergleich zu fest installierten Systemen geringere Anschaffungs- und Wartungskosten auf. Bei sachgemäßer Pflege können sie 10 bis 15 Jahre halten.
  • Vielseitigkeit: Sie eignen sich für Gebiete mit extremen Gezeitenunterschieden, Offshore-Plattformen und Militärhäfen.

Sie benötigen jedoch regelmäßige Druckprüfungen. Zu geringer Reifendruck kann ihre Leistung beeinträchtigen.

Leistung von Yokohama Pneumatic Fender

Die Leistung von Fendern hängt vom Anfangsdruck ab. Der Standarddruck beträgt für die meisten Anwendungen 50 kPa. Bei höherem Energiebedarf werden 80 kPa verwendet. Die folgende Tabelle zeigt Leistungsdaten für gängige Fendergrößen bei einer Durchbiegung von 60%, der garantierten Energieabsorption (GEA). Die Daten basieren auf ISO 17357-1:2014.

Durchmesser x Länge [mm]50kPa Leistungsdaten80kPa Leistungsdaten
Rumpfdruck bei GEA / kN / m2Reaktionskraft /kNEnergieabsorption /kNmRumpfdruck bei GEA / kN / m2Reaktionskraft /kNEnergieabsorption /kNm
1000×15001221823216023945
1000×20001322574517433863
1200×20001262976316639088
1350×2500130427102170561142
1500×3000153579153174761214
1700×3000128639191168840267
2000×35001288753081681150430
2500×400013713816631801815925
2500×5500148201994319526531317
3300×45001301884117517124761640
3300×65001463015181419139612532
3300×106001585257306720869074281
4500×90001465747475219275516633
*Andere Größen können nach den Anforderungen des Kunden hergestellt werden.

Mehr erfahren: Welcher Druck herrscht in den Yokohama-Schutzblechen?

Leistung von Yokohama Pneumatic Fender

Auswahl von Yokohama-Luftfendern: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Die Wahl des richtigen Fenders beginnt mit der Berechnung der Anlegeenergie Ihres Schiffes. Anschließend gleichen Sie diese Energie mit den Spezifikationen des Fenders ab. Gehen Sie dabei wie folgt vor:

  1. Berechnung der effektiven kinetischen Energie (EKE): Verwenden Sie die Formel E = 0,5 × M × V² × C_m × C_e × C_c × C_s. In dieser Formel ist M die Verdrängung des Schiffes in Tonnen und V seine Anlegegeschwindigkeit in m/s. Die “C”-Faktoren berücksichtigen Masse, Exzentrizität, Konfiguration und Weichheit. Diese Faktoren liegen üblicherweise zwischen 0,4 und 1,0.
  2. Druckbemessung: Wählen Sie 50 kPa für Standardanwendungen. Wählen Sie 80 kPa für Situationen mit hohem Energieaufwand, wie z. B. bei größeren Schiffen oder rauer See.
  3. Größe auswählen: Die EKE des Schiffes muss auf die Energieabsorptionsfähigkeit des Fenders abgestimmt sein.
  4. Zertifizierungen und Materialien prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Kotflügel der Norm ISO 17357 entspricht. Achten Sie auf Prüfberichte von unabhängigen Dritten, beispielsweise von BV oder ABS, und vergewissern Sie sich, dass hochwertige Materialien verwendet wurden.
  5. Umweltfaktoren berücksichtigen: Berücksichtigen Sie den Tidenhub, den Wind, die Wellen und den Schiffstyp.

Beispiele für Fender Optionen für SEinkaufszentrum und Medium-sized SHüften

Tonnage des Schiffes (T)Geeignete Größe D*L (m)Schiffstyp
500.5*1.0Fischerboot
1000.7*1.5 〜1.07.5Fischerboot
200L0*L5T2*2,0Fischerboot und Schlepper
300-5001.2*2.0 〜1.525Fischerboot und Schlepper
10001.5*2.5 〜1.5*3.0Schlepper, Transportschiff
30002.0*3.0~2.0*3.5Hochseetrawler, Transportschiff
1000020*3.5-2.5*4.0Transportschiff

Beispiele für Fender Optionen für Large SHüften

Gefäße

(DWT)

Angenommene Landegeschwindigkeit

(M/S)

Wirksame Bewegungsenergie

(KN.M)

Geeignete Größe

D*L (m)

