Las Directrices PIANC para Defensas de Atraque 2024 establecen cómo deben diseñarse, fabricarse y ensayarse los sistemas de defensas de atraque, y qué documentación debe respaldar dicho trabajo en una licitación. La asociación no emite certificados propios; la homologación, según el informe de 2024, la otorga un tercero independiente. Por lo tanto, el valor de la afirmación de un proveedor depende de tres factores: la clase de pruebas que la respaldan, la edición de las cifras de rendimiento citadas y los datos operativos que el comprador pueda proporcionar. Las unidades neumáticas flotantes requieren documentación adicional, ya que el informe remite su procedimiento de rendimiento del prototipo a la norma ISO 17357.
¿Qué demuestra una declaración de "cumplimiento con PIANC" en un presupuesto de guardabarros?
Una afirmación de conformidad en una cotización proviene del proveedor, y su peso depende de qué clase de evidencia de prueba la respalda. El informe de 2024 le da al punto una subsección numerada propia, 1.5, titulada Defensas con certificación PIANC y homologación de tipo PIANC.. En la misma sección inicial se indica a los lectores que la conformidad no es obligatoria, que se aplica el criterio de ingeniería y que la asociación se exime de toda responsabilidad si alguien presenta el informe como una norma oficial.
Las pruebas se clasifican en tres categorías. Las pruebas fundamentales establecen la base del catálogo para una gama de productos, ya sea que el fabricante las realice internamente o contrate a un laboratorio. Las pruebas de homologación consisten en la observación o confirmación de esos mismos datos del catálogo por parte de un tercero independiente y cualificado, lo que da lugar a la certificación. Las pruebas de verificación son trabajos específicos del proyecto realizados en los guardabarros que se adquieren según las especificaciones. Un presupuesto que no menciona ninguna de las tres categorías no indica quién verificó qué.

Las tres clases también resuelven una cuestión de fechas. El período de transición permitió a los proveedores reorganizar sus catálogos y realizar las pruebas de homologación necesarias, por lo que se basa en datos publicados y no en hardware ya en servicio. La publicación del informe de 2024 no convierte en defectuoso un guardabarros instalado por haber sido diseñado según la normativa de 2002.
| Texto de la cita | ¿Quién lo emite? | Lo que demuestra | Qué pedir |
|---|---|---|---|
| Certificado por PIANC / Aprobado por PIANC | Nadie; la asociación no gestiona ningún programa de certificación. | Nada, porque el estado no existe. | ¿A cuál de las tres clases de prueba se refiere el proveedor? |
| Cumple con PIANC / Cumple con WG 211 | El proveedor | Una reclamación no definida que puede abarcar el diseño, la fabricación, las pruebas o las tres. | ¿Cuál de los tres abarca, por escrito? |
| Homologación de tipo según WG 211 | Un tercero independiente y cualificado | Los datos del catálogo se han verificado dentro del alcance indicado en el certificado. | Si la geometría, el grado de caucho y el tamaño citados se encuentran dentro de ese alcance. |
| Pruebas fundamentales | El fabricante, o un laboratorio con el que colabora | El catálogo sirve de base para una gama de productos. | Si una parte independiente observó o confirmó el trabajo |
| Pruebas de verificación | Las partes mencionadas en el pliego de condiciones de compra | Que las unidades suministradas para este proyecto cumplan con los requisitos establecidos. | ¿Qué pruebas exige su especificación? |
| Presenciado por terceros / probado por terceros | Varía, y la frase no dice cuál | Solo que un tercero estuvo presente por algún motivo. | Alcance de la tercera parte: supervisión, ensayos de materiales, homologación o verificación del proyecto. |
| Factor de atraque anormal | Vocabulario del informe de 2002 | Que el cálculo subyacente aún puede basarse en el método anterior. | Confirmación de qué edición se utilizó para el cálculo de energía. |
¿En qué edición se basan las cifras de rendimiento citadas?
La edición que respalda una tabla de rendimiento decide si una licitación puede comparar sus cifras con otras. El informe de 2024 reemplazó el método de 2002 en lugar de ajustarlo. La asociación Entrada de publicación para el informe Se indica que los usuarios no pueden simplemente sustituir el número de informe antiguo por el nuevo en sus especificaciones. Hacerlo conlleva un aumento significativo de los costes, ya que el enfoque de diseño de ambos es diferente.
Un indicador es fiable. Un factor de atraque anómalo en una cotización actual apunta al cálculo de 2002, ya que el método de 2024 sustituyó esa única asignación por un factor de energía parcial.
Otros dos indicadores son menos claros y a menudo se malinterpretan. Una cifra de rendimiento citada sin especificar la etapa a la que corresponde debería generar dudas. Una velocidad de atraque extraída de una tabla no demuestra nada por sí sola, ya que el informe de 2024 aún proporciona valores de velocidad para atraques donde no se dispone de información sobre el sitio. Lo que importa es si la cotización indica que alguien consultó los datos del sitio.
