Welche Größe haben Yokohama-Kotflügel?

Yokohama-Fender sind die beste Wahl für STS-Operationen weltweit. Dieser selbstschwimmende, langlebige Fender wird bei den meisten Schiff-zu-Schiff-Operationen (STS) an Bord von Tankern eingesetzt. Diese Schiffsfender funktionieren ganz anders als Vollgummifender. Yokohama-Fender nutzen pneumatische Technologie, um Kollisionsenergie zu absorbieren. In der Branche Yokohama Kotflügel werden manchmal auch als pneumatische Fender bezeichnet.

Yokohama-Kotflügel sind relativ leicht und einfach zu montieren. Hochwertige Produkte halten lange. Es gibt zahlreiche verschiedene Typen und Vorteile dieser pneumatischen Kotflügel.

Warum heißen sie Yokohama-Kotflügel?

Die Geschichte der Yokohama-Fender ist ein Beispiel für den technologischen Fortschritt in der Schifffahrt. Die japanische Yokohama Rubber Company erfand in den 1950er Jahren die Yokohama-Fender, auch als pneumatische Fender bekannt. Diese Fender stellten eine deutliche Verbesserung der Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Dock-Transfervorgänge dar.

Das Konzept der Yokohama-Schutzbleche ist recht einfach. Sie bestehen aus einer robusten Gummiaußenschicht, die mit Druckluft gefüllt ist. Diese Konstruktion hat gute stoßdämpfende und energieabsorbierende Eigenschaften. Sie eignen sich daher sehr gut für den Schutz von Schiffen beim Anlegen und Andocken.

Yokohama-Fender leisten einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit und Effizienz des Seeverkehrs. Sie verhindern Schäden an Schiffen und der Hafeninfrastruktur und ermöglichen einen besseren Güterumschlag. Yokohama-Fender werden auch heute noch in der Schifffahrt und der Offshore-Industrie auf der ganzen Welt eingesetzt. Dies zeigt ihre langfristige Bedeutung in der Geschichte der Meerestechnik.

Wie kam es zu den Yokohama-Kotflügeln?

In der Vergangenheit entdeckten Menschen, die sich mit maritimen Aktivitäten beschäftigten, Walkadaver und verwendeten sie als massive Fender für größere Schiffe. Es gab jedoch zahlreiche Probleme mit der Verwendung von Walleichen als Fender für große Schiffe. Daher suchten viele Menschen ab den 1950er Jahren nach einem besseren, zuverlässigeren, vom Menschen hergestellten Werkzeug.

Gummi galt als besonders gutes Material. Das erste große Problem bei der Herstellung von Fendern waren die hohen Kosten für die Produktion direkt aus Gummi. Um beispielsweise einen Standardfender mit einem Durchmesser von 3,3 m x 6,5 m herzustellen, wären theoretisch mehr als 70 Kubikmeter Gummi erforderlich. Die prognostizierten Kosten machten dies jedoch schwierig.

Nach vielen Experimenten kam Yokohama auf die Idee, die pneumatische Technologie zu nutzen. Druckluft absorbiert Energie sehr gut, solange eine ausreichende Reaktionskraft vorhanden ist. Derzeit liegen die typischen Arbeitsdrücke für pneumatische Fender bei 50 kPa und 80 kPa.

Yokohama Kotflügel sind nicht die einzige künstliche Option

Historisch gesehen waren schwimmende Fender nicht die einzige Art von Fender, die beim Anlegen von Schiffen eingesetzt wurden. Es wurden auch einige Fender auf Rädern und viele kleinere Hilfsfender verwendet.

Diese kleinen Hilfsfender sollen Unfälle zwischen dem Heck und dem Bug des Bootes verhindern. Darüber hinaus werden Fender mit Rädern weiter entfernt eingesetzt, während Yokohama-Fender in der Mitte des Bootes verwendet werden.

Yokohama Kotflügelgrößen

Die Geschichte der pneumatischen Fender ist ein faszinierender Aspekt der Branche. Diese hervorragenden, kostengünstigen und leicht zu wartenden Fender sind jetzt Gegenstand der ISO 17357:2014. ISO 17357-2:2014 beschreibt die Materialien, Eigenschaften und Abmessungen von schwimmenden pneumatischen Fendern.

Derzeit gibt es die üblichen Yokohama-Luftkotflügel in zwei Standardgrößen: 50 (metrisch) und 80 (metrisch).

