Las defensas Yokohama son la mejor opción para operaciones STS en todo el mundo. Esta defensa autoflotante y duradera se utiliza en la mayoría de las operaciones de barco a barco (STS) a bordo de buques cisterna. Estas defensas marinas funcionan de forma muy diferente a las defensas de caucho macizo. Las defensas Yokohama utilizan tecnología neumática para absorber la energía de la colisión. En la industria, Guardabarros Yokohama a veces se denominan defensas neumáticas.
Los guardabarros Yokohama son bastante ligeros y fáciles de instalar. Si compra productos de alta calidad, durarán mucho tiempo. Estos guardabarros neumáticos están disponibles en numerosos tipos y ofrecen numerosas ventajas.
¿Por qué se llaman guardabarros Yokohama?
La historia de las defensas Yokohama ejemplifica el avance tecnológico marítimo. La empresa japonesa Yokohama Rubber Company inventó las defensas Yokohama, también conocidas como defensas neumáticas, en la década de 1950. Estas defensas marcaron una mejora significativa en las operaciones de transferencia de barco a barco y de barco a muelle.
El concepto de los guardabarros Yokohama es bastante básico. Están fabricados con una resistente capa exterior de caucho rellena de aire a presión. Este diseño tiene buenas propiedades de amortiguación y absorción de energía. Por lo tanto, es muy adecuado para proteger los barcos durante el atraque y el amarre.
Las defensas Yokohama contribuyen significativamente a la seguridad y eficacia de las operaciones marítimas. Evitan daños a los buques y a las infraestructuras portuarias y permiten una mejor manipulación de las mercancías. Las defensas Yokohama siguen utilizándose ampliamente en el transporte marítimo y la industria de alta mar en todo el mundo. Esto demuestra su importancia a largo plazo en la historia de la ingeniería marítima.

¿Cómo surgieron los guardabarros Yokohama?
En el pasado, las personas que se dedicaban a actividades marinas descubrían cadáveres de ballenas y los utilizaban como enormes defensas para barcos más grandes. Sin embargo, el empleo de cadáveres de ballena como defensas en barcos enormes planteaba numerosos problemas. Así que, a partir de los años 50, mucha gente buscó una herramienta mejor y más fiable fabricada por el hombre.
El caucho se consideraba un material particularmente bueno. El primer problema importante que se descubrió al comenzar a fabricar defensas fue el alto costo de producirlas directamente de caucho. Por ejemplo, si se desea fabricar una defensa estándar con un diámetro de 3,3 × 6,5 m, en teoría se necesitarían más de 70 metros cúbicos de caucho. Los gastos previstos dificultaban su realización.
Tras muchos experimentos, a Yokohama se le ocurrió utilizar la tecnología neumática. El aire a presión absorbe muy bien la energía, siempre que haya suficiente fuerza de reacción. Actualmente, las presiones de trabajo más típicas para las defensas neumáticas son de 50 kPa y 80 kPa.

