Fender Yokohama merupakan pilihan terbaik untuk operasi STS di seluruh dunia. Fender yang dapat mengapung sendiri dan tahan lama ini digunakan dalam sebagian besar operasi antarkapal (STS) di atas kapal tanker. Fender laut ini berfungsi dengan cara yang sangat berbeda dari fender karet padat. Fender Yokohama menggunakan teknologi pneumatik untuk menyerap energi tabrakan. Dalam industri, Fender Yokohama kadang-kadang disebut sebagai fender pneumatik.
Fender Yokohama cukup ringan dan mudah dipasang. Jika Anda membeli barang berkualitas tinggi, fender ini akan bertahan lama. Ada banyak jenis dan kelebihan fender pneumatik ini.
Mengapa Mereka Disebut Fender Yokohama?
Sejarah spatbor Yokohama menggambarkan kemajuan teknologi maritim. Perusahaan Karet Yokohama dari Jepang menemukan spatbor Yokohama, yang terkadang dikenal sebagai spatbor pneumatik, pada tahun 1950-an. Spatbor ini menandai peningkatan signifikan dalam operasi pemindahan kapal ke kapal dan kapal ke dermaga.
Konsep fender Yokohama cukup mendasar. Mereka terbuat dari lapisan luar karet yang kuat yang dikemas dengan udara bertekanan. Desain ini memiliki sifat penyerapan goncangan dan penyerapan energi yang baik. Oleh karena itu, sangat cocok untuk melindungi kapal selama berlabuh dan berlabuh.
Fender Yokohama memberikan kontribusi yang signifikan terhadap keselamatan dan efisiensi operasi maritim. Mereka mencegah kerusakan pada kapal dan infrastruktur pelabuhan dan memungkinkan penanganan barang yang lebih baik. Fender Yokohama masih banyak digunakan dalam perkapalan dan industri lepas pantai di seluruh dunia. Ini menunjukkan signifikansi jangka panjang mereka dalam sejarah teknik kelautan.

Bagaimana Fender Yokohama Muncul?
Di masa lalu, orang-orang yang terlibat dalam kegiatan kelautan menemukan bangkai paus dan menggunakannya sebagai fender besar untuk kapal-kapal besar. Namun, ada banyak masalah dalam menggunakan bangkai paus sebagai fender pada kapal besar. Jadi, mulai tahun 1950-an, banyak orang mencari alat buatan manusia yang lebih baik dan dapat diandalkan.
Karet dianggap sebagai bahan yang sangat bagus. Masalah utama pertama yang ditemukan ketika mulai memproduksi spatbor adalah tingginya biaya produksi langsung dari karet. Misalnya, jika Anda ingin membuat spatbor biasa dengan diameter 3,3 mx 6,5 m. Secara teori, ini akan membutuhkan lebih dari 70 meter kubik karet. Pengeluaran yang diperkirakan membuat hal ini sulit dicapai.
Setelah banyak bereksperimen, Yokohama menemukan gagasan untuk menggunakan teknologi pneumatik. Udara bertekanan menyerap energi dengan sangat baik, selama ada gaya reaksi yang cukup. Saat ini, tekanan kerja yang paling umum untuk spatbor pneumatik adalah 50 kPa dan 80 kPa.

Fender Yokohama Bukan Satu-satunya Pilihan Buatan Manusia
Secara historis, spatbor apung bukanlah satu-satunya jenis spatbor yang digunakan saat kapal ditambatkan. Beberapa spatbor beroda dan banyak spatbor tambahan yang lebih kecil juga digunakan.
Fender tambahan kecil ini dirancang untuk mencegah kecelakaan antara buritan dan haluan kapal. Selain itu, spatbor beroda digunakan lebih jauh, sedangkan spatbor Yokohama digunakan di tengah perahu.
Ukuran Fender Yokohama
Sejarah spatbor pneumatik adalah aspek yang menarik dari industri ini. Fender yang luar biasa, murah, dan mudah dirawat ini sekarang tunduk pada ISO 17357: 2014. ISO 17357-2: 2014 menjelaskan bahan, fitur, dan dimensi spatbor pneumatik apung.
