Wie können Sie das Beste aus dem Yokohama Pneumatic Fender machen?

Yokohama-Luftfender, auch genannt schwimmende pneumatische Gummifender, Diese Fender sind unerlässlich für den Schutz von Schiffen beim An- und Ablegen. Entwickelt von Yokohama Rubber Co., absorbieren sie Aufprallenergie mit Druckluft. Sie werden häufig für Schiff-zu-Schiff-Transfers, in Docks und auf Offshore-Plattformen eingesetzt. Dieser Leitfaden bietet praktische Hinweise basierend auf Industriestandards wie ISO 17357-1:2014, die Hochdruck-Schwimmfender aus pneumatischem Gummi abdeckt.

Um die optimale Leistung Ihrer Schutzbleche zu erzielen, sollten Sie auf die richtige Auswahl, den richtigen Luftdruck, die korrekte Montage und die regelmäßige Wartung achten. In diesem Artikel wird der Begriff “Yokohama-Typ” für Designs verwendet, die vom Original inspiriert sind. Die Produkte können jedoch je nach Marke variieren. Beachten Sie daher immer die Bedienungsanleitung Ihres Schutzblechs für detaillierte Informationen.

Die Wahl des richtigen Yokohama-Luftfenders

Die Wahl des richtigen Kotflügels Dies hängt von der Größe Ihres Schiffes, den Liegeplatzbedingungen und der Umgebung ab. Zu den wichtigsten Faktoren gehören:

• Durchmesser und Länge: Für kleine Boote wie Yachten unter 10 Metern Länge sollten Fender mit einem Durchmesser von 0,5 bis 1,0 Metern gewählt werden. Größere Schiffe benötigen möglicherweise Fender mit einem Durchmesser von 2,5 bis 3,3 Metern, um eine ausreichende Energieabsorption zu gewährleisten.
• Druckfestigkeit: Standardmodelle sind gemäß ISO 17357 für einen anfänglichen Innendruck von 50 kPa (7,25 psi) oder 80 kPa (11,6 psi) ausgelegt. Niederdruckvarianten sind zwar verfügbar, aber weniger verbreitet.
• Typ: Ein Ketten- und Reifennetz (CTN) bietet Haltbarkeit unter rauen Bedingungen, während ein Schlingennetz besser für leichtere Einsätze geeignet ist.

Lassen Sie sich von einem Bootsausrüster beraten, um die Fender-Spezifikationen an Ihre Bedürfnisse anzupassen und die Einhaltung der PIANC-Richtlinien für Anlegeenergie sicherzustellen. Dieser Schritt erhöht die Sicherheit und kann die langfristigen Reparaturkosten um 20–301 TP5T senken.

Strategische Platzierung und allgemeine Instandhaltung

Richtige Platzierung Durch regelmäßige Wartung wird der Schutz maximiert und die Lebensdauer Ihres Kotflügels verlängert.

• Platzierung: Bringen Sie Fender an Stellen mit hohem Kontaktpunkt wie Bug, Heck und Mittschiffs an. Hängen Sie sie beim Anlegen senkrecht auf, sodass sie mindestens 601 TP5T des Freibords abdecken. Passen Sie die Position an Gezeiten und Strömungen an, indem Sie die Fender bei Ebbe absenken, um ein Hochtreiben zu verhindern.
• Inspektionsplan: Überprüfen Sie die Kotflügel alle 3–6 Monate auf Abrieb, Einstiche, Undichtigkeiten oder UV-Schäden. Führen Sie einen Seifenwassertest durch, um Undichtigkeiten festzustellen, und untersuchen Sie das Reifennetz auf Rost oder Schnitte. Ersetzen Sie beschädigte Teile umgehend, um Ausfälle zu vermeiden.
• Reinigung und Schutz: Spülen Sie die Fender nach Gebrauch in Salzwasser mit Süßwasser ab, um Salzablagerungen zu vermeiden. Tragen Sie jährlich UV-Schutzbeschichtungen auf, um die Lebensdauer des Gummis zu verlängern, da Sonnenlicht und Ozon Risse verursachen können.
• Lagerung: Bei Nichtgebrauch die Fender auf einen Druck von 20–30 tP/5T entlüften. An einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung lagern und nicht stapeln, um Verformungen zu vermeiden.

Regelmäßige Wartung kann die Lebensdauer der Kotflügel von 5–10 Jahren auf über 15 Jahre verlängern und bietet somit einen erheblichen Mehrwert.