Arten von Yokohama-Kotflügeln und ihre Größenvariationen

Zhonghaihang bietet viele verschiedene Arten von Yokohama-KotflügelnJeder Typ verfügt über spezifische Größenvarianten, um den besonderen Herausforderungen der maritimen Fachleute gerecht zu werden. Unsere Fender sind so konstruiert, dass sie hervorragenden Schutz für verschiedene maritime Anwendungen bieten und die Sicherheit von Schiffen und Infrastruktur gewährleisten.

• Netztyp (Typ I) Fender: Netzartige Kotflügel verfügen über ein schützendes Kettennetz, das den Gummikörper umhüllt. Es bietet hervorragende Abriebfestigkeit bei optimaler Energieabsorption. Die Größen reichen von 300 mm x 600 mm bis 4500 mm x 12000 mm.
  Fender vom Typ II: Sling-Fender nutzen verschiedene Schutzsysteme, um sie für Anwendungen mit unterschiedlichen Kontaktflächen geeignet zu machen. Dazu gehören verstärkte Gummivorsprünge und Schlingenvorrichtungen. Sie sind in der gleichen umfassenden Größenauswahl wie Net Type-Fender erhältlich.

Sondertypen und Sondergrößen

Für spezielle Anwendungen bietet Yokohama verschiedene Kotflügeltypen in Sondergrößen an. Dazu gehören Niederdruckkotflügel, Vertikalkotflügel und hydropneumatische Kotflügel. Diese Kotflügel erfüllen spezifische Betriebsanforderungen.

• Niederdruckfender: Niederdruckfender zeichnen sich durch eine leichtere Rumpfkonstruktion aus. Sie eignen sich ideal für Anwendungen, bei denen große Abstände zwischen Schiffen oder zwischen Schiffen und Docks erforderlich sind.
  Vertikale und hydropneumatische KotflügelVertikale und hydropneumatische Fender sind für den vertikalen Einbau konzipiert. Hydropneumatische Fender nutzen Ballastwasser zur Stabilisierung. Sie werden häufig bei Schiffen eingesetzt, deren Liegeplatz unterhalb der Wasserlinie liegt.

Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung des pneumatischen Fenders

Yokohama-Fender können für eine Vielzahl von Zwecken verwendet werden. Sie können zum Beispiel für Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Kai-Vorgänge sowie zum Festmachen von Schiffen verwendet werden. Es gibt jedoch einige Vorsichtsmaßnahmen, die Sie bei ihrer Verwendung beachten müssen:

• Der Druck des pneumatischen Kotflügels sollte innerhalb von ±5% des Standardluftdrucks gehalten werden. Darüber hinaus sollte der Luftdruck alle drei Monate überprüft und auf das Standardniveau abgelassen oder aufgepumpt werden.
• Vermeiden Sie den Kontakt mit scharfen Gegenständen, da dies zu Schäden führen kann.
• Reinigen und trocknen Sie den pneumatischen Fender, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird. Pumpen Sie dann eine moderate Menge Luft hinein und lagern Sie ihn an einem kühlen, trockenen Ort mit guter Belüftung.
• Der Ort, an dem der pneumatische Fender gelagert wird, sollte von Wärmequellen, Säuren, Laugen und Öl ferngehalten werden.
• Pneumatische Fender sollten bei der Lagerung nicht gefaltet oder gestapelt werden.

Kontakt

Dank jahrelanger Erfahrung und Fachkenntnis in der Herstellung kann Zhonghaihang seinen Kunden eine große Anzahl von hochwertigen Yokohama-Kotflügeln anbieten. Wir können pneumatische Fender in verschiedenen Größen liefern, um Ihre spezifischen Anforderungen zu erfüllen. Insbesondere können wir Ihnen auch Muster zur Verfügung stellen. Auf diese Weise können Sie sich vor dem Kauf ein besseres Bild von unseren Produkten machen.

Darüber hinaus steht Ihnen unser professionelles Serviceteam jederzeit zur Verfügung, um Ihre Fragen zu pneumatischen Schutzblechen zu beantworten. Wenn Sie spezielle Anforderungen haben, bietet Zhonghaihang auch Anpassungsmöglichkeiten, um Ihre spezifischen Anforderungen zu erfüllen. Zum Beispiel können wir die Farbe des Produkts anpassen, Ihr Markenlogo aufdrucken oder andere Dienstleistungen anbieten.