Saat ini, fender pneumatik Yokohama yang umum tersedia dalam dua ukuran standar: 50 (metrik) dan 80 (metrik).
| Fender Pneumatik 50 KPA Ukuran dan Kinerja | ||||
| Ukuran Normal | Tekanan Internal Awal (Kpa) | GEA | RF | HUMAS |
| Diameter * Panjang (mm) | Penyerapan Energi Terjamin (KN-m) | Gaya Reaksi pada GEA (KN) | Tekanan Lambung di GEA (Kpa) | |
| 500*1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600*1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700*1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000*1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000*2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200*2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350*2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500*3000 | 50 | 152 | 579 | 132 |
| 1700*3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000*3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500*4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500*5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300*4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300*6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300*10600 | 50 | 3090 | 5121 | 171 |
| 4500*7000 | 50 | 3816 | 4660 | 186 |
| 4500*9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500*12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Ukuran dan Performa Fender Pneumatik 80KPA | ||||
| Ukuran Normal | Tekanan Internal Awal (Kpa) | GEA | RF | HUMAS |
| Diameter * Panjang (mm) | Penyerapan Energi Terjamin (KN-m) | Gaya Reaksi pada GEA (KN) | Tekanan Lambung di GEA (Kpa) | |
| 500*1000 | 80 | 8 | 85 | 132 |
| 600*1000 | 80 | 11 | 98 | 126 |
| 700*1500 | 80 | 24 | 180 | 135 |
| 1000*1500 | 80 | 45 | 239 | 122 |
| 1000*2000 | 80 | 43 | 338 | 132 |
| 1200*2000 | 80 | 88 | 390 | 126 |
| 1350*2500 | 80 | 142 | 561 | 130 |
| 1500*3000 | 80 | 214 | 731 | 132 |
| 1700*3000 | 80 | 267 | 840 | 128 |
| 2000*3500 | 80 | 430 | 1150 | 128 |
| 2500*4000 | 80 | 925 | 1815 | 137 |
| 2500*5500 | 80 | 1317 | 2653 | 148 |
| 3300*4500 | 80 | 1640 | 2476 | 130 |
| 3300*6500 | 80 | 2532 | 3961 | 146 |
| 3300*10600 | 80 | 4294 | 6612 | 171 |
| 4500*7000 | 80 | 4945 | 5866 | 186 |
| 4500*9000 | 80 | 6633 | 7551 | 146 |
| 4500*12000 | 80 | 9037 | 10490 | 154 |
Jenis-jenis Fender Yokohama dan Variasi Ukurannya
Zhonghaihang menawarkan banyak berbagai jenis spatbor Yokohama. Setiap jenis memiliki variasi ukuran tertentu untuk memenuhi tantangan unik yang dihadapi oleh para profesional maritim. Fender kami dirancang untuk memberikan perlindungan terbaik untuk berbagai aplikasi kelautan, memastikan keselamatan kapal dan infrastruktur.
- Fender Tipe Jaring (Tipe I): Fender tipe jaring memiliki jaring ban rantai pelindung yang menutupi badan karet. Fender ini menawarkan ketahanan abrasi yang sangat baik sekaligus mempertahankan karakteristik penyerapan energi yang optimal. Ukurannya berkisar dari 300mm x 600mm hingga 4500mm x 12000mm.
Fender Tipe Sling (Tipe II): Fender sling menggunakan sistem perlindungan yang berbeda agar sesuai untuk aplikasi dengan permukaan kontak yang berbeda. Ini termasuk tonjolan karet yang diperkuat dan perangkat sling. Fender ini tersedia dalam rentang ukuran yang sama dengan fender Net Type.
Tipe Khusus dan Ukuran Khusus
Untuk aplikasi khusus, Yokohama menawarkan berbagai jenis spatbor dengan ukuran khusus. Jenis-jenis ini meliputi spatbor bertekanan rendah, spatbor vertikal, dan spatbor hidropneumatik. Spatbor ini dirancang untuk memenuhi persyaratan operasional tertentu.
