O que é um para-lamas num barco?

A defensa para barcos faz parte do equipamento marítimo. É utilizada para evitar colisões entre navios e outras embarcações nos portos. Estes dispositivos especiais são utilizados para proteger os navios e as docas de colisões. São também designados por para-choques marítimos.

Os para-lamas de barco são uma peça importante da estrutura náutica. equipamento marítimo Porque evitam danos ao casco. Os para-choques de barcos evoluíram ao longo do tempo. Os para-choques náuticos atuais são projetados para garantir que o barco esteja atracado corretamente.

História e Evolução dos Para-choques Marinhos

Os para-choques marítimos percorreram um longo caminho, desde soluções simples até sistemas de engenharia complexos. Nos primórdios da navegação à vela, grandes navios utilizavam materiais simples como madeira ou até mesmo baleias mortas como barreiras temporárias. A transição para a borracha começou em meados do século XX, representando um grande avanço em termos de durabilidade e desempenho.

A Yokohama Rubber Company fabricou o primeiro para-choque pneumático de borracha em 1958. A motivação veio de formatos cilíndricos que podiam absorver mais energia e de formas naturais, como as baleias. Os para-choques modernos são feitos de materiais de alto desempenho, como poliuretano e espuma de células fechadas, que superam os padrões internacionais estabelecidos por grupos como a PIANC.

Coisas a ter em conta na escolha de defensas para barcos

Durante uma viagem, um navio precisa atracar para embarcar e desembarcar pessoas e mercadorias. Portanto, o navio geralmente atraca ao lado de outro para entregar e receber mercadorias. Existe o risco de colisão entre os dois navios. Essa operação é frequentemente chamada de atracação. Transferência de navio para navio (STS). Se tal acontecer, é transferida uma enorme quantidade de energia, causando danos no navio, no porto e nas mercadorias.

As defensas para embarcações garantem que a proa e o convés não batem noutros objectos na água. Antes de instalar as defensas para embarcações, as autoridades portuárias devem certificar-se do seguinte

• As defensas marítimas devem ser fabricadas com materiais de elevado desempenho que exijam pouca manutenção.
• Devem ser fabricados de forma a satisfazerem todos os requisitos da sua utilização prevista.
• As defensas do barco devem poder funcionar corretamente em todas as condições meteorológicas.
• As defensas para barcos devem ser duradouras, o que significa que devem ser fabricadas utilizando processos de fabrico mais duradouros.

Defesas de barco de diferentes tipos de materiais

Os para-choques náuticos são classificados principalmente pelo material, cada um oferecendo benefícios exclusivos em termos de absorção de energia, durabilidade e aplicação. Abaixo, segue uma tabela comparativa baseada em padrões da indústria:

Para-choques de borracha

As defensas de borracha existem numa variedade de estilos e podem, por conseguinte, ser utilizadas em muitas situações diferentes. Estas defensas de borracha reduzem as forças de reação e protegem o casco contra danos de colisão. Entre elas, as defensas de borracha pneumáticas são as defensas para barcos mais populares no mercado. Estas defensas também beneficiaram as empresas de borracha em todo o mundo.

Durante a última década, a utilização de borracha em navios impulsionou o progresso e o desenvolvimento da indústria da borracha. Diferentes empresas que fabricam acessórios para barcos produzem uma variedade de defensas de borracha. Eis alguns exemplos:

Defesas pneumáticas

Estas defensas para barcos são mais adequadas para a deslocação de navios entre portos e para outras utilizações em redor do porto. Para-choques de borracha pneumáticos podem ser instalados rapidamente e de forma fiável. Protegem pessoas e bens de danos quando o navio está atracado. Para além disso, existem normalmente quatro diferentes tipos de para-lamas pneumáticos:

• Para-choques pneumáticos de rede de correntes e pneus (CTN)
• Para-lamas tipo estilingue
• Para-lamas pneumáticos de baixa pressão
• Para-lamas hidro-pneumáticos

Os para-lamas pneumáticos CTN possuem uma corrente que conecta os pneus. Essas correntes se estendem horizontal ou verticalmente para proteger o corpo principal do para-lama. Como as correntes estão sempre submersas em água, precisam ser feitas de aço inoxidável. Este é o tipo mais simples e barato de para-lama náutico.