2000000.1518903.3*6.5
1500000.1514173.3*6.5
1000000.159453.0*5.0
850000.1710313.0*6.0
500000.16002.5*5.5
400000.26722.5*5.5
300000.226092.5*5.0
200000.255252.5*4.0
150000.264252.5*4.0
100000.283292.0*4.0

Auswahl von Yokohama-Luftfendern: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Wartungs- und Installationstipps

Damit Ihre Kotflügel eine möglichst lange Lebensdauer haben, befolgen Sie diese Tipps:

  • Inflation: Der Druck sollte zwischen 50 und 80 kPa liegen. Überprüfen Sie ihn monatlich mit einem Manometer.
  • Inspektion: Die ISO-Norm schreibt eine jährliche Prüfung auf Luftdichtheit und Druck vor. Achten Sie außerdem auf eventuelle Beschädigungen oder Lecks.
  • Installation: Für den Einsatz mit STS-Systemen befestigen Sie die Fender mit Ketten und Wirbeln. Achten Sie auf einen gleichmäßigen Abstand. Beachten Sie stets die Sicherheitsrichtlinien für die Takelage.

Mehr erfahren: Wie pflegt man pneumatische Fender?

Zusammenfassung

Es gibt viele verschiedene Arten von pneumatischen Fängern die heute auf dem Markt erhältlich sind. Daher können diese Yokohama-Pneumatikfender für alle Arten von Schiffen und auch zum Schutz von Häfen und Häfen verwendet werden. Daher können Sie den richtigen Yokohama Fender für Ihre Bedürfnisse auswählen. Überlegen Sie zunächst, wo Sie die Fender einsetzen wollen. Sehen Sie sich dann den vorherigen Abschnitt über pneumatische Fender an und wählen Sie den Fender aus, der Ihren Bedürfnissen am besten entspricht.

Wenn Sie nicht sicher sind, welches Schutzblech Sie wählen sollen, kontaktieren Sie uns. Zhonghaihang Shipping Supply ist ein führender Lieferant für Schiffsausrüstung in China. Wir haben uns verpflichtet, professionelle Schutzlösungen für Werften und Hafenbesitzer anzubieten.

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Häufig gestellte Fragen

Worin besteht der Unterschied zwischen Yokohama-Schutzblechen und herkömmlichen Luftreifen-Schutzblechen?
Wenn von Yokohama-Kotflügeln und Luftfederkotflügeln die Rede ist, ist dasselbe gemeint. Der Name “Yokohama” stammt von der Yokohama Rubber Company (Japan), die 1958 den ersten schwimmend gelagerten Hochdruck-Luftfederkotflügel herstellte. Das Unternehmen war Experte in der Reifenherstellung für Autos und Treibstofftanks für Flugzeuge. Heute ist „Yokohama“ eine allgemeine Bezeichnung für ISO-konforme Luftfederkotflügel namhafter Hersteller.
Was sind die beiden Hauptdruckwerte (50 kPa vs. 80 kPa), und wann sollte ich den einen dem anderen vorziehen?
50 kPa (Standard): Geeignet für die meisten Anlege- und STS-Operationen mit moderatem Energiebedarf. Bietet eine sanftere Anfangsreaktionskraft und ist ideal für den allgemeinen Hafeneinsatz oder kleinere bis mittelgroße Schiffe. 80 kPa (Hochdruck): Absorbiert bei gleicher Größe 30–50 T mehr Energie. Daher besser geeignet für große Schiffe, raue See, hohe Anlegegeschwindigkeiten oder Situationen mit hoher Belastung wie häufige STS-Transfers. Wählen Sie anhand der berechneten Anlegeenergie (EKE). Bei einem Energiebedarf über 50 kPa ist ein höherer Druck anzuwenden.
Wie hoch ist die typische Lebensdauer eines Yokohama-Luftfenders?
Bei richtiger Pflege können hochwertige Yokohama-Luftfender 10 bis 20 Jahre halten (andere Hersteller geben eine Lebensdauer von 15 Jahren oder mehr an). Regelmäßige Druckkontrollen (monatlich), die Überprüfung auf Schnitte, Abrieb und Lecks, das Entfernen von Wasserpflanzen sowie das Vermeiden von Überdruck und Überladung sind ebenfalls wichtig. An stark beanspruchten Orten, wie z. B. in stark frequentierten Häfen oder auf Offshore-Anlagen, sollten Reifen- und Kettennetze vom Typ CTN zum Schutz der Fender verwendet werden.
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