Wat is een spatbord in een boot?

Een bootbeschermer maakt deel uit van de scheepsuitrusting. Het wordt gebruikt om aanvaringen tussen schepen en andere vaartuigen in havens te voorkomen. Deze speciale apparaten worden gebruikt om schepen en dokken te beschermen tegen botsingen. Ze worden ook wel zeebumpers genoemd.

Bootfenders zijn een belangrijk onderdeel van de nautische uitrusting. scheepsuitrusting Omdat ze schade aan de romp voorkomen. De fenders van boten zijn in de loop der tijd veranderd. De huidige fenders voor boten zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat de boot nauwkeurig wordt afgemeerd.

Geschiedenis en evolutie van maritieme fenders

Maritieme fenders hebben een lange weg afgelegd, van simpele oplossingen tot complexe technische systemen. In de begindagen van de zeilsport gebruikten grote schepen simpele dingen zoals hout of zelfs dode walvissen als tijdelijke barrières. De overstap naar rubber begon halverwege de 20e eeuw, wat een grote stap voorwaarts was op het gebied van duurzaamheid en prestaties.

De Yokohama Rubber Company maakte de eerste pneumatische rubberen spatborden in 1958. Hun inspiratiebronnen waren cilindrische vormen die meer energie konden absorberen en natuurlijke vormen zoals walvissen. Moderne spatborden zijn gemaakt van hoogwaardige materialen zoals polyurethaan en schuim met gesloten cellen die de internationale normen van organisaties zoals PIANC overtreffen.

Dingen om te overwegen bij het kiezen van bootspatborden

Tijdens een reis moet een schip aanmeren om mensen en goederen te laden en lossen. Het schip ligt daarom meestal aangemeerd naast een ander schip om goederen te leveren en te ontvangen. Er bestaat een risico dat de twee schepen met elkaar in botsing komen. Deze handeling wordt vaak aangeduid als Overdracht van schip naar schip (STS). Als dit gebeurt, wordt er een enorme hoeveelheid energie overgedragen, wat schade veroorzaakt aan het schip, de haven en de goederen.

Bootfenders zorgen ervoor dat de boeg en het dek geen andere objecten in het water raken. Voordat de havenautoriteiten fenders installeren, moeten ze zich van het volgende verzekeren:

• De fenders moeten gemaakt zijn van hoogwaardige materialen die weinig onderhoud vergen.
• Ze moeten worden gemaakt op een manier die voldoet aan alle eisen van het beoogde gebruik.
• De fenders van de boot moeten onder alle weersomstandigheden goed kunnen functioneren.
• Bootspatborden moeten duurzaam zijn, wat betekent dat ze moeten worden gemaakt met behulp van duurzamere productieprocessen.

Bootspatborden van verschillende materiaalsoorten

Marine fenders worden voornamelijk gecategoriseerd op materiaal, elk met unieke voordelen op het gebied van energieabsorptie, duurzaamheid en toepassing. Hieronder vindt u een vergelijkingstabel op basis van industrienormen:

Rubberen spatborden

Rubberen stootwillen zijn er in verschillende stijlen en kunnen daarom in veel verschillende situaties worden gebruikt. Deze rubberen stootwillen verminderen de reactiekrachten en beschermen de romp tegen schade door aanvaringen. Pneumatische rubberen stootwillen zijn de populairste bootstootwillen op de markt. Rubberbedrijven over de hele wereld hebben van deze stootkussens geprofiteerd.

In het afgelopen decennium heeft het gebruik van rubber op schepen geleid tot vooruitgang en ontwikkeling in de rubberindustrie. Verschillende bedrijven die bootaccessoires maken, produceren een verscheidenheid aan rubberen stootwillen. Hier zijn enkele voorbeelden:

Pneumatische spatborden

Deze bootfenders zijn het meest geschikt voor het verplaatsen van schepen tussen havens en voor andere toepassingen rond de haven. Pneumatische rubberen spatborden kunnen snel en betrouwbaar worden geïnstalleerd. Ze beschermen mensen en goederen tegen schade wanneer het schip is aangemeerd. Bovendien zijn er meestal vier verschillende soorten pneumatische spatborden:

• Ketting-band-net (CTN) pneumatische spatborden
• Sling-type spatborden
• Lagedruk pneumatische spatborden
• Hydropneumatische spatborden

CTN-luchtstootwillen hebben een ketting die de banden met elkaar verbindt. Deze kettingen lopen horizontaal of verticaal om de romp van de stootwillen te beschermen. Omdat de kettingen altijd in water staan, moeten ze van roestvrij staal zijn. Dit is het eenvoudigste en goedkoopste type stootwillen voor boten.