Por outro lado, o tipo de funda é semelhante ao para-choques pneumático do tipo corrente. A única diferença é que a defensa do tipo funda pode ser suspensa com feixes uniformes feitos de cabos de aço de malha. Além disso, as defensas pneumáticas de baixa pressão absorvem mais energia cinética, proporcionando a maior área de contacto possível, exercendo assim uma pressão mínima sobre o casco. As defensas pneumáticas cheias de líquido são normalmente fabricadas para satisfazer as necessidades das defensas.

Para-lamas super-cónicos

Este é o mais recente tipo de para-choques pneumático de borracha. No entanto, a maioria das pessoas chama-lhes apenas "para-choques em cone". O corpo cónico do para-choques em cone torna-o estável num ângulo de compressão mais elevado. São muito eficazes e funcionam extremamente bem. Além disso, suportam melhor a pressão e a sobrecompressão. Nos tempos modernos, os compostos de borracha têm sido amplamente utilizados na indústria marítima e são utilizados para fabricar muitas defensas cónicas.

Defesas celulares SCK

Estes guarda-lamas são sobretudo conhecidos por serem mais fáceis de montar. São eficazes e muito robustas. As defensas celulares SCK estão disponíveis em vários tamanhos e podem suportar painéis muito grandes. Por conseguinte, são melhor utilizadas em conjunto com tratamentos de casco de baixo nível.

Defesas do arco

As defensas em arco são um dos melhores produtos do equipamento para barcos e do sistema de defensas. Isto deve-se ao facto de não necessitarem de qualquer manutenção. Além disso, as defensas em arco podem ser utilizadas em barcos pequenos e médios e funcionam muito bem.

São a escolha perfeita quando necessita de um sistema de defensas para barcos robusto e duradouro. São os produtos mais fiáveis para defesas de barcos e fazem um excelente trabalho mesmo nos ambientes mais adversos. São fáceis de colocar e têm uma excelente resistência à abrasão e ao cisalhamento. Quando estas defensas para barcos são colocadas nos cantos de uma doca para barcos, são chamadas defensas de arco de canto.

Defesas de pernas

Estas defensas para barcos são constituídas por componentes modulares e, por isso, são fáceis de instalar. Uma grande vantagem das defensas de perna é o facto de exigirem pouca manutenção. Na maioria dos casos, as defensas de perna são adequadas para utilização em locais onde o espaço é limitado.

Para-lamas de movimento paralelo

Se utilizar defensas de movimento paralelo em vez das defensas cónicas habituais, a força de reação total pode ser reduzida em cerca de 60%. A principal diferença entre estas defensas para barcos e as defensas para pernas é que as defensas de movimento paralelo são verticais e não rodam. Além disso, podem continuar a proteger o cais ou o barco num ângulo de 20° sem perder energia.

Para-lamas deslizantes

Este tipo de defensa marítima é também conhecido como defensa SISO. Tem uma estrutura na parte da frente à qual são fixadas as almofadas de desgaste. Para efeitos de manutenção, em caso de avaria, não é necessário substituir toda a defensa, apenas as almofadas de desgaste. As almofadas de desgaste têm normalmente painéis deslizantes, que são facilmente removidos das hastes de guia e substituídos por painéis sobresselentes. Os trabalhos de manutenção e reparação dos guarda-lamas deslizantes são, por conseguinte, muito fáceis.

Defesas cilíndricas

Atualmente, este é o tipo de defensa para barcos mais básico e mais utilizado. Podem ser utilizadas numa vasta gama de embarcações e a sua montagem não é dispendiosa. As defensas cilíndricas são muito utilizadas e fáceis de instalar porque têm um design mais simples. Estas defensas podem ser utilizadas em embarcações grandes e pequenas.

Existem atualmente três tamanhos comuns de defensas cilíndricas: defensas cilíndricas pequenas, defensas cilíndricas médias e defensas cilíndricas grandes. Estas defensas para barcos são baratas, têm uma parede espessa e podem suportar cargas mais elevadas, abrasão e rasgões.

Para-lamas extrudidos

Esta defensa para barcos é um modelo simples que pode ser aparafusado diretamente à estrutura. É muito flexível e pode ser adaptada a qualquer comprimento ou forma.