Richtiger Fender-Luftdruck

Beibehalten richtigen Luftdruck Der richtige Reifendruck ist entscheidend für Leistung und Sicherheit. Zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kann die Energieabsorption verringern oder zum Platzen des Kotflügels führen.

• Empfohlener DruckBei Standardkotflügeln pumpen Sie die Modelle Pneumatic 50 auf einen Anfangsdruck von 50 kPa (7,25 psi) und die Modelle Pneumatic 80 auf 80 kPa (11,6 psi) auf. Verwenden Sie zur genauen Messung stets ein kalibriertes Manometer; das Drücken mit dem Finger ist nicht zuverlässig.
• InflationsinstrumenteVerwenden Sie einen Kompressor mit konischer Düse oder eine Fahrradpumpe mit passendem Adapter. Vermeiden Sie Nadelpumpen, da diese das Ventil beschädigen können. Größere Schutzbleche verfügen möglicherweise über ein Kugelventil zum einfacheren Befüllen.
• SicherheitshinweisFender ab 2,5 Metern Länge verfügen oft über ein Sicherheitsventil, das bei einem Druck von 175–230 kPa öffnet, um eine Überkompression zu verhindern. Die vom Hersteller angegebenen Grenzwerte dürfen nicht überschritten werden.

Prüfen Sie vor jedem Gebrauch den Druck, da sich Luft bei Wärme ausdehnt und dies die Leistung beeinträchtigen kann.

Ablassen der Luft aus den Kotflügeln

Wenn Sie Luft aus Ihrem Yokohama-Kotflügel ablassen müssen, drücken Sie den Stift einfach vorsichtig in das Ventil. Um ein Ventil zu ersetzen, das aufgrund von Verschmutzung oder aus anderen Gründen Luft entweichen lässt, können Sie das Ventil ersetzen, indem Sie die Schraube M3 eindrehen und dann mit einer Zange herausziehen. Nach der Überprüfung können Sie das Ventil von Hand oder mit einem Stift wieder in den Kotflügel drücken.

Auswechseln des Ventils

Setzen Sie die Schraube mit 3 mm metrischem Gewinde in das gebrochene Ventil ein und drehen Sie sie mindestens dreimal. Greifen Sie das Ende des Bolzens mit einer Zange oder einem Schlaghammer und ziehen Sie ihn aus dem Kotflügel heraus. Setzen Sie dann das neue Ventil ein und drücken Sie es mit den Fingern an seinen Platz. Verwenden Sie dann einen Kreuzschlitzschraubendreher derselben Größe, um es bis zum Anschlag hineinzudrücken. Jetzt können Sie Ihren Yokohama-Kotflügel aufpumpen.

Vorbereitung des Andockens

Halten Sie Ihren Yokohama-Fender am Steg bereit, wenn Sie sich dem Steg nähern. Wenn der Wind oder die Strömung stärker sind oder wenn der Hafen überfüllt ist. Dann ist es sehr wichtig, dass Sie Ihren Yokohama-Luftfender bereithalten.

Um den Schutz Ihres Bootes zu maximieren, binden Sie eine Hafenleine einige Zentimeter über dem Wasser an einen Pfosten am Hafen. Auf diese Weise geht der Fender etwa zur Hälfte über Ihre Fender.

Vergewissern Sie sich nach dem Festmachen des Seils und dem Anlegen, dass der Fender immer noch mittig zwischen dem Rumpf und dem Steg liegt. Schieben Sie das Anlegeseil über ein Ende des Fenders und beginnen Sie, einen Achterknoten in das Befestigungsseil des Fenders zu machen, um den Fender zu sichern. Dies ist die letzte Schlaufe. Zum Schluss drehen Sie das Seil unter sich und ziehen es fest, um es zu fixieren.

Verlassen des Docks

Der Yokohama Fender sollte an seinem Platz bleiben, bis das Anlegekabel gelöst ist und Ihr Boot vom Dock und anderen Booten entfernt ist. Vergessen Sie dann nicht, den Fender zu entfernen und ihn ordnungsgemäß zu verstauen, bevor Sie weiterfahren. Es ist nicht nur sinnlos, den Fender während der Fahrt festzubinden, er kann auch ins Wasser fallen.

Achten Sie darauf, dass Sie den Yokohama Fender jedes Mal an der gleichen Stelle anbringen, wenn Sie das Dockkabel befestigen. Wenn Sie das nächste Mal zum Dock zurückkehren, sind sie dann sofort einsatzbereit.

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