Anderzijds is het sling-type vergelijkbaar met de pneumatische fender van het kettingtype. Het enige verschil is dat de sling-type fender kan worden opgehangen met gelijkmatige bundels van gaasstaalkabel. Bovendien absorberen pneumatische fenders met lage druk meer kinetische energie door zoveel mogelijk contactoppervlak te bieden, waardoor de druk op de romp minimaal is. Vloeistofgevulde pneumatische fenders worden meestal vervaardigd om aan de behoeften van fenders te voldoen.

Super-conische spatborden

Dit is het nieuwste type rubberen pneumatische spatbord. De meeste mensen noemen ze echter gewoon "cone fenders". Het taps toelopende lichaam van de cone fender maakt hem stabiel bij een hogere compressiehoek. Ze zijn zeer effectief en werken uitstekend. Bovendien zijn ze beter bestand tegen druk en overcompressie. Tegenwoordig worden rubbercompounds veel gebruikt in de maritieme industrie en worden ze gebruikt om veel conus fenders te maken.

SCK Cellulaire spatborden

Deze spatborden zijn vooral bekend omdat ze gemakkelijker te monteren zijn. Ze zijn effectief en zeer robuust. SCK cellulaire fenders zijn verkrijgbaar in verschillende maten en kunnen zeer grote panelen ondersteunen. Ze kunnen daarom het beste worden gebruikt in combinatie met lage rompbehandelingen.

Boog spatborden

Boogfenders zijn een van de beste producten in de bootuitrusting en het fendersysteem. Dit komt omdat ze absoluut geen onderhoud nodig hebben. Bovendien kunnen boogfenders worden gebruikt op kleine en middelgrote boten en ze werken allemaal erg goed.

Dit is de perfecte keuze als je een stevig en duurzaam boat fender systeem nodig hebt. Het zijn de meest betrouwbare producten voor bootfenders en ze doen het geweldig, zelfs in de zwaarste omstandigheden. Ze zijn gemakkelijk te plaatsen en hebben een uitstekende slijtvastheid en afschuifweerstand. Wanneer deze bootfenders in de hoeken van een bootdok worden geplaatst, worden ze hoekboogfenders genoemd.

Been spatborden

Deze bootsfenders bestaan uit modulaire onderdelen en zijn daarom gemakkelijk te installeren. Een groot voordeel van fenders is dat ze weinig onderhoud nodig hebben. In de meeste gevallen zijn fenders geschikt voor gebruik op plaatsen waar de ruimte beperkt is.

Parallel bewegende spatborden

Als je parallelle stootwillen gebruikt in plaats van de gebruikelijke conische stootwillen, kan de totale reactiekracht met ongeveer 60% worden verminderd. Het belangrijkste verschil tussen deze bootfenders en fenders is dat de parallel lopende fenders verticaal zijn en niet draaien. Bovendien kunnen ze de ligplaats of boot nog steeds beschermen onder een hoek van 20° zonder energie te verliezen.

Schuifspatborden

Dit type zeescherm is ook bekend als een SISO-stootkussen. Hij heeft een frame aan de voorkant waaraan de slijtpads zijn bevestigd. Voor onderhoudsdoeleinden hoef je bij een defect niet de hele fender te vervangen, maar alleen de slijtplaten. De slijtplaten hebben meestal schuifpanelen die gemakkelijk van de geleidestangen kunnen worden verwijderd en vervangen door reservepanelen. Onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan schuifspatborden zijn dus heel eenvoudig.

Cilindrische spatborden

Dit is momenteel het meest eenvoudige en meest gebruikte type bootbeschermer. Ze kunnen voor veel verschillende boten worden gebruikt en zijn niet duur om te monteren. Cilindrische fenders worden veel gebruikt en zijn eenvoudig te installeren omdat ze eenvoudiger van ontwerp zijn. Deze bootspatborden kunnen voor zowel grote als kleine boten worden gebruikt.

Er zijn momenteel drie gangbare maten cilindrische stootwillen: kleine cilindrische stootwillen, middelgrote cilindrische stootwillen en grote cilindrische stootwillen. Deze bootsfenders zijn goedkoop, hebben een dikke wand en zijn bestand tegen hogere belastingen, schuren en scheuren.

Geëxtrudeerde spatborden

Deze bootspatbord is een eenvoudig ontwerp dat direct aan de structuur kan worden vastgeschroefd. Hij is zeer flexibel en kan worden aangepast aan elke lengte of vorm.

