Для обеспечения безопасности судна обычно необходимо установить некоторые устройства защиты судна, такие как крыло в лодке. В настоящее время существует множество различные типы морских крыльев на рынке. Однако наиболее распространенными являются подкрылки Yokohama. Крылья Yokohama, также известные как пневматические крылья, являются лучшим выбором для операций STS по всему миру. Итак, когда судно оснащено этими крыльями Yokohama, какое давление они оказывают?
Мы должны купить крылья Yokohama, чтобы судно могло безопасно пришвартоваться в порту или для передача с судна на судно операции. Для транспортных целей пневматические подкрылки обычно заказываются без надувания. Поэтому, купив подкрылки Yokohama, нам остается только надуть их перед установкой и использованием. Но как накачать подкрылки? Какое давление мы должны приложить к ним?
Почему важно использовать правильное давление воздуха в пневматических крыльях?
Определение необходимого давления для крыльев Yokohama имеет решающее значение для обеспечения безопасности и устойчивости вашей лодки. Необходимое давление зависит от размера и типа крыла, а также от веса и размера лодки. Однако основное эмпирическое правило - надувать крыло Yokohama до тех пор, пока оно не станет твердым, но при этом останется возможность для некоторого сжатия.
Чрезмерная накачка делает крыло жестким и снижает его способность поглощать удары, в то время как недостаточная накачка ослабляет его. Обратитесь к спецификациям производителя, чтобы узнать точные требования к давлению, и учитывайте такие факторы, как размер лодки, условия стоянки и личные предпочтения, чтобы найти оптимальный баланс для вашего крыла Yokohama.
Проверяйте и регулируйте давление по мере необходимости, чтобы пневматические крылья работали должным образом и защищали вашу яхту во время стоянки или дока. Помните, что пневматические крылья следует надувать регулярно, а не только после их покупки. Это позволит им начать новую жизнь и увеличит срок службы.
Подготовительный этап
Когда мы получаем пневматическое крыло, оно не содержит много воздуха. Небольшое пневматическое крыло можно надуть с помощью простого ручного или ножного насоса. Очень важно иметь правильную насадку при использовании надувного изделия. Более того, очень важно иметь систему, которая входит в клапан и должным образом герметизирует его.
Вы можете спросить Поставщики крыльев Yokohama за помощью в выборе подходящей надувной лодки. Также можно выбрать универсальный компактный адаптер, который обычно служит для разных целей. Вместо отвертки он открывает клапанную крышку и подключается к "клапану Шредера" на шинах автомобиля.
Пошаговый процесс накачивания крыльев Yokohama
Сначала мы открутим клапанную крышку. В ней находится обратный клапан, который не дает пневматическому крылу разрушиться после полного надувания и до того, как вы открутите клапанную крышку. Надуйте крыло с помощью имеющегося у вас надувного оборудования.
Как я могу узнать, правильно ли накачаны мои подкрылки Yokohama? Если у вас есть специальный манометр для проверки давления воздуха, это было бы идеально. Если у вас нет манометра, надавите на него пальцем. Когда вы надавливаете на надутый пневматический крыло, он сохраняет некоторую слабину, что полезно, когда лодка наклоняется.
Однако крыло Yokohama не должно быть настолько свободным, чтобы не обеспечивать защиту. Когда давление в крыле достигает необходимого уровня, клапан должен быть закрыт пробкой.
Затем выполните ту же процедуру, чтобы надуть другое пневматическое крыло. И наконец, используйте правильную процедуру установки, чтобы закрепить заказанное пневматическое крыло на верхней части вашей лодки. После этого вы сможете пользоваться своей лодкой, не боясь испортить ее в повседневной жизни.
Общий Размеры крыльев Yokohama и таблица производительности
Пневматический 50 стандартных размеров
Номинальный размер диаметр x длина мм | Внутреннее давление | Минимальная выносливость давление | Предохранительный клапан давление установка кПа | Тестирование давление при 0 Прогиб % кПа | ||
в 0% прогиб кПа | на 60% прогиб кПа | в 0% прогиб кПа | на 60% прогиб кПа | |||
500×1000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
600×1000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
700×1500 | 50 | 135 | 300 | 473 | – | 200 |
1000×1500 | 50 | 122 | 300 | 427 | – | 200 |
1000×2000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
1200×2000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
1350×2500 | 50 | 130 | 300 | 455 | – | 200 |
1500×3000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
1700×3000 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
2000×3500 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
2500×4000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
2500×5500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
3300×4500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
3300×6500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
3300×10600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
4500×9000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
4500×12000 | 50 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
Пневматический 80 стандартных размеров
Номинальный размер диаметр x длина мм | Внутреннее давление | Минимальная выносливость давление | Предохранительный клапан давление установка кПа | Тестирование давление при 0 Прогиб % кПа | ||
в 0% прогиб кПа | на 60% прогиб кПа | at0% прогиб кПа | на 60% прогиб кПа | |||
500×1000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
600×1000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
700×1500 | 80 | 177 | 480 | 620 | – | 250 |
1000×1500 | 80 | 160 | 480 | 560 | – | 250 |
1000×2000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
1200×2000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
1350×2500 | 80 | 170 | 480 | 595 | – | 250 |
1500×3000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
1700×3000 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
2000×3500 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
2500×4000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
2500×5500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
3300×4500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
3300×6500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
3300×10600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
4500×9000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
4500×12000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Подведите итоги
Правильно надутое крыло Yokohama защищает вашу лодку во время стоянки или швартовки, уменьшая ущерб, наносимый как лодке, так и причалу. Регулярное техническое обслуживание и тщательный контроль давления в пневматическом крыле обеспечат безопасность и надежность вашей лодки. Это позволит вам проводить качественное время на море без каких-либо забот. Поэтому, пожалуйста, уделите время определению оптимального давления для ваших закрылков Yokohama, и ваша лодка будет в безопасности еще долгие годы.