- Fender Tekanan Rendah: Fender bertekanan rendah dirancang dengan konstruksi lambung yang lebih ringan. Fender ini sangat cocok untuk aplikasi yang memerlukan jarak bebas yang besar antara kapal atau antara kapal dan dermaga.
Fender Vertikal dan Hidro-Pneumatik: Fender vertikal dan fender hidropneumatik dirancang untuk pemasangan vertikal. Fender hidropneumatik memanfaatkan air pemberat untuk stabilitas. Fender ini populer di kapal-kapal yang titik berlabuhnya berada di bawah garis air.
| Jenis Fender | Kisaran Ukuran | Fitur Utama |
| Tipe Jaring (Tipe I) | 300mm x 600mm hingga 4500mm x 12000mm | Jaring ban rantai, tahan abrasi |
| Tipe Sling (Tipe II) | 300mm x 600mm hingga 4500mm x 12000mm | Tonjolan karet yang diperkuat, pengaturan selempang |
| Tekanan Rendah | Ukuran khusus | Konstruksi bodi lebih ringan, jarak bebas lebih besar |
| Vertikal dan Hidro-Pneumatik | Ukuran khusus | Pemasangan vertikal, pemberat air untuk stabilitas |
Tindakan Pencegahan untuk Menggunakan Spatbor Pneumatik
Fender Yokohama dapat digunakan untuk berbagai tujuan. Misalnya, mereka dapat digunakan untuk operasi kapal-ke-kapal dan kapal-ke-dermaga dan untuk menambatkan kapal. Namun, ada beberapa tindakan pencegahan yang perlu Anda waspadai saat menggunakannya:
- Tekanan spatbor pneumatik harus dijaga dalam kisaran ±5% dari tekanan udara standar. Selain itu, tekanan udara harus diperiksa setiap tiga bulan dan dikempiskan atau dipompa ke tingkat standar.
- Hindari kontak dengan benda tajam, karena dapat menyebabkan kerusakan.
- Jika tidak digunakan dalam waktu lama, bersihkan dan keringkan spatbor pneumatik. Kemudian pompa dengan jumlah udara yang cukup dan simpan di tempat yang sejuk dan kering dengan ventilasi yang baik.
- Tempat penyimpanan spatbor pneumatik harus jauh dari sumber panas, asam, alkali, dan minyak.
- Spatbor pneumatik tidak boleh dilipat atau ditumpuk saat disimpan.

Hubungi kami
Dengan pengalaman dan keahlian manufaktur selama bertahun-tahun, Zhonghaihang dapat menyediakan fender Yokohama berkualitas tinggi dalam jumlah besar kepada pelanggan. Kami dapat menyediakan spatbor pneumatik dalam berbagai ukuran untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda. Khususnya, kami juga dapat memberi Anda sampel. Dengan cara ini Anda bisa mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang produk kami sebelum membeli.
Selain itu, tim layanan profesional kami selalu tersedia untuk menjawab pertanyaan apa pun yang mungkin Anda miliki tentang spatbor pneumatik. Jika Anda memiliki kebutuhan khusus, Zhonghaihang juga menawarkan opsi penyesuaian untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda. Misalnya, kami dapat menyesuaikan warna produk, mencetak logo merek Anda, atau menyediakan layanan lainnya.
PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN
Berapa tekanan awal yang direkomendasikan untuk fender pneumatik?
Apa keuntungan menggunakan fender pneumatik dibandingkan fender karet tradisional?
Dapatkah spatbor pneumatik disesuaikan untuk memenuhi persyaratan tertentu?
Berapa umur rata-rata spatbor pneumatik?
Bagaimana cara merawat dan memeriksa spatbor pneumatik saya dengan benar?
Bicaralah dengan tim kami.
Bagikan beberapa detail tentang proyek Anda — kapal, pelabuhan, atau operasi. Kami akan membalas dalam waktu 24 jam.

