Quando ouve o termo "salvamento marítimo", pode pensar no salvamento de navios há muito afundados no fundo do mar. Mas, de facto, o salvamento marítimo é muito mais comum do que isso. No entanto, este serviço é muito importante. Ajuda os armadores e os proprietários de carga de todo o mundo a recuperar os seus bens. Além disso, mantém as rotas comerciais abertas e protege o ambiente.
Este artigo irá mostrar-lhe os diferentes tipos de salvamento marítimo e o processo de salvamento marítimo. Continue a ler para saber mais.
O que é a recuperação?
Salvamento é o processo de levantar uma embarcação do fundo do mar após um acidente marítimo. Por conseguinte, o termo é também utilizado para recuperar qualquer carga que tenha sido carregada a bordo. A primeira fase da operação de salvamento consiste em trazer a embarcação de volta à superfície. A segunda fase é o reboque marítimo, que consiste em rebocar o navio para um local onde possa ser armazenado por uma empresa de gestão de paragens de navios.
A salvamento marítimo é geralmente efectuada por empresas especializadas contratadas pelo armador e pelo proprietário da carga para recuperar os seus bens. A Convenção de Bruxelas para a Unificação de Certas Regras Relativas à Salvação Marítima e aos Salvamentos (1910) e a Convenção Internacional sobre Salvamentos (1989) são as duas regras internacionais que abrangem os salvamentos de navios.
O processo de recuperação
Em geral, os salvados marítimos podem ser divididos em duas categorias principais: salvados puros e a utilização do Open Form da Lloyd's. Vejamos estes dois processos diferentes de salvamento.
Salvados puros
O salvamento de um navio e da sua carga é designado por "salvamento puro" quando não existe contrato. Em vez disso, os salvadores devem exercer o seu direito legal de serem pagos pelo salvamento do navio. O tribunal decidirá então qual o prémio que os salvadores devem receber.
Normalmente, é atribuída uma indemnização entre 10% e 25% aos salvadores. Factores como a dificuldade da operação de salvamento, o valor do bem e o possível impacto no ambiente podem influenciar o montante da indemnização.
Formulário aberto da Lloyd's
Outra situação é o salvamento por contrato, em que os salvadores assinam um contrato antes da operação de salvamento. Esta situação é quase sempre regida pelo Open Form da Lloyd's.
O contrato de salvamento Lloyd's Open Form é o contrato de salvamento mais comum no mundo. Foi criado no final do século XIX e tem sido utilizado desde então. Basicamente, indica aos salvadores quanto é que lhes será pago se salvarem um navio ou uma carga.
O Lloyd's Open Form pode ser administrado pelo Lloyd's Open Form Salvage Arbitration, que regula os salvamentos no mar. Todas as partes envolvidas, desde o proprietário do navio ou da carga até aos salvadores, devem considerar a sua utilização. Isto evitará quaisquer litígios durante ou após a operação.
Diferentes tipos de salvados
Existem muitos tipos de salvados, embora se possa pensar que existe apenas um. Apresentamos de seguida os tipos de salvados mais importantes e algumas informações sobre os mesmos.
Salvamento no porto
Como o nome indica, trata-se do processo de reboque de uma embarcação a partir do cais. Isto significa que as condições são provavelmente menos hostis. Os portos são frequentemente calmos e têm menos correntes do que o mar alto.
A salvamento num porto é uma tarefa muito importante que tem de ser efectuada imediatamente. Isto deve-se ao facto de um navio afundado ou encalhado e a sua carga poderem constituir um perigo grave para outros navios que tentem utilizar o porto.
Salvamento de navios afundados
Isto significa recuperar com segurança a totalidade ou parte de um navio afundado ou encalhado. Inclui também a recuperação de parte ou da totalidade da carga. Pode tratar-se de um navio que encalhou recentemente ou de um navio que se afundou há centenas de anos. Como o Nuestra Señora de Atocha, descoberto em 1985. Em 1623, o galeão afundou-se com um valor estimado de $400 milhões em ouro e outros espólios a bordo.
Como se pode imaginar, as situações com que os salvadores se podem deparar são extremamente variadas. Estas situações podem tornar as operações de salvamento difíceis ou mesmo impossíveis. Para tornar as operações de salvamento mais rápidas, são frequentemente utilizadas submersíveis portáteis. Atualmente, os salvadores podem realizar coisas verdadeiramente notáveis. Por exemplo, em 2021, estabeleceram um novo recorde ao descobrirem a fuselagem de um helicóptero Sea Hawk despenhado a uma profundidade de 5814 metros.
Salvamento de equipamento
O valor do conteúdo de um navio excede por vezes o valor do próprio navio. Isto significa que os salvadores só podem recuperar o que é recuperável do navio. Exemplos disso são os motores e as mercadorias importantes carregadas no navio. Este é também um tipo comum de salvamento marítimo.
Salvamento flutuante
Neste caso, o navio ainda está a flutuar, mas não consegue mover-se por qualquer razão. Um exemplo bem conhecido é o MV Cougar Ace, que perdeu o equilíbrio enquanto transportava mais de 5.200 carros perto das Ilhas Aleutas. Os salvadores passaram muito tempo a estabilizar o navio antes de o rebocarem para um local seguro. Embora o navio tenha acabado por ser recuperado, a maioria dos automóveis a bordo foi atirada ao mar.
Salvados
O objetivo deste tipo de salvamento marítimo não é devolver a embarcação ou a carga à água, mas sim retirá-las do caminho. Isto permite a passagem de outras embarcações em segurança ou protege o ambiente.
Resumo
O salvamento marítimo é um domínio complexo e crítico. Desempenha um papel fundamental na proteção do ambiente, na salvaguarda de bens valiosos e na garantia da segurança no mar. Quer se trate de remoção de destroços, recuperação de carga ou flutuação de destroços. Cada tipo tem o seu objetivo único e é utilizado para enfrentar desafios específicos na indústria marítima.
Ao compreender os diferentes tipos de operações de salvamento, irá apreciar a perícia e a precisão envolvidas em cada uma delas. O salvamento marítimo está em constante evolução à medida que a tecnologia e os processos avançam. Fornece soluções eficazes para minimizar o risco e restaurar a estabilidade, mesmo nas situações mais difíceis. E os airbags de salvamento marítimo da Zhonghaihang são uma ajuda importante neste esforço. Contactar a nossa equipa hoje e nós fornecer-lhe-emos uma solução profissional de conceção de airbags de salvamento que
FAQ
Qual é a diferença entre a recuperação e a remoção de destroços?
A salvamento é a recuperação de uma embarcação ou carga que ainda tem valor. A remoção de destroços, por outro lado, significa normalmente que a embarcação e a sua carga estão perdidas para sempre. A remoção de destroços tem como objetivo evitar danos a outras embarcações ou ao ambiente.
Qual é o papel da companhia de seguros durante o salvamento?
Se quiser recuperar a sua embarcação ou carga, tem de contactar a sua companhia de seguros. Isto porque a maioria dos tipos de seguro marítimo cobre os custos de salvamento. É importante notar que nem todos os planos de seguro cobrem os custos de salvamento. Por conseguinte, é importante verificar este facto antes de subscrever um seguro.