Se puede cambiar el nombre de una tabla, pero no el de una base de prueba, por lo que conviene comprobar por separado la base de cálculo y el alcance de la homologación.
Para poder comparar el resto de una oferta, es necesario que converjan dos elementos: la edición que respalda las cifras de rendimiento y los datos operativos que el comprador pueda proporcionar. La edición se verifica primero, ya que constituye la base para cualquier comparación posterior.
| Aportaciones de diseño | Según el informe de 2002 | Según el informe de 2024 | Lo que el comprador tiene que suministrar |
|---|---|---|---|
| Velocidad de atraque | Lea las tablas según el tamaño del recipiente y la exposición. | Se prefieren los datos específicos del sitio, y se utilizan tablas cuando no se dispone de información sobre el sitio. | Registros de piloto, capitán de puerto o capitán de remolcador, o una declaración de que no existen. |
| subsidio de seguridad | Un factor de atraque anormal según el tipo y tamaño del buque. | Un factor de energía parcial que considera la clase de consecuencia, las condiciones de navegación, la variación del desplazamiento, el modo de contacto, la frecuencia de atraque y la asistencia del práctico. | Atraques por año, si un práctico está presente, el rango de desplazamiento que realmente opera el atraque y si una defensa o varias toman el contacto. |
| Rendimiento citado | Energía nominal a velocidad constante | Rendimiento base, luego rendimiento característico después de los factores de corrección, y finalmente rendimiento de diseño después de los factores de resistencia parcial. | Confirmación de en qué etapa se encuentra la cifra citada |
| Consecuencia del fracaso | No formalizado | Una clase de consecuencia seleccionada por el propietario | Disponibilidad de plazas en los muelles y plazas alternativas disponibles |
¿Por qué las directrices de PIANC sobre guardabarros no cambian automáticamente el tamaño de su guardabarros?
El tamaño de las defensas según el método de 2024 varía en función de los datos utilizados. Al volver a calcular un muelle existente, se puede obtener una unidad más pequeña o más grande. El resumen publicado por la asociación es explícito sobre ambos resultados: cuando un diseñador utiliza información específica del sitio, las defensas resultan ligeramente más pequeñas que con el método de 2002, y cuando se ignora el conocimiento local, pueden sobredimensionarse.
El mecanismo se basa en el factor de energía parcial, que sustituyó al antiguo factor de atraque anómalo. En lugar de utilizar un único valor derivado del tipo y tamaño del buque, el método considera la clase de consecuencia, las condiciones de navegación en el muelle, la variación en el desplazamiento del buque, si una o varias defensas entran en contacto, la frecuencia de uso del muelle y la presencia de un práctico. La mayoría de estos datos son registros operativos, que obran en poder del puerto o la terminal, y no del fabricante de las defensas.
Un comprador que no puede producirlos recibe igualmente una respuesta. Dicha respuesta se basa en supuestos alternativos, y las velocidades de atraque alternativas de la guía presentan una tendencia conservadora por diseño. Otros supuestos alternativos deben verificarse uno por uno. Por lo tanto, el cuello de botella en una consulta basada en 2024 se traslada de la curva de rendimiento del proveedor a los registros operativos del propietario, lo que lo convierte tanto en un cambio de adquisición como en uno técnico.
El cálculo energético para un tamaño determinado es un proceso aparte que corresponde al diseñador del muelle. En la fase de cotización, la pregunta clave es más específica: ¿existen los datos necesarios y quién los proporciona?.
Para un muelle que nadie está reconstruyendo, el informe de 2024 modifica lo que debería indicar una nueva especificación, no lo que constituye una defensa instalada. Un activo existente responde a las condiciones de su propio contrato y a su estado actual. Una reevaluación se produce tras un cambio en el tamaño del buque, en la forma de operar el muelle o en el estado de las propias unidades.
¿En qué punto las directrices de 2024 remiten las defensas neumáticas a la norma ISO 17357?
Las defensas neumáticas flotantes se incluyen en el informe de 2024 para la selección, la presión del casco y la disposición de la cadena, mientras que una norma separada contiene el procedimiento de rendimiento del prototipo. El índice del informe las ubica en el capítulo sobre principios de defensa, entre los factores que influyen en la selección del sistema, en la sección de presión del casco, en la figura de disposición de la cadena y en el capítulo de fabricación. El capítulo de pruebas mantiene una subsección sobre sus compuestos de caucho y otra sobre sus pruebas de rendimiento. Ambos comparten una sola página.

Lo que el informe de 2024 no incluyó fue el procedimiento independiente de evaluación del rendimiento del prototipo que el informe de 2002 establecía en un apéndice. El resumen del capítulo publicado por Trelleborg describe el cambio como una remisión a los evaluadores a la norma ISO 17357. ISO 17357-1:2014 Cubre el material, el rendimiento y las dimensiones de las defensas neumáticas flotantes de caucho de alta presión, junto con sus procedimientos de prueba e inspección. Su cláusula de clasificación establece el tipos de defensas neumáticas. La cláusula 8 abarca la confirmación del rendimiento mediante pruebas de prototipos, y la cláusula 9 abarca las pruebas e inspecciones aplicadas a los guardabarros comerciales.