Schuim Spatborden

Deze fenders zijn meestal opgebouwd uit een dubbelwandige gesloten celstructuur. De kern van de foam fender bestaat uit polyethyleenschuim met daaromheen een versterkt polyurethaan elastomeer. Daarom wordt het ook wel een spatbord van polyurethaanschuimWater kan deze maritieme fender moeilijk binnendringen. Zelfs als de fender beschadigd is, kan hij steeds opnieuw worden gebruikt. Er zijn verschillende soorten foam fender, bijvoorbeeld de volgende:

Sea-Guard spatborden

Deze bootfenders vervullen ook dezelfde functie als de boot drijft of omhoog staat. Sea-Guard fenders kunnen worden gebruikt op schepen en in havens en zijn gemakkelijk te onderhouden. Ze worden voornamelijk gebruikt voor operaties tussen schepen onderling en kunnen niet breken of beschadigen. Sea-Guard fenders zinken niet en vervormen niet. De meeste foam fenders worden vervaardigd volgens de regels van de US Navy.

Zeekussen Spatborden

Deze stootwillen zijn ruw en stevig. Het zijn drijvende stootwillen die in ruwe omstandigheden kunnen worden gebruikt. Zeekussende stootwillen bestaan uit een kettingband en een hard middenstuk, dat niet zinkt en op zee als kussen kan fungeren. Dit zijn de meest betrouwbare en effectieve schuimrubberen stootwillen voor boten en ze vereisen weinig onderhoud.

Ring spatborden

Dit is een uniek type fenders voor boten en ligplaatsen, die kunnen worden gebruikt als geleidings- of draaiconstructie. Deze fenders hebben buisvormige palen die kunnen worden gedraaid om het schip op koers te houden. Nylon draden zijn in de polyurethaan schaal verwerkt om de fenders bij elkaar te houden. Ze zijn beter zichtbaar door hun felle kleuren. Omdat het gevormde fenders zijn, zijn ze gemakkelijker te onderhouden.

Spatborden van composietmateriaal

Deze bootspatborden kunnen worden gemaakt van allerlei materialen. Deze categorie omvat alle verschillende soorten stootwillen voor sleepboten:

Stootwillen voor sleepboten

Dit zijn stootwillen die aan de sleepboot worden bevestigd. Omdat deze stootwillen het meest aan slijtage onderhevig zijn, zijn ze gemaakt van de sterkste materialen. Hierdoor zijn ze bestand tegen slijtage door de waterstroom en andere boten. Daardoor zijn deze bootfenders duurzamer en presteren ze beter.

Afhankelijk van hun vorm kunnen deze bootspatborden cilindrisch, conisch, sleutelgatvormig, M-vormig of W-vormig zijn. Al deze bootspatborden lijken enigszins op elkaar, met als enige verschil de vorm. Bovendien zijn alle fenders voor sleepboten heavy-duty fenders, en hun verschillende ontwerpen maken ze nuttig in verschillende situaties.

Bootspatborden op verschillende locaties

Afhankelijk van de installatielocatie kunnen spatborden worden onderverdeeld in twee types:

Boot spatborden

Deze worden op boten geïnstalleerd en worden gebruikt om de verplaatsing tussen boten te vergemakkelijken. De fenders voor sleepboten behoren tot deze categorie. Omdat deze stootwillen in zwaardere omstandigheden worden gebruikt dan dock fenders, zijn ze gemaakt van sterkere materialen.

Kadestuurprogramma

Dit type fenders wordt gebruikt in dokken om het aangemeerde schip en de kade te beschermen. Er zijn verschillende soorten fenders, zoals rubberen fenders en pneumatische fenders.

De belangrijkste functie van alle fenders is het absorberen van hoge kinetische energie en het verminderen van reactiekrachten. Dit voorkomt dat de kade of het schip wordt blootgesteld aan buitensporige schokken die de lading zouden kunnen beschadigen of de bemanning zouden kunnen verwonden.

Samengevat

Scheepsfenders zijn apparaten die worden gebruikt om schepen en hun bemanning te beschermen bij het aanmeren of handelen met andere schepen. Deze fenders absorberen de impact en kinetische energie van het schip, waardoor de impact op de structuur of romp wordt verminderd. Ze zijn een belangrijk hulpmiddel om de veiligheid van schepen te verbeteren. Boat fenders kunnen worden onderverdeeld in verschillende categorieën op basis van hun installatieplaats en materiaal.

Daarnaast zorgen boat fenders ervoor dat de boeg en romp geen andere objecten in het water raken. De stevige materialen die worden gebruikt om deze stootkussens te maken, moeten een lage wrijvingscoëfficiënt hebben en zeer slijtvast zijn. Bovendien vereisen ze weinig of geen onderhoud, hebben ze een lange levensduur en zijn ze sterk.

Zhonghaihang Shipping Supply is toegewijd aan het leveren van professionele beschermingsoplossingen voor schepen en havens. We ontwerpen en produceren een breed scala aan hoogwaardige scheepsuitrusting. Dit omvat pneumatische stootwillen, rubberen stootwillen, marine airbagsen foam fenders! Zhonghaihang staat bekend om zijn producten van hoge kwaliteit tegen concurrerende prijzen, professionele klantenservice en snelle levertijden.