Los guardabarros Yokohama no son la única opción fabricada por el hombre
Históricamente, las defensas flotantes no eran el único tipo de defensa empleado cuando los barcos estaban amarrados. También se utilizan algunas defensas con ruedas y muchas defensas auxiliares más pequeñas.
Estas pequeñas defensas auxiliares están diseñadas para evitar accidentes entre la popa y la proa de la embarcación. Además, las defensas con ruedas se utilizan más lejos, mientras que las defensas Yokohama se utilizan en el centro de la embarcación.
Tamaños de guardabarros Yokohama
La historia de las defensas neumáticas es un aspecto fascinante del sector. Estas excelentes defensas, de bajo coste y fácil mantenimiento, están ahora sujetas a la norma ISO 17357:2014. La norma ISO 17357-2:2014 describe los materiales, las características y las dimensiones de las defensas neumáticas flotantes.
Actualmente, las defensas neumáticas Yokohama comunes vienen en dos tamaños estándar: 50 (métrica) y 80 (métrica).
| Defensa neumática de 50 kPA, tamaño y rendimiento | ||||
| Tamaño normal | Presión interna inicial (Kpa) | GEA | RF | PR |
| Diámetro*Longitud(mm) | Absorción de energía garantizada(KN-m) | Fuerza de reacción en GEA(KN) | Presión del casco en GEA(Kpa) | |
| 500*1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600*1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700*1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000*1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000*2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200*2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350*2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500*3000 | 50 | 152 | 579 | 132 |
| 1700*3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000*3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500*4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500*5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300*4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300*6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300*10600 | 50 | 3090 | 5121 | 171 |
| 4500*7000 | 50 | 3816 | 4660 | 186 |
| 4500*9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500*12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Fender neumático 80KPA Tamaño y rendimiento | ||||
| Tamaño normal | Presión interna inicial (Kpa) | GEA | RF | PR |
| Diámetro*Longitud(mm) | Absorción de energía garantizada(KN-m) | Fuerza de reacción en GEA(KN) | Presión del casco en GEA(Kpa) | |
| 500*1000 | 80 | 8 | 85 | 132 |
| 600*1000 | 80 | 11 | 98 | 126 |
| 700*1500 | 80 | 24 | 180 | 135 |
| 1000*1500 | 80 | 45 | 239 | 122 |
| 1000*2000 | 80 | 43 | 338 | 132 |
| 1200*2000 | 80 | 88 | 390 | 126 |
| 1350*2500 | 80 | 142 | 561 | 130 |
| 1500*3000 | 80 | 214 | 731 | 132 |
| 1700*3000 | 80 | 267 | 840 | 128 |
| 2000*3500 | 80 | 430 | 1150 | 128 |
| 2500*4000 | 80 | 925 | 1815 | 137 |
| 2500*5500 | 80 | 1317 | 2653 | 148 |
| 3300*4500 | 80 | 1640 | 2476 | 130 |
| 3300*6500 | 80 | 2532 | 3961 | 146 |
| 3300*10600 | 80 | 4294 | 6612 | 171 |
| 4500*7000 | 80 | 4945 | 5866 | 186 |
| 4500*9000 | 80 | 6633 | 7551 | 146 |
| 4500*12000 | 80 | 9037 | 10490 | 154 |
Tipos de guardabarros Yokohama y sus variaciones de tamaño
Zhonghaihang ofrece muchas diferentes tipos de guardabarros YokohamaCada tipo tiene variaciones de tamaño específicas para satisfacer los desafíos únicos que enfrentan los profesionales marítimos. Nuestras defensas están diseñadas para brindar una protección superior en diversas aplicaciones marinas, garantizando la seguridad de las embarcaciones y la infraestructura.
- Defensas de tipo red (Tipo I)Los guardabarros Net Type cuentan con una malla protectora que cubre el cuerpo de caucho. Ofrecen una excelente resistencia a la abrasión y mantienen una óptima absorción de energía. Los tamaños varían de 300 mm x 600 mm a 4500 mm x 12000 mm.
Defensas tipo eslinga (Tipo II)Las defensas tipo eslinga utilizan diferentes sistemas de protección que las hacen adecuadas para aplicaciones con diferentes superficies de contacto. Estos incluyen protuberancias de caucho reforzado y dispositivos de eslinga. Están disponibles en la misma amplia gama de tamaños que las defensas tipo red.
Tipos especiales y tamaños personalizados
Para aplicaciones especializadas, Yokohama ofrece diversos tipos de defensas con tamaños personalizados. Estas incluyen defensas de baja presión, defensas verticales y defensas hidroneumáticas. Estas defensas están diseñadas para satisfacer requisitos operativos específicos.
- Guardabarros de baja presiónLas defensas de baja presión están diseñadas con un casco más ligero. Son ideales para aplicaciones que requieren grandes distancias entre embarcaciones o entre embarcaciones y muelles.
Defensas verticales e hidroneumáticasLas defensas verticales e hidroneumáticas están diseñadas para instalación vertical. Las defensas hidroneumáticas utilizan agua de lastre para mayor estabilidad. Son populares en embarcaciones cuyo punto de atraque se encuentra por debajo de la línea de flotación.
| Tipo de guardabarros | Rango de tallas | Características principales |
| Tipo de red (Tipo I) | 300 mm x 600 mm a 4500 mm x 12000 mm | Red de cadena para neumáticos, resistente a la abrasión. |
| Tipo de eslinga (Tipo II) | 300 mm x 600 mm a 4500 mm x 12000 mm | Protuberancias de caucho reforzado, disposiciones de eslingas |
| Baja presión | Tamaños personalizados | Construcción de carrocería más ligera, gran espacio libre |
| Vertical e hidroneumático | Tamaños personalizados | Instalación vertical, lastre de agua para estabilidad. |
Precauciones de uso de la defensa neumática
Las defensas Yokohama pueden utilizarse para diversos fines. Por ejemplo, pueden utilizarse para operaciones de barco a barco y barco a muelle y para amarrar barcos. Sin embargo, hay algunas precauciones que debe tener en cuenta al utilizarlas:
- La presión del guardabarros neumático debe mantenerse dentro de ±5% de la presión de aire estándar. Además, la presión de aire debe revisarse cada tres meses y desinflarse o inflarse al nivel estándar.
- Evite el contacto con objetos afilados, ya que puede causar daños.
- Cuando no vaya a utilizar el guardabarros neumático durante mucho tiempo, límpielo y séquelo. A continuación, bombee una cantidad moderada de aire y guárdelo en un lugar fresco y seco con buena ventilación.
- El lugar donde se almacena el guardabarros neumático debe estar alejado de fuentes de calor, ácidos, álcalis y aceite.
- Las defensas neumáticas no deben plegarse ni apilarse cuando estén almacenadas.

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Con años de experiencia y conocimientos en fabricación, Zhonghaihang puede proporcionar a los clientes un gran número de defensas Yokohama de alta calidad. Podemos proporcionar defensas neumáticas en varios tamaños para satisfacer sus necesidades específicas. En particular, también podemos proporcionarle muestras. Así podrá hacerse una mejor idea de nuestros productos antes de comprarlos.
Además, nuestro equipo de servicio profesional está siempre disponible para responder a cualquier pregunta que pueda tener sobre las defensas neumáticas. Si tiene necesidades específicas, Zhonghaihang también ofrece opciones de personalización para satisfacer sus requisitos específicos. Por ejemplo, podemos personalizar el color del producto, imprimir el logotipo de su marca o proporcionarle otros servicios.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es la presión inicial recomendada para los guardabarros neumáticos?
¿Cuáles son los beneficios de utilizar defensas neumáticas en lugar de las defensas de goma tradicionales?
¿Se pueden personalizar las defensas neumáticas para satisfacer requisitos específicos?
¿Cuál es la vida útil típica de un guardabarros neumático?
¿Cómo realizo el mantenimiento y la inspección adecuados de mis defensas neumáticas?
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