Comment tirer le meilleur parti du garde-boue pneumatique Yokohama ?

Les garde-boues pneumatiques Yokohama, également appelés défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc, Ces défenses sont essentielles à la protection des navires lors des manœuvres d'accostage et d'amarrage. Développées par Yokohama Rubber Co., elles absorbent l'énergie des impacts grâce à l'air comprimé. Elles sont largement utilisées pour les transbordements entre navires, les docks et les plateformes offshore. Ce guide propose des conseils pratiques basés sur des normes industrielles telles que l'ISO 17357-1:2014, qui traite des défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc haute pression.

Pour profiter pleinement de vos garde-boues, il est essentiel de bien les choisir, de les gonfler correctement, de les installer et de les entretenir. Bien que cet article utilise le terme “ type Yokohama ” pour désigner des modèles inspirés de l'original, les produits peuvent varier selon les marques. Consultez toujours le manuel de vos garde-boues pour obtenir des informations spécifiques.

Choisir le bon garde-boue pneumatique Yokohama

Choisir le bon garde-boue Cela dépend de la taille de votre navire, des conditions d'amarrage et de l'environnement. Les principaux facteurs sont les suivants :

• Diamètre et longueur : Pour les petits bateaux comme les yachts de moins de 10 mètres, choisissez des défenses d'un diamètre de 0,5 à 1 mètre. Les navires plus grands peuvent nécessiter des défenses de 2,5 à 3,3 mètres pour une absorption d'énergie adéquate.
• Pression nominale : Les modèles standard sont conçus pour une pression interne initiale de 50 kPa (7,25 psi) ou 80 kPa (11,6 psi), conformément à la norme ISO 17357. Des options basse pression existent, mais sont moins courantes.
• Taper: Un filet à chaîne et à pneu (CTN) offre une durabilité dans des conditions difficiles, tandis qu'un filet de type élingue est mieux adapté à une utilisation plus légère.

Consultez un fournisseur de matériel nautique pour choisir des défenses adaptées à vos besoins et assurez-vous de leur conformité aux directives PIANC relatives à l'énergie d'accostage. Cette mesure améliore la sécurité et peut réduire les coûts de réparation à long terme de 20 à 30%.

Placement stratégique et entretien général

Placement correct Un entretien régulier optimisera la protection et prolongera la durée de vie de votre garde-boue.

• Placement: Positionnez les défenses aux points de contact fréquents, comme la proue, la poupe et le milieu du navire. Lors des manœuvres d'accostage, suspendez-les verticalement de manière à couvrir au moins 60% du franc-bord de la coque. Ajustez leur position en fonction des marées et des courants en les abaissant à marée basse pour éviter qu'elles ne remontent.
• Calendrier des inspections : Vérifiez l'état des ailes tous les 3 à 6 mois : abrasion, perforations, fuites ou dommages causés par les UV. Testez l'étanchéité avec de l'eau savonneuse et inspectez le filet de protection des pneus pour détecter la rouille ou les coupures. Remplacez immédiatement les pièces endommagées pour éviter toute panne.
• Nettoyage et protection : Rincez les pare-battages à l'eau douce après utilisation en eau salée pour éviter l'accumulation de sel. Appliquez chaque année un revêtement protecteur anti-UV pour prolonger la durée de vie du caoutchouc, car la lumière du soleil et l'ozone peuvent provoquer des fissures.
• Stockage: Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, dégonflez les pare-chocs à la pression 20-30%. Rangez-les dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil, et évitez de les empiler pour prévenir toute déformation.

entretien régulier peut prolonger la durée de vie des ailes de 5 à 10 ans à plus de 15 ans, offrant ainsi un avantage considérable.

Pression d'air adéquate pour les ailes

Garder le pression d'air adéquate Le gonflage est essentiel à la performance et à la sécurité. Un sur-gonflage ou un sous-gonflage peut réduire l'absorption d'énergie ou provoquer l'éclatement du garde-boue.

• Pression recommandéePour les garde-boues standard, gonflez les modèles Pneumatic 50 à une pression initiale de 50 kPa (7,25 psi) et les modèles Pneumatic 80 à 80 kPa (11,6 psi). Utilisez toujours un manomètre étalonné pour plus de précision ; une pression au doigt n’est pas fiable.
• Outils d'inflationUtilisez un compresseur d'air avec un embout conique ou une pompe à vélo avec un adaptateur adapté. Évitez les pompes à aiguille, qui risquent d'endommager la valve. Les garde-boues plus larges peuvent être équipés d'une valve à globe pour faciliter le gonflage.
• Note de sécuritéLes pare-battages de 2,5 mètres et plus sont souvent équipés d'une soupape de sécurité qui se déclenche entre 175 et 230 kPa afin d'éviter toute surcompression. Ne dépassez pas les limites indiquées par le fabricant.

Vérifiez la pression avant chaque utilisation, car l'air se dilate sous l'effet de la chaleur et peut affecter ses performances.

Dégonflage des ailes

Lorsque vous devez purger l'air de votre garde-boue Yokohama, il vous suffit d'enfoncer doucement le stylo dans la valve. Pour remplacer une valve qui fuit à cause de la saleté ou pour d'autres raisons, vous pouvez remplacer la valve en vissant le boulon M3 et en le retirant à l'aide d'une pince. Après vérification, vous pouvez repousser la valve dans l'aile à la main ou à l'aide d'un stylo.

Remplacement de la valve

Placez le boulon à filetage métrique de 3 mm dans la valve cassée et tournez-le au moins trois fois. Saisissez l'extrémité du boulon à l'aide d'une pince ou d'un marteau et retirez-le de l'aile. Insérez ensuite la nouvelle valve et poussez-la en place avec les doigts. Ensuite, utilisez un tournevis Phillips de la même taille pour l'enfoncer jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Enfin, vous êtes prêt à gonfler votre garde-boue Yokohama.

Préparation à l'arrimage

Préparez votre pare-battage Yokohama à proximité du quai pour pouvoir l'utiliser quand vous vous en approcherez. Si les vents ou les courants sont plus forts, ou si la marina est bondée, il est très important d'avoir une défense pneumatique Yokohama à portée de main. Il est alors très important d'avoir votre pare-battage pneumatique Yokohama à portée de main.

Pour maximiser la protection de votre bateau, attachez une amarre à un poteau de quai à quelques centimètres au-dessus de l'eau. De cette façon, le pare-battage passera au-dessus de vos défenses à peu près à mi-chemin.

Après avoir attaché la corde et accosté, assurez-vous que le pare-battage est toujours centré entre la coque et le quai. Faites glisser la corde du quai le long d'une extrémité de la défense et commencez à faire un nœud en 8 dans la corde d'attache de la défense pour la fixer en place. C'est la boucle finale. Enfin, retournez le câble sur lui-même et tirez dessus pour le bloquer en place.

Quitter le quai

Le pare-battage Yokohama doit rester en place jusqu'à ce que le câble de quai soit libéré et que votre bateau soit dégagé du quai et des autres bateaux. Ensuite, n'oubliez pas de retirer le pare-battage et de le ranger correctement avant de poursuivre votre route. Non seulement il est inutile d'attacher le pare-battage pendant le voyage, mais il peut également tomber dans l'eau.

Veillez à placer les défenses Yokohama au même endroit à chaque fois que vous fixez le câble d'amarrage. Ainsi, la prochaine fois que vous reviendrez au quai, elles seront prêtes à être utilisées.

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