Defesas de espuma

Estes para-choques são normalmente construídos a partir de uma estrutura de células fechadas de parede dupla. O núcleo do para-choques de espuma é constituído por espuma de polietileno rodeada por um elastómero de poliuretano reforçado. Por esta razão, é também conhecido como um para-choques de espuma de poliuretanoA água tem dificuldade em penetrar nesta defensa marítima. Mesmo que a defensa esteja danificada, pode ser utilizada várias vezes. Existem vários tipos de para-lamas de espuma, por exemplo, os seguintes:

Defesas Sea-Guard

Estas defensas para barcos também desempenham a mesma função quando o barco está a flutuar ou levantado. As defensas Sea-Guard podem ser utilizadas em navios e em portos e são fáceis de manter. São utilizadas principalmente para operações entre navios e não podem ser partidas ou danificadas. As defensas Sea-Guard não se afundam e não se deformam. A maioria das defensas de espuma é fabricada de acordo com as regras estabelecidas pela Marinha dos EUA.

Defesas contra o mar

Estas defensas são ásperas e robustas. São defensas flutuantes que podem ser utilizadas em condições difíceis. As defensas de almofada para o mar são constituídas por um pneu com elos de corrente e um centro rígido, que não se afunda e pode atuar como uma almofada no mar. Estas são as defensas de espuma mais fiáveis e eficazes para barcos e requerem pouca manutenção.

Defesas de anel

Esses são um tipo único de defensas para barcos e atracadouros que podem ser usadas como guia ou estrutura de manobra. Essas defensas possuem hastes tubulares que podem ser giradas para ajudar a manter a embarcação no rumo certo. Fios de nylon são embutidos na estrutura de poliuretano para garantir sua união. São mais fáceis de visualizar devido às suas cores vibrantes. Por serem defensas moldadas, sua manutenção também é mais simples.

Defesas em compósito

Estas defensas para barcos podem ser fabricadas a partir de qualquer mistura de materiais. Esta categoria inclui todos os diferentes tipos de defensas para rebocadores:

Defensas para rebocadores

Trata-se de defensas marítimas que são fixadas ao rebocador. Uma vez que estas defensas estão sujeitas a um maior desgaste, são fabricadas com os materiais mais fortes. Isto torna-as resistentes ao desgaste provocado pelo fluxo de água e por outras embarcações. Como resultado, estas defensas para barcos são mais duradouras e têm um melhor desempenho.

Dependendo da sua forma, estas defensas para barcos podem ser cilíndricas, cónicas, em forma de buraco de fechadura, em forma de M ou em forma de W. Todas estas defensas para barcos têm um aspeto semelhante, sendo a única diferença a sua forma. Além disso, todas as defensas para barcos de reboque são defensas resistentes e os seus diferentes designs tornam-nas úteis em várias situações.

Defesas de barco em diferentes locais

Em função do local de instalação, os para-lamas podem ser divididos em dois tipos:

Defensas para barcos

São instaladas em embarcações e utilizadas para facilitar a deslocação entre embarcações. As defensas para rebocadores pertencem a esta categoria. Uma vez que estas defensas são utilizadas em ambientes mais adversos do que as defensas de doca, são fabricadas com materiais mais resistentes.

Para-choques Quay

Este tipo de defensas é utilizado nas docas para proteger o navio atracado e o cais. Existem vários tipos de defensas, como as defensas de borracha e as defensas pneumáticas.

A principal função de todas as defensas é absorver a energia cinética elevada e reduzir as forças de reação. Isto evita que o cais ou o navio sejam sujeitos a um impacto excessivo, que pode danificar a carga ou ferir a tripulação.

Em resumo

As defensas marítimas são dispositivos utilizados para proteger os navios e as suas tripulações quando atracam ou negoceiam com outros navios. Estas defensas para barcos absorvem o impacto e a energia cinética do navio, reduzindo assim o impacto na estrutura ou no casco. Constituem um instrumento importante para melhorar a segurança dos navios. As defensas para embarcações podem ser divididas em diferentes categorias, consoante o local de instalação e o material.

Além disso, as defensas para barcos garantem que a proa e o casco não batem noutros objectos na água. Os materiais robustos utilizados para fabricar estes para-choques devem ter um baixo coeficiente de atrito e ser muito resistentes ao desgaste. Além disso, requerem pouca ou nenhuma manutenção, têm uma longa vida útil e são fortes.

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