La lectura de dicha evidencia requiere tres niveles, y una cita debe mencionar los tres. El primero es un certificado de prueba de prototipo según la Cláusula 8, evaluado por una importante sociedad de clasificación y con fecha de emisión no superior a diez años a partir de la consulta. El segundo es un certificado de inspección y prueba de defensa comercial. Este certificado valida una consulta cuando proviene de una defensa de igual o mayor diámetro y con la misma o mayor presión interna, también con una antigüedad no superior a diez años.
Ese documento no tiene por qué provenir del pedido citado. Considerarlo como prueba de que sus propias unidades fueron probadas es la interpretación errónea más común de la norma.
El tercer punto se refiere a las pruebas e inspecciones independientes que exija la especificación de compra para las unidades suministradas, lo cual la norma considera una opción a indicar en la consulta.
El punto de convergencia entre ambos documentos radica en el diseño. El informe de 2024 sigue detallando la cantidad de defensas neumáticas necesarias para una configuración de defensa entre buques o de separación, así como la presión que dicha configuración puede ejercer sobre el casco. La norma ISO, por su parte, especifica las especificaciones de construcción y las pruebas realizadas para cada unidad individual.
¿Qué cambió y cuándo entró en vigor?
Tres datos fechados que constan en el propio informe guardan relación con una investigación en curso: la fecha de publicación por parte de PIANC, la fecha de finalización del período de transición y lo que queda fuera de su alcance.
Publicación: PIANC publicó las Directrices para Defensas PIANC 2024 en marzo de 2024 como Grupo de Trabajo MarCom 211, las cuales reemplazan por completo el informe de 2002, así como otras directrices de atraque de PIANC. Fuente: entrada de la publicación de la asociación. Acción: verificar que cualquier especificación publicada después de esa fecha indique la edición a la que se refiere.
Período de transición: El periodo entre las dos ediciones permitió a los proveedores de guardabarros reorganizar sus catálogos y realizar las pruebas de homologación necesarias. Finalizó el 1 de mayo de 2026, dos años después de su publicación. Dicho periodo ya ha concluido. Fuente: la misma entrada. Al menos un resumen publicado por un proveedor indica el 1 de noviembre de 2025 para el mismo periodo, por lo que la fecha de finalización que circula es inconsistente. La página web de la propia asociación es la que debe citarse en las especificaciones. Acción: si un proveedor cita una fecha diferente, pregunte de qué documento procede.
Límite del alcance: El informe se refiere a buques de alta mar en maniobras de atraque controladas, generalmente con asistencia de remolcadores o propulsores. No proporciona directrices de diseño para buques fluviales ni barcazas, ni abarca estructuras de protección contra colisiones como pilares de puentes, ni directrices para cámaras de esclusas. Fuente: la misma entrada. Acción: para un atraque de barcazas o un sistema de protección de muelles, determine la base del diseño antes de aceptar una referencia de 2024 en la especificación.
¿Dónde termina una reclamación de PIANC y dónde comienza un certificado ISO 17357?
Dos variables determinan qué documento debe mencionarse en una consulta sobre defensas: la edición que respalda los datos de rendimiento y los registros operativos que el propietario puede utilizar para el cálculo de energía. Todo lo demás en una comparación de las Directrices de Defensas PIANC hereda estas dos variables. Las especificaciones que mencionan una edición pero no indican la base de velocidad son las que generan dos cotizaciones incomparables, ya que cada proveedor completa la información faltante con un valor predeterminado diferente.
La aplicación de cualquiera de las tres situaciones siguientes determina si la siguiente solicitud es una confirmación de edición, una verificación del alcance de la homologación o un conjunto de certificados ISO 17357. Si una especificación existente aún cita el informe de 2002, no se limite a renumerar la referencia. Esta solo tendrá sentido una vez que se hayan modificado la base de velocidad y el margen de seguridad para que coincidan.
Cuando una cotización afirma cumplir con el informe de 2024, solicite el certificado de aprobación de tipo, además del alcance del tercero, verificado con la geometría, el grado y el tamaño realmente cotizados. Cuando la compra es flotante defensas neumáticas, solicita el conjunto ISO 17357, con los certificados de prototipo y comerciales identificados por separado. El lenguaje de cumplimiento que hace referencia al informe de 2024 se interpreta entonces como una declaración sobre diseño y selección.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Sigue vigente la edición 2024 de las Directrices PIANC Fender?
¿El hecho de citar el informe de 2024 en una especificación lo convierte en vinculante?
¿Qué debe hacer un comprador si un proveedor solo dispone de datos de pruebas básicas?
¿Con qué frecuencia se deben comprobar las especificaciones de un guardabarros comparándolas con la edición actual?
¿Qué significa “certificado por PIANC 2002” en una hoja de datos antigua?
Habla con nuestro equipo.
Cuéntenos algunos detalles sobre su proyecto: embarcación, puerto u operación. Le responderemos en 24 horas.

