Als je de term "berging op zee" hoort, denk je misschien aan het bergen van lang gezonken schepen van de bodem van de zee. Maar in feite is berging op zee veel gewoner dan dat. Toch is deze dienst erg belangrijk. Het helpt reders en vrachteigenaren over de hele wereld om hun spullen terug te krijgen. Daarnaast houdt het handelsroutes open en beschermt het het milieu.
Dit artikel laat je de verschillende soorten maritieme berging en het proces van maritieme berging zien. Lees verder voor meer informatie.
Wat is berging?
Salvage is het proces waarbij een schip van de zeebodem wordt gehaald na een maritiem ongeval. De term wordt daarom ook gebruikt voor het terughalen van de lading die aan boord was geladen. De eerste fase van de berging is het terug naar de oppervlakte brengen van het schip. De tweede fase is het slepen van het schip, waarbij het schip naar een plaats wordt gesleept waar het kan worden opgeslagen door een bedrijf dat scheepsopslagen beheert.
Berging op zee wordt meestal uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven die door de scheepseigenaar en de eigenaar van de lading worden ingehuurd om hun eigendommen terug te krijgen. Het Verdrag van Brussel tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake hulp en berging op zee (1910) en het Internationale Verdrag inzake Hulpverlening (1989) zijn de twee internationale regels die de berging van schepen regelen.
Het bergingsproces
In het algemeen kan maritieme berging worden onderverdeeld in twee hoofdcategorieën: zuivere berging en het gebruik van Lloyd's Open Form. Laten we eens kijken naar deze twee verschillende bergingsprocessen.
Zuivere Berging
Wanneer een schip en zijn lading geborgen worden, wordt dit "zuivere berging" genoemd als er geen contract is. In plaats daarvan moeten de bergers hun wettelijke recht uitoefenen om betaald te worden voor het bergen van het schip. De rechtbank zal dan beslissen over de beloning die de bergers moeten ontvangen.
Meestal krijgen de bergers een beloning tussen 10% en 25%. Factoren zoals de moeilijkheidsgraad van de berging, de waarde van het eigendom en de mogelijke impact op het milieu kunnen het bedrag van de compensatie beïnvloeden.
Lloyd's Open Formulier
Een andere situatie is contract berging, waarbij de bergers een contract tekenen voorafgaand aan de berging. Dit wordt bijna altijd geregeld door Lloyd's Open Form.
De Lloyd's Open Form bergingsovereenkomst is het meest voorkomende bergingscontract ter wereld. Het werd opgesteld aan het einde van de 19e eeuw en is sindsdien in gebruik. Het vertelt de bergers in principe hoeveel ze betaald krijgen als ze een schip of lading bergen.
De Lloyd's Open Form kan worden beheerd door de Lloyd's Open Form Salvage Arbitration, die de berging op zee regelt. Alle betrokkenen, van de eigenaar van het schip of de lading tot de bergers, zouden het gebruik ervan moeten overwegen. Dit voorkomt geschillen tijdens of na de operatie.
Verschillende soorten berging
Er zijn veel soorten berging, hoewel je misschien denkt dat er maar één is. Hier zijn de belangrijkste soorten berging en wat informatie erover.
Havensanering
Zoals de naam al doet vermoeden, is dit het proces waarbij een vaartuig van de kade wordt teruggesleept. Dit betekent dat de omstandigheden waarschijnlijk minder vijandig zijn. Havens zijn vaak rustig en hebben minder stroming dan de open zee.
Berging in een haven is een zeer belangrijke taak die onmiddellijk moet worden uitgevoerd. Een gezonken of gestrand schip en zijn lading kunnen namelijk een ernstig gevaar vormen voor andere schepen die de haven proberen te gebruiken.
Berging van gezonken schepen
Dit betekent het veilig bergen van een gezonken of gestrand vaartuig of een deel daarvan. Het omvat ook het bergen van een deel of de hele lading. Dit kan een schip zijn dat onlangs aan de grond liep of een schip dat honderden jaren geleden zonk. Zoals de Nuestra Señora de Atocha, die in 1985 werd ontdekt. In 1623 zonk het galjoen met naar schatting $400 miljoen aan goud en andere buit aan boord.
Zoals je je kunt voorstellen, zijn de situaties waarmee bergers te maken kunnen krijgen zeer gevarieerd. Deze situaties kunnen bergingsoperaties moeilijk of zelfs onmogelijk maken. Om bergingsoperaties sneller te laten verlopen, worden vaak draagbare onderzeeërs gebruikt. Tegenwoordig kunnen bergers echt opmerkelijke dingen doen. In 2021 vestigden ze bijvoorbeeld een nieuw record door de romp van een neergestorte Sea Hawk-helikopter te vinden op een diepte van 5.814 meter.
Apparatuur berging
De waarde van de inhoud van een schip is soms hoger dan de waarde van het schip zelf. Dit betekent dat bergers alleen kunnen bergen wat van het schip geborgen kan worden. Voorbeelden hiervan zijn motoren en belangrijke goederen die op het schip zijn geladen. Dit is ook een veel voorkomende vorm van berging op zee.
Drijvende berging
In dit geval drijft het schip nog, maar kan het om de een of andere reden niet meer bewegen. Een bekend voorbeeld is de MV Cougar Ace, die uit balans raakte terwijl ze meer dan 5.200 auto's vervoerde in de buurt van de Aleoeten. Bergers spendeerden veel tijd aan het stabiliseren van het schip voordat ze het naar de veiligheid sleepten. Hoewel het schip uiteindelijk werd geborgen, gingen de meeste auto's aan boord overboord.
Opruiming
Het doel van dit type berging op zee is niet om het schip of de lading terug in het water te brengen, maar om ze uit de weg te ruimen. Hierdoor kunnen andere schepen veilig passeren of wordt het milieu beschermd.
Samenvatting
Berging op zee is een complex en kritisch vakgebied. Het speelt een cruciale rol bij het beschermen van het milieu, het veiligstellen van waardevolle activa en het waarborgen van de veiligheid op zee. Of het nu gaat om het verwijderen van wrakken, het bergen van lading of het drijven van wrakken. Elk type heeft zijn eigen unieke doel en wordt gebruikt om specifieke uitdagingen in de maritieme industrie aan te gaan.
Door de verschillende soorten bergingsoperaties te begrijpen, zul je de expertise en precisie van elke operatie waarderen. Berging op zee is voortdurend in ontwikkeling naarmate technologie en processen zich ontwikkelen. Het biedt effectieve oplossingen om risico's te minimaliseren en de stabiliteit te herstellen, zelfs in de meest uitdagende situaties. En de airbags voor berging op zee van Zhonghaihang zijn een belangrijk hulpmiddel bij deze inspanningen.. Neem vandaag nog contact op met ons team en wij zullen je voorzien van een professionele ontwerpoplossing voor een bergingsairbag die
FAQ
Wat is het verschil tussen berging en wrakopruiming?
Salvage is het terughalen van een schip of lading die nog waarde heeft. Wrakopruiming daarentegen betekent meestal dat het schip en de lading voor altijd verloren zijn. Wrakopruiming heeft als doel schade aan andere schepen of het milieu te voorkomen.
Wat is de rol van de verzekeringsmaatschappij bij berging?
Als je je schip of lading wilt bergen, moet je contact opnemen met je verzekeringsmaatschappij. De meeste verzekeringen dekken namelijk bergingskosten. Het is belangrijk op te merken dat niet alle verzekeringen bergingskosten dekken. Daarom is het belangrijk om dit te controleren voordat je een verzekering